En cuanto a la distribución de la carga, el principal tipo de mercancía movilizado fueron minerales a granel, con un 31.3% (40,080,077 TM). El puerto del Callao se consolida como el principal hub logístico del país.
El Sistema Portuario Nacional, a través de sus terminales de uso público y privado, alcanzó un movimiento superior a los 127.8 millones de toneladas de carga en el 2024, lo que representa un significativo incremento del 8.4% en comparación con las más de 117.9 millones de toneladas movilizadas en el mismo periodo del año anterior.
Entre los terminales portuarios con mayor movimiento en toneladas métricas (TM), el puerto del Callao se consolida como el principal hub logístico del país. Destaca el Terminal de Contenedores Zona Sur, operado por DP World Callao, con más de 21.5 millones de TM, liderando el ranking nacional.
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Le siguen el Terminal Portuario Shougang Hierro Perú, con más de 21.4 millones de TM; el Terminal Norte Multipropósito del Callao, operado por APM Terminals, con más de 19.6 millones de TM; y el Terminal Portuario de Matarani, operado por Terminal Internacional del Sur S.A., con 8.2 millones de TM.
Distribución de la carga
En cuanto a la distribución de la carga, los principales tipos de mercancía movilizados fueron minerales a granel, con un 31.3% (40,080,077 TM); granel líquido, con un 27.3% (34,908,349 TM); carga en contenedores, con un 26.3% (33,659,833 TM); granel sólido, con un 11.7% (14,903,176 TM); carga fraccionada, con un 3.1% (4,005,937 TM); y carga rodante, con un 0.2% (301,692 TM).
Este crecimiento es un reflejo del continuo esfuerzo por modernizar y desarrollar la infraestructura portuaria, impulsado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), lo que ha permitido mantener una tendencia positiva en el comercio exterior y contribuir al dinamismo económico en diversas regiones del país.
