El mineral de hierro representa aproximadamente el 60 % de los beneficios de BHP. Foto: BHP.
Esta medida transformaría radicalmente a BHP, desvinculándola de más de medio siglo de extracción de mineral de hierro en Australia, donde se constituyó en 1885.
El grupo BHP, la mayor minera que cotiza en bolsa del mundo, considera escindir sus divisiones australianas de mineral de hierro y carbón como parte de una estrategia de crecimiento a mediano plazo, dijeron a Reuters tres fuentes con conocimiento del asunto.
Como parte de un enfoque planificado en materias primas de futuro como la potasa y el cobre , BHP evalúa separar las divisiones, como lo hizo con South32 en 2015, siendo una cotización en Australia la más probable, dijeron dos de las fuentes.
La consideración estaba en marcha mientras BHP estaba presionando mucho para ecologizar su negocio y preparando su oferta para Anglo American en 2023 y 2024, dijeron, pidiendo permanecer en el anonimato porque el tema era delicado. BHP se negó a hacer comentarios.
Esta medida transformaría radicalmente a BHP, desvinculándola de más de medio siglo de extracción de mineral de hierro en Australia, donde se constituyó en 1885. El mineral de hierro representa aproximadamente el 60 % de sus beneficios. Separar el carbón del mineral de hierro también eliminaría la mayor parte de su exposición al carbono.
Sin embargo, BHP mantendría sus activos de cobre del sur de Australia, respaldando su estrategia de ser un proveedor líder del metal necesario para la transición energética .
Si bien BHP optó por no avanzar con sus planes por ahora, las discusiones son una idea de la escala de transformación que la minera consideraría mientras recalibra su dirección futura con un cambio en el liderazgo superior.
Inician mejoramiento del Corredor Vial Alimentador Nº 42 en Tacna.
Obra optimizará el traslado de productos agrícolas, reducirá costos logísticos y beneficiará a más de 240 mil pobladores de la región.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha dado inicio al mejoramiento del Corredor Vial Alimentador N° 42 en la región Tacna, una obra clave para fortalecer la conectividad y dinamizar la economía local. La ceremonia fue encabezada por el ministro Raúl Pérez Reyes en el distrito de Huanuara, provincia de Candarave, donde se ejecutará uno de los 16 tramos que conforman el corredor vial.
Este proyecto, ejecutado por Provías Descentralizado en el marco del programa Proregión, contempla la intervención en 299.18 kilómetros de vías departamentales en las provincias de Tacna, Jorge Basadre, Candarave y Tarata, beneficiando a más de 240 mil pobladores.
El titular del MTC destacó que esta obra permitirá mejorar la conexión de Candarave (Tacna) con la Carretera Binacional hacia Bolivia, fortaleciendo el comercio y el intercambio regional. Además, complementará el Corredor Vial N.º 41, que ya se encuentra en operación, fortaleciendo aún más la infraestructura vial de la región.
También, informó que, con el Corredor Vial N.º 42, se está ampliando significativamente la conectividad de esta región. El objetivo es mejorar la calidad de las carreteras departamentales y potenciar la competitividad regional mediante la integración de los centros productivos con los principales ejes logísticos del país.
Los trabajos incluyen el mejoramiento de la superficie de rodadura con soluciones básicas; la construcción y reemplazo de infraestructura vial, como obras de arte y drenaje; el mantenimiento rutinario y periódico; además de la atención de emergencias viales y el fortalecimiento de capacidades de las autoridades locales para la gestión vial.
Beneficios
Con una inversión de S/ 307 millones, esta obra reducirá tiempos de viaje y costos logísticos, facilitando el traslado de productos agrícolas y mercancías. Además, impulsará el comercio y el turismo, promoviendo la integración regional y fortaleciendo la competitividad de Tacna.
El Corredor Vial Alimentador N° 42 – Tacna II beneficiará directamente a los distritos de Ilabaya (Jorge Basadre); Camilaca, Candarave, Cairani, Curibaya y Huanuara (Candarave); Tarata y Héroes Albarracín (Tarata); Palca e Inclán (Tacna).
El programa Proregión, liderado por el MTC, busca mejorar la calidad de las carreteras departamentales y potenciar la competitividad regional mediante la conexión de los centros de producción con los mercados y las principales vías nacionales. Esto facilitará la exportación de productos agrícolas y contribuirá al desarrollo de la industria alimentaria en la zona.
