Sumitomo Metal Mining Co., un productor de materiales para cátodos de baterías, subió hasta un 2,1%.
El pacto indica lo siguiente: los vehículos eléctricos que utilicen materiales que hayan sido recolectados o procesados en Japón serán elegibles para incentivos en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU., dijo el martes en Tokio el ministro de Comercio de Japón, Yasutoshi Nishimura.
El acuerdo es similar a uno que Washington ha estado negociando con la Unión Europea que extendería el acceso a algunos de los 369 mil millones de dólares en donaciones y créditos fiscales disponibles durante la próxima década bajo la IRA, en áreas que incluyen energía eólica, solar y eléctrica. vehículos
Los proveedores del sector de vehículos eléctricos con sede en Japón avanzaron en las operaciones del martes. Sumitomo Metal Mining Co., un productor de materiales para cátodos de baterías, subió hasta un 2,1%, mientras que el fabricante de separadores Asahi Kasei Corp. también ganó.
Los minerales críticos en Estados Unidos
Estados Unidos sigue dependiendo en gran medida de China y la demanda de minerales críticos será enorme en los próximos años, dijo el viernes la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, durante su testimonio en el Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara. “Uno de los objetivos de la IRA es fortalecer ampliamente las cadenas de suministro de estos minerales críticos y su procesamiento”, dijo.
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El Departamento del Tesoro está programado para implementar nuevos requisitos que obligarán a que los componentes de la batería y los minerales críticos se obtengan de las naciones con tratados de libre comercio para obtener el crédito fiscal completo de $ 7,500 por vehículo para el consumidor. Aunque la UE y Japón no forman parte de ningún TLC con EE. UU., que tiene tales acuerdos vigentes con 20 naciones, los nuevos pactos están diseñados en parte para otorgar a los aliados el mismo estatus para el comercio de minerales críticos.
“Asegurar los minerales críticos, que son necesarios para los vehículos eléctricos, es un tema importante a abordar, ya que se espera que la demanda de estos automóviles aumente exponencialmente”, dijo Nishimura a los periodistas. Tai y el embajador japonés en Estados Unidos, Koji Tomita, firmaron el acuerdo el martes por la mañana en Washington.
Los legisladores estadounidenses han cuestionado recientemente tanto a Tai como a Yellen sobre la legitimidad de tales acuerdos sin la aprobación del Congreso. Mientras tanto, varios sindicatos, que son una base clave de apoyo para Biden, se han opuesto a los acuerdos por temor a que pongan en riesgo los empleos estadounidenses.
Se consultó a los legisladores sobre el acuerdo, pero se negoció bajo la autoridad de la USTR para llegar a acuerdos en sectores específicos sin la aprobación del Congreso, dijeron altos funcionarios de la administración de Biden en una llamada de fondo con periodistas.
