Se espera que la producción minera diaria promedio en la mina de óxido Camino Rojo supere las 40,000 toneladas por día.
Orla Mining Ltd. brindó una actualización operativa para el cuarto trimestre del 2022 de su mina de óxido Camino Rojo. Así, reportó que produjo 32,017 onzas de oro, para un total de 109,596 onzas de oro para todo el año 2022, alcanzando el extremo superior del rango de guía de mayor producción de 100,000 a 110,000 onzas.
La guía de producción inicial de Orla para 2022 fue de 90,000 a 100,000 onzas de oro y se incrementó al final del tercer trimestre a un rango de 100,000 a 110,000 onzas de oro.
La guía de costos de mantenimiento integral (AISC) para el año 2022 se ha mantenido en $ 600 a $ 700 por onza de oro vendida.
Orla finalizó el año con una posición de caja de $96,6 millones al 31 de diciembre de 2022, un aumento neto de $7,5 millones durante el cuarto trimestre.
Durante el cuarto trimestre, la Compañía realizó el tercero de cuatro pagos a Fresnillo plc, por un monto de $15 millones , relacionados con el Layback Agreement y también realizó el primero pago de capital trimestral de $5.6 millones en su línea de crédito.
«2022 fue un año decisivo para Orla, ya que hicimos la transición exitosa de desarrollador a productor. En 2023, la generación de efectivo de la mina Camino Rojo de alto margen se invertirá en nuestra cartera de crecimiento prospectivo, las comunidades locales, el pago de impuestos y el fortalecimiento de nuestro balance en beneficio de todos nuestros accionistas», dijo Jason Simpson , presidente y director ejecutivo de Orla.
Cuadro operativo de Camino Rojo en 2022.
Perspectivas de producción y costos
Se espera que la producción de oro de la mina de óxido Camino Rojo sea de 100,000 a 110,000 onzas en 2023.
Se espera que la producción de oro acumulada de la Compañía de 2022 y 2023 esté en línea con la producción de oro acumulada del año 1 y 2 de la Factibilidad de Camino Rojo de 2021.
Se espera que la producción minera diaria promedio en la mina de óxido Camino Rojo supere las 40,000 toneladas por día, mientras que se espera que el rendimiento promedio diario de procesamiento de mineral supere la capacidad de diseño de 18,000 toneladas por día.
Se espera que los costos operativos de Camino Rojo asciendan a un total de aproximadamente $65 millones en 2023, incluidas las regalías y el neto del cambio en el inventario.
Asimismo, se espera que los gastos de capital de mantenimiento sumen un total de $6 millones, que incluye $2 millones para la construcción de una cubierta de cúpula de almacenamiento de mineral para el polvo mitigación, $2 millones para varios artículos pequeños de mejoras operativas y $2 millones para exploración capitalizada en el área de descanso de Camino Rojo.
Los $4 millones en capital no sustentable se relacionan con la adquisición de terrenos en el proyecto South Railroad de la Compañía en Nevada.
En 2023, Orla espera realizar aproximadamente $22 millones en pagos de deuda en su línea de crédito divididos equitativamente entre trimestres, y $23 millones como pago final relacionado con el Fresnillo Layback Agreement que se pagará en diciembre de 2023 .
Los impuestos sobre la renta devengados durante 2022, incluido el Impuesto Especial Minero Mexicano, por un total de aproximadamente $ 35 millones , se pagarán en una suma global en marzo de 2023. A partir de entonces, Orla espera pagar cuotas mensuales del impuesto sobre la renta, a partir de mayo de 2023.
Se espera que se gasten aproximadamente $ 11 millones en 2023 relacionados con la administración del sitio, permisos y gastos de preingeniería para los proyectos de la Compañía en los EE. UU. y Panamá.
Perspectiva de exploración
Con la mina de óxido Camino Rojo generando sólidos flujos de caja, la Compañía está aumentando la inversión en su amplia y prospectiva cartera de exploración. El gasto de exploración total esperado en 2023 es de $ 35 millones, con aproximadamente $ 22 millones que se gastarán en Camino Rojo en México.
La exploración en Camino Rojo se centrará en la perforación de confirmación del depósito de óxido, la conversión de recursos y reservas, la perforación adicional de sulfuro de Camino Rojo para respaldar la planificación del desarrollo y las pruebas de perforación de objetivos regionales.
El programa de exploración en México comenzará a principios de 2023 y se extenderá hasta fin de año.
En Nevada, Estados Unidos, las actividades de exploración en el South Railroad Project, ubicado en Carlin Trend, se centrarán en la mejora y el aumento de los recursos de óxido en los depósitos satélite y en las pruebas de perforación de múltiples objetivos de exploración. Las actividades de exploración en Nevada se ponderarán al segundo semestre de 2023.
En Panamá, la perforación en Cerro Quema se centrará en la exploración regional en el primer trimestre de 2023, para aprovechar la temporada seca. La mayor parte de los costos de exploración en 2023 se contabilizarán como gastos, según la política contable de Orla.
Los detalles adicionales de exploración relacionados con los resultados de 2022 y los planes de 2023 sobre programas de exploración de países individuales se proporcionarán en el primer trimestre de 2023.
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