En la actividad también participaron el gobernador regional de Tacna, alcaldes provinciales y distritales de las zonas beneficiadas, congresista representante de la región, el director ejecutivo de Provías Descentralizado, así como diversas autoridades y funcionarios locales, quienes destacaron la importancia de esta inversión para el crecimiento de la región.
Integra Resources: Conoce el plan de operaciones revisado de la mina Delamar.
La presentación del MPO actualizado inicia el proceso para la emisión de una Notificación de Intención, que es un anuncio formal de la intención de la BLM de preparar una Declaración de Impacto Ambiental para evaluar posibles efectos ambientales.
Integra Resources Corp. anuncia la presentación formal del Plan de Operaciones Minero («MPO») actualizado a la Oficina de Administración de Tierras de los Estados Unidos («BLM») para el Proyecto DeLamar, ubicado en el suroeste de Idaho, Estados Unidos.
Este importante hito regulatorio marca el inicio del proceso de permisos federales bajo la Ley Nacional de Política Ambiental («NEPA») y representa un logro significativo en el desarrollo de DeLamar.
Paralelamente a la presentación de la MPO, Integra se complace en anunciar el nombramiento del Teniente General de la Fuerza Aérea de los EE. UU., de 3 estrellas (retirado), Leonard «Leo» Kosinski, como asesor estratégico de la Junta. El General Kosinski aporta más de tres décadas de experiencia en liderazgo militar, gubernamental e internacional de alto rango, lo que respaldará la creciente colaboración de la Compañía con las partes interesadas federales a medida que se aceleran las actividades de permisos y desarrollo en DeLamar.
Integra también desea reconocer la Orden Ejecutiva («OE») publicada por el gobierno federal el 20 de marzo de 2025, titulada «Medidas Inmediatas para Aumentar la Producción Mineral Estadounidense». La OE exige plazos de permisos simplificados, una mejor coordinación federal en materia de permisos e inversión estratégica en las cadenas nacionales de suministro de minerales. El continuo apoyo gubernamental a los proyectos mineros nacionales llega en un momento crucial para Integra, ya que se inician oficialmente los trámites para la obtención de permisos federales en DeLamar.
«La presentación de la Orden de Operación MPO actualizada es un momento crucial para Integra y el futuro del proyecto de oro y plata DeLamar en Idaho. Esto marca el inicio oficial del proceso federal de permisos mineros y demuestra nuestro compromiso con el avance de DeLamar de manera responsable, transparente y oportuna», señaló George Salamis, presidente, director ejecutivo y director de Integra.
Además, «creemos que el diseño mejorado del proyecto, reflejado en la Orden de Operación MPO, posiciona a Integra como un candidato líder para beneficiarse del panorama de permisos, cambiante, progresivo y favorable, que se está dando tanto a nivel federal como estatal».
«En este momento, también nos sentimos sumamente honrados de dar la bienvenida al Teniente General Kosinski como asesor de la Compañía. Su amplia experiencia en operaciones federales de EE. UU., sus relaciones con los altos niveles de gobierno y su conocimiento directo de la seguridad energética y la resiliencia de la base industrial serán invaluables a medida que avanzamos en el proceso de permisos de DeLamar durante los próximos dos años. Estamos encantados de contar con Leo a bordo y esperamos con interés su orientación para alinear nuestro proyecto con las prioridades nacionales en EEUU», añadió.
Presentación actualizada de la MPO: un gran paso adelante para DeLamar
La presentación del MPO actualizado a la BLM inicia el proceso para la emisión de una Notificación de Intención («NOI»), que es un anuncio formal de la intención de la BLM de preparar una Declaración de Impacto Ambiental («DIA») para evaluar los posibles efectos ambientales de la acción propuesta.
Tras la NOI, se lleva a cabo un proceso de evaluación del alcance que incluye la participación de agencias federales, estatales y locales, así como del público en general. Una vez definido formalmente el alcance de la DIA, la BLM realizará un análisis de impacto ambiental para la acción propuesta, así como alternativas razonables.
Mediante este proceso de evaluación de alternativas, se podrán identificar mejoras a la MPO que reduzcan los impactos ambientales. Un Borrador de la DIA («DEIS») publicará los resultados del análisis ambiental de la BLM y estará abierto a comentarios públicos durante un mínimo de 45 días. La BLM abordará los comentarios públicos sobre la DEIS en la DIA Final («FEIS») y el documento adjunto del Registro de Decisión, que puede incluir las medidas propuestas por la BLM para mitigar los impactos ambientales.
Se prevé que el análisis ambiental de la BLM, conforme a la NEPA (de la NOI a la FEIS), dure dos años y constituye un marco de permisos riguroso, transparente y prescriptivo que guía la revisión federal de proyectos mineros en tierras públicas. Los permisos federales se complementarán con una serie de permisos igualmente sólidos de diversas agencias estatales de Idaho que contribuyen a proteger la calidad del aire, el agua y el suelo de Idaho .
El MPO actualizado de Integra para DeLamar refleja un plan minero significativamente optimizado y mejorado desde el punto de vista ambiental, que incluye una superficie de proyecto más compacta y modificaciones de diseño destinadas a reducir las emisiones de carbono y el consumo de agua proyectados. Estas mejoras se desarrollaron mediante un exhaustivo análisis técnico, la participación de las partes interesadas y un enfoque en la integración de prácticas mineras modernas y sostenibles.
Nombramiento del Teniente General (retirado) Leonard Kosinski como Asesor de la Junta
Para fortalecer la participación de Integra en el gobierno federal y su capacidad de asesoramiento estratégico durante este período crítico de permisos, la Compañía se complace en darle la bienvenida al Teniente General (retirado) Leo Kosinski como Asesor Estratégico de la Junta.
El General Kosinski se desempeñó recientemente como Director de Logística del Estado Mayor Conjunto del Departamento de Defensa de los Estados Unidos y el Pentágono, donde supervisó la logística global, la planificación energética y climática, las operaciones de despliegue y la coordinación de bases industriales. Anteriormente, ocupó los cargos de Subcomandante de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Japón y Director de Logística del Comando de África de los Estados Unidos, donde fue responsable de operaciones en 53 países. Con más de 31 años de experiencia en liderazgo militar e internacional, incluyendo múltiples destinos en Washington D. C. , Europa y Asia , el General Kosinski aporta un vasto conocimiento en la gestión de entornos gubernamentales complejos, la ejecución de proyectos estratégicos de infraestructura y el avance de objetivos políticos en diversas agencias.
La incorporación del General Kosinski aporta un beneficio estratégico inmenso e inmediato a la Compañía a medida que comienzan los permisos federales para DeLamar.
Orden ejecutiva sobre medidas inmediatas para aumentar la producción mineral estadounidense
Integra celebra la reciente Orden Ejecutiva firmada por el gobierno federal el 20 de marzo de 2025. La Orden Ejecutiva, titulada «Medidas Inmediatas para Aumentar la Producción Mineral Estadounidense», exige plazos de tramitación de permisos más rápidos, una mejor coordinación federal en materia de permisos e inversión estratégica en las cadenas nacionales de suministro de minerales.
Como se indica en la Orden Ejecutiva, los cuellos de botella en la tramitación de permisos para proyectos de recursos upstream representan un riesgo económico y para la seguridad nacional que debe abordarse de inmediato. La Orden Ejecutiva se centra en iniciativas específicas, como la simplificación de la tramitación de permisos, la reevaluación del acceso a la tierra, la clarificación de la Ley de Minería, la movilización de capital y el acopio y la adquisición estratégica de minerales nacionales.
Acerca de Integra Resources
Integra es un productor de metales preciosos en expansión en la Gran Cuenca del Oeste de Estados Unidos. Integra se centra en demostrar rentabilidad y excelencia operativa en su principal activo operativo, la mina Florida Canyon, ubicada en Nevada.
Además, Integra se compromete a impulsar sus proyectos insignia de lixiviación en pilas en etapa de desarrollo: el Proyecto DeLamar, anteriormente en producción, ubicado en el suroeste de Idaho, y el Proyecto Nevada North, ubicado en el oeste de Nevada.
Integra crea valor sostenible para los accionistas, las partes interesadas y las comunidades locales mediante operaciones mineras exitosas, el desarrollo eficiente de proyectos, la asignación disciplinada de capital y fusiones y adquisiciones estratégicas, a la vez que mantiene los más altos estándares de la industria en prácticas ambientales, sociales y de gobernanza.
El nuevo paquete de licencias está ubicado estratégicamente entre el Proyecto de Exploración Western Forelands de Ivanhoe. Foto: Ivanhoe Mines.
Ivanhoe considera el paquete de licencias de 7.757 km2 como una oportunidad para explorar la extensión del Cinturón de Cobre de África Central.
El gobierno de Zambia ha otorgado a Ivanhoe Mines un paquete de 7.757 km2 de nuevas licencias de exploración en la altamente prospectiva provincia del Noroeste de Zambia.
Ivanhoe considera el paquete de licencias seleccionado estratégicamente como una oportunidad para explorar la extensión del Cinturón de Cobre de África Central.
Como se anunció el 10 de septiembre de 2024, se firmó un memorando de entendimiento (MoU) entre Ivanhoe Mines y el Ministerio de Minas y Desarrollo Mineral de la República de Zambia.
Desde entonces, el Ministerio de Minas ha ayudado al equipo geológico de Ivanhoe a identificar el posible paquete de licencias y ha proporcionado acceso a los datos geológicos existentes.
Los datos geológicos compartidos también incluyen resultados del estudio geofísico aéreo que se está realizando en todo el país.
El nuevo paquete de licencias está ubicado estratégicamente entre el Proyecto de Exploración Western Forelands de Ivanhoe (230 km al noreste en la República Democrática del Congo (RDC)) y el paquete de licencias de exploración angoleñas de la compañía (130 km al suroeste).
Las licencias de Zambia cubren un área tres veces mayor que el Proyecto de Exploración de Western Forelands.
En las sesiones plenarias, se discutirán temas como la transformación digital, el apalancamiento de recursos para el cierre de brechas de infraestructura.
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) informó que Lima (Perú) será sede de PPP Américas 2025, el evento más importante de la región sobre Asociaciones Público-Privadas (APP), los días 8 y 9 de abril.
Organizado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) con el apoyo de ProInversión y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), este foro reunirá a más de 600 participantes presenciales, incluidos líderes gubernamentales, inversionistas y expertos de 25 países de América Latina, el Caribe, Europa y Asia. Participarán como expositores, entre otros, el ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, y el director ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio.
El foro está estructurado en sesiones plenarias, paneles y side events. Durante los dos días de conferencia, se abordará la importancia y el rol de las APP en la región.
En las sesiones plenarias, se discutirán temas como la transformación digital, el apalancamiento de recursos para el cierre de brechas de infraestructura, la innovación para el desarrollo de proyectos sostenibles y la evaluación del impacto de los proyectos de infraestructura.
Por su parte, los paneles tendrán un enfoque sectorial, permitiendo el intercambio de experiencias con el sector privado sobre el desarrollo de proyectos en áreas como agua y saneamiento, hospitales, educación, salud, transporte y energía; en esta edición, se contará con más de 160 panelistas. Mientras que en los side events se tratarán temas como los mecanismos de mitigación de riesgos, la responsabilidad fiscal y la sostenibilidad.
Este evento itinerante, organizado cada dos años por el BID, ha sido acogido anteriormente por países como Estados Unidos, España, Brasil, México, Colombia y Panamá. Las últimas tres ediciones convocaron a más de 5210 participantes (incluye participantes online), promoviendo mejores prácticas para el desarrollo regional.
En el 2023, la sede fue Panamá, donde se identificaron más de 400 proyectos en distintas fases, con oportunidades de inversión cercanas a 120,000 millones de dólares.
PPP Américas es una plataforma clave para impulsar asociaciones estratégicas y el desarrollo sostenible en la región.
La elección de Perú como sede de la duodécima edición de PPP Américas fue resultado de las gestiones realizadas por el MEF y ProInversión, y se da en un contexto de recuperación de la confianza de los agentes económicos en el sistema de APP y del repunte de las adjudicaciones bajo esta modalidad. En el periodo 2023-2024, ProInversión ha adjudicado 29 proyectos APP y Proyectos en Activos, por más de 11,000 millones de dólares.
Además, Perú cuenta con un marco normativo reconocido en matera de APP en el ámbito regional, que ha contribuido a generar infraestructura y servicios públicos de calidad para los peruanos.
Northern Graphite y Graphano Energy promoverán exploración de grafito.
Las compañías tienen la intención de compartir datos geológicos, geofísicos y metalúrgicos, así como su experiencia técnica, para impulsar la exploración y el desarrollo de grafito.
Northern Graphite Corporation y Graphano Energy Ltd. anuncian un acuerdo para compartir conocimientos técnicos y experiencia para promover la exploración y el desarrollo de sus respectivas propiedades de una manera más consolidada y eficiente con mayores oportunidades de éxito.
El acuerdo abarca la mina de grafito Lac des Iles («LDI») y la planta de procesamiento de Northern, actualmente la única mina de grafito en producción de Norteamérica, y las propiedades Lac Aux Bouleaux («LAB») y Standard de Graphano. La propiedad LAB es contigua a la mina de grafito LDI y abarca las extensiones meridionales de los horizontes productivos de grafito, mientras que la propiedad Standard se encuentra entre el proyecto de exploración Mousseau West de Northern y la planta LDI.
Las compañías tienen la intención de compartir datos geológicos, geofísicos y metalúrgicos, así como su experiencia técnica, para impulsar la exploración y el desarrollo de grafito en la zona, con el objetivo de ampliar los recursos que pueden procesarse en la planta LDI.
Northern y Graphano cooperarán en el modelado de recursos, programas de perforación, pruebas metalúrgicas y, posiblemente, futuros acuerdos de producción compartida. Ambas compañías están comprometidas con un enfoque colaborativo que mejore la eficiencia operativa y apoye el desarrollo a largo plazo de recursos minerales críticos en Canadá. Todos los costos de exploración serán asumidos por los propietarios de cada propiedad.
«Esta alianza es un paso natural y una situación beneficiosa para ambas compañías. La combinación de nuestra capacidad de procesamiento y nuestro conocimiento de los yacimientos de grafito de la zona con los prometedores activos de grafito de Graphano podría aumentar las probabilidades de éxito y, potencialmente, crear nuevas fuentes de mineral para la planta LDI, a la vez que acorta el plazo de Graphano para generar flujo de caja y producir», dijo afirmó Hugues Jacquemin, director ejecutivo de Northern.
Al mismo tiempo, «representa un enfoque más eficiente y consolidado para la exploración y el desarrollo de grafito en la zona, que podría ayudar a satisfacer la creciente demanda mundial y consolidar el papel de Canadá como proveedor confiable de materiales críticos».
A su turno, la Dra. Luisa Moreno, directora ejecutiva y presidenta de Graphano, hizo eco de esta opinión: «Nos entusiasma trabajar junto a Northern para acelerar el desarrollo de nuestros activos de grafito. Este acuerdo no solo contribuye a acortar nuestro plazo de desarrollo y a reducir los costos de capital, sino que también se alinea con nuestra visión de mejorar la capacidad de Canadá para satisfacer la creciente demanda mundial de grafito limpio y sostenible».
Acerca de Northern Graphite
Northern, la única empresa productora de grafito en escamas de Norteamérica, es una empresa canadiense que cotiza en la Bolsa de Valores de Toronto (TSX Venture Exchange). Su objetivo es convertirse en líder mundial en la producción de grafito natural y su transformación en productos de alto valor, esenciales para la economía verde, incluyendo material anódico para baterías de iones de litio/vehículos eléctricos, pilas de combustible y grafeno, así como tecnologías industriales avanzadas. La estrategia de Northern, que abarca desde la mina hasta la batería, está liderada por su División de Materiales para Baterías, que cuenta con un laboratorio de vanguardia totalmente equipado en Fráncfort. La División se centra en el desarrollo de materiales anódicos avanzados para mejorar la vida útil y aumentar la velocidad de carga de las baterías de iones de litio, así como en la comercialización de Porocarb®, su producto patentado. Porocarb® es un material a base de carbono que mejora el rendimiento de las baterías de estado sólido y de iones de litio, y actualmente está siendo evaluado por los principales fabricantes mundiales de baterías con resultados muy positivos.
Los activos de grafito de Northern incluyen la mina en producción Lac des Iles en Quebec, donde Northern planea aumentar la producción para satisfacer la creciente demanda de clientes industriales y la futura demanda de los fabricantes de baterías norteamericanos. Northern también posee el proyecto a gran escala y en fase avanzada Bissett Creek en Ontario, el proyecto Mousseau en Quebec y la mina de grafito Okanjande en Namibia, que cuenta con todos los permisos necesarios. Okanjande se encuentra actualmente en mantenimiento y representa una oportunidad para aumentar sustancialmente la producción de grafito a un menor costo y con un plazo de comercialización más corto que la mayoría de los proyectos de la competencia. Todos los proyectos utilizan grafito de calidad para baterías y están ubicados cerca de infraestructuras en jurisdicciones con estabilidad política.
Acerca de Graphano Energy Ltd.
Graphano Energy Ltd. es una empresa de exploración y desarrollo que se centra en evaluar, adquirir y desarrollar recursos de metales energéticos desde la exploración hasta la producción.
El grafito es uno de los minerales tecnológicos más demandados, necesario para un mundo verde y sostenible. La propiedad Lac aux Bouleaux de Graphano, situada junto a la única mina de grafito en producción de Canadá, en Quebec, Canadá, ha sido históricamente una zona activa de grafito natural. Ante la creciente demanda de grafito en algunas de las industrias más destacadas y vanguardistas, como las baterías de litio para coches eléctricos y otras tecnologías de almacenamiento de energía, Graphano está desarrollando sus proyectos para satisfacer las demandas del futuro.
Thacker Pass es una empresa conjunta entre Lithium Americas y el fabricante de automóviles estadounidense General Motors. Foto: Lithium Americas.
Lithium Americas ha finalizado una inversión de US$ 250 millones de Orion Resource Partners, destinada al desarrollo y construcción de la primera fase del proyecto.
Lithium Americas ha tomado la decisión final de inversión (FID) para la primera fase de la mina de litio Thacker Pass en Nevada, EE. UU.
Además, Lithium Americas ha finalizado una inversión de US$ 250 millones (358,1 millones de dólares canadienses) de Orion Resource Partners, destinada al desarrollo y construcción de la primera fase del proyecto.
Orion adquirió bonos convertibles senior no garantizados por valor de US$ 195 millones y pagó US$ 25 millones a Lithium Americas a cambio de una parte de los minerales producidos y de los ingresos brutos del proyecto Thacker Pass.
Además, Orion comprometió US$ 30 millones adicionales a través de una facilidad de retiro diferido, sujeta al cumplimiento de ciertas condiciones.
Con esta inversión, Lithium Americas ha asegurado la financiación necesaria para el desarrollo de la primera fase de Thacker Pass tanto a nivel de proyecto como corporativo durante todo el período de construcción.
Thacker Pass
El proyecto Thacker Pass es una empresa conjunta entre Lithium Americas y el fabricante de automóviles estadounidense General Motors (GM).
También puedes leer: Lithium Americas invertirá US$ 250 millones para financiar su proyecto Thacker Pass
GM adquirió una participación del 38 % en el proyecto por US$ 625 millones en 2024. Lithium Americas y GM han inyectado US$ 192 millones y US$ 100 millones, respectivamente, en la empresa conjunta.
La inversión de Orion también cumple con todos los requisitos pendientes tanto del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) como de GM, y cumple con las obligaciones restantes de recaudación de fondos de capital social según el préstamo del DOE de US$ 2.260 millones anunciado previamente.
Se espera que la primera fase del proyecto Thacker Pass tenga una capacidad de producción inicial de 40.000 toneladas por año (tpa) de carbonato de litio de grado batería. Está previsto que la primera fase del proyecto finalice a finales de 2027.
El proyecto se convertirá en un proveedor clave para GM. Según el acuerdo de compra, el 100 % del volumen de producción de la primera fase del proyecto Thacker Pass se suministrará a GM durante un período de 20 años.
El presidente y director ejecutivo de Lithium Americas, Jonathan Evans, declaró: «Junto con nuestro socio de empresa conjunta, GM, anunciamos la FID para la Fase 1 junto con otros socios excepcionales: el Departamento de Energía de EE. UU. y Orion. Juntos, desarrollaremos una cadena de suministro de litio producida en EE. UU. para reducir la dependencia estadounidense de proveedores extranjeros de minerales críticos».
El Corredor Camisea GNL avanza con dos nuevas estaciones en Cusco y Arequipa.
El Consorcio Camisea aportará 2.4 millones de dólares en financiamiento para la adquisición de camiones a GNL consolidando su compromiso con el transporte sostenible en el Perú, promoviendo ambas compañías una alternativa más limpia y económica para los transportistas.
En su esfuerzo por promover la masificación del gas natural en el sur del país, el Consorcio Camisea y EVA (Energía de Valor Ambiental) anuncian el avance de la segunda etapa del Corredor Camisea GNL, con la puesta en marcha de dos nuevas estaciones en las zonas de Imata (Arequipa) y Espinar (Cusco).
Esta expansión beneficiará a todos los transportistas de la región, facilitando el acceso a gas natural licuado (GNL), un combustible eficiente que genera importantes ahorros económicos y contribuye al cuidado del medio ambiente.
Para acelerar la adopción de esta tecnología más limpia, el Consorcio Camisea destinará una inversión de 2.4 millones de dólares en financiamiento, otorgando bonos de hasta 20 mil dólares para la adquisición de al menos 120 camiones adicionales que operen con GNL en este corredor. Este paso no solo promueve una mejora en los costos de transporte, sino también en la reducción de emisiones, ya que el GNL emite un 30% menos de CO2 en comparación con el diésel.
“El Corredor Camisea GNL es una iniciativa para el transporte sostenible y económico, que marca un hito en la transición hacia energías más limpias en el país. Además de los beneficios ambientales, los conductores de transporte de carga podrán ahorrar hasta un 50% en los costos de abastecimiento de combustible, posicionando al gas natural como una opción cada vez más competitiva y accesible para los transportistas”, precisó Gabriel Vivenzi, gerente comercial de Pluspetrol, operador de Camisea.
Con las nuevas estaciones, este corredor alcanza un total de cinco puntos estratégicos de abastecimiento, extendiendo su red de suministro desde Mala y Nazca hasta La Joya, Imata y Espinar. Los vehículos de carga pesada que utilicen GNL podrán recorrer más de 1,500 kilómetros a lo largo de esta ruta y reducir sus costos operativos.
EVA con una inversión cercana a los 4 millones de dólares, construirá dos estaciones que permitirán recorrer el corredor minero sur que une Espinar con el puerto de Matarani, ampliando la cobertura de GNL para los transportistas de la zona sur.
“El Corredor Camisea GNL representa un avance significativo en el desarrollo del GNL en el transporte terrestre en el Perú. Con estas nuevas estaciones, ofrecemos a los transportistas la alternativa de utilizar este combustible en nuevas rutas como de Arequipa a Juliaca, de Arequipa a Cusco o incluso desde Lima hasta Puno, completando así las principales rutas de la zona sur del Perú”, expresó Pablo Saenz-Laguna, gerente general de Limagas Natural y EVA.
Y agregó: «Con esta nueva iniciativa, esperamos que más empresas de transportes y generadores de carga se sumen a los beneficios económicos y ambientales del gas natural licuado«.
Este corredor forma parte de los programas que impulsa el Consorcio Camisea para promover el uso del gas natural y continuar sumando esfuerzos a las iniciativas que impulsa el Estado para la masificación, especialmente en la zona sur del Perú.
Sobre Camisea
Camisea es el proyecto energético más importante del Perú, pues marcó el inicio de la transición energética del Perú. Tiene a cargo el 96% de la producción de gas natural y el 70% del GLP del país. El 2024 se han cumplido dos décadas desde que Camisea inició sus operaciones cambiando la matriz energética del país. Una historia de grandes desafíos que se han transformado en desarrollo, progreso y promesa de futuro en el Perú.
Sobre EVA
EVA (Energía de Valor Ambiental) es una empresa conformada entre Limagas y la empresa española HAM Criogénica. Desde 2024, la compañía se ha posicionado como pionera en la adopción del gas natural licuado (GNL) en Perú. Junto con Camisea, EVA lidera la transformación hacia una movilidad sostenible, reduciendo significativamente las emisiones y apostando por un futuro más verde y limpio para el país.
El titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) sostuvo que hay mucha expectativa del sector privado por los proyectos que se están encaminando.
El ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, anunció que el Gobierno impulsará proyectos en Asociación Público Privada (APP) y Proyectos en Activos (PA) por 70,000 millones de dólares entre los años 2025 y 2026.
Explicó que esta inversión está compuesta inicialmente por una cartera de 80 proyectos que priorizará ProInversión por más de 16,000 millones de dólares en sectores como: Transportes, Saneamiento, Salud, Educación, Hidrocarburos, Electricidad, Agricultura, Inmuebles y Turismo, entre otros.
Adicionalmente, se viene trabajando en nueve adendas de contratos APP que suman más de 10,000 millones de dólares, de las cuales, antes de 28 de julio, se suscribirán cuatro de ellas por 4,500 millones de dólares vinculadas al transporte del gas natural por ductos, aeropuertos regionales, distribución de gas natural por Red de Ductos en Lima y Callao y del Terminal Portuario de Matarani.
A este paquete se suma la estructuración y adjudicación de 13 proyectos en APP que agregarán 19,300 millones de dólares de inversión, compuesto por proyectos como Línea 3 y Línea 4 del Metro de Lima, 10 teleféricos (Áncash, Cusco, Lima, Puno, Moquegua, San Martin) y el Ferrocarril Marcona-Andahuaylas.
Adicionalmente, se consideran otros 22 proyectos en irrigación que impulsará el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), a través de ProInversión, por 24,000 millones de dólares, en su mayoría, a través de APP. Este portafolio, beneficiará a 14 regiones, propiciará la ampliación de un millón de hectáreas en la frontera agrícola, generará 2.3 millones de empleos y las agroexportaciones alcanzarían los 50,000 millones de dólares.
Durante el evento “Transformando la Infraestructura con Inversiones Estratégicas: Portafolio APP – PA 2025 -2026” de ProInversión, José Salardi explicó que la cartera de proyectos es un primer gran paso del Gobierno para acortar las brechas de infraestructura del país, el que se estima en más de 100,000 millones de dólares.
Para ello, “venimos trabajando una reforma disruptiva y de fondo en el esquema de Asociación Público Privada para que tome otra dinámica y pueda cerrar brechas. La idea es tener a ProInversión en un nuevo rol durante todas las fases de un proyecto para acortar plazos y cumplir objetivos a otro ritmo”, subrayó.
El titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) sostuvo que hay mucha expectativa del sector privado por los proyectos que se están encaminando a través de la presente gestión.
“Hace unos días se lanzó la convocatoria del proyecto emblemático Teleférico Choquequirao, que ha demorado años, pero esperamos adjudicarlo antes de fin de año. Se viene la Longitudinal de la Sierra Tramo 4, obras de saneamiento, educación, salud. Esa es la idea o ruta para avanzar con un portafolio cada vez más sólido”, señaló.
Los gastos de capital actuales son aproximadamente US$ 302 millones. Foto: Endeavour Silver.
El progreso general del proyecto alcanzó alrededor del 90 % al cierre del primer trimestre de 2025, con lo que estima arrancar su operación húmeda en el segundo trimestre de 2025.
Endeavour Silver Corp. presentó una actualización del progreso de la construcción de su proyecto Terronera en el estado de Jalisco (México), el cual logró el primer lote de concentrado.
La compañía continuó haciendo un progreso significativo en su proyecto Terronera, que ahora se encuentra en las etapas finales de construcción. Se prevé que la puesta en marcha húmeda comience a principios del segundo trimestre.
Los avances hasta la fecha incluyen:
Planta de proceso de plataforma superior puesta en marcha muy avanzada.
Los circuitos de trituración, molienda, flotación y engrosamiento de colas corrieron con éxito para producir más de dos toneladas de concentrado.
El precomisionamiento del filtro de concentrado ha comenzado.
Se completó el montaje mecánico del filtro de cola.
El terraplén principal de la Instalación de Almacenamiento de Colas alcanzó la altura completa, y la tubería de drenaje inferior con cubierta de grava se ha instalado y preparado para la colocación de relaves de la mina durante toda la vida.
El primer estribo de producción ha sido extraído y rellenado.
Las reservas de mineral de superficie y de mineral triturado han alcanzado un total de 40,000 toneladas.
El enfoque sigue siendo completar las instalaciones eléctricas y mecánicas del filtro de cola y las conexiones de tuberías entre las plataformas superior e inferior.
Planes de la compañía
La compañía planea proporcionar orientación operativa después de los avances de puesta en marcha húmeda.
El progreso general del proyecto alcanzó alrededor del 90 % al cierre del primer trimestre de 2025, con lo que estima arrancar su operación húmeda en el segundo trimestre de 2025. Los gastos de capital actuales son aproximadamente US$ 302 millones. La gerencia estima el gasto total del proyecto de US$ 332 millones.
En el último trimestre, se lograron avances sustanciales en la Plataforma de Planta Superior de Terronera con la puesta en marcha de sistemas de arranque. Se desarrollaron 1,694 metros bajo tierra para un proyecto total de 7,239 metros. Cabe destacar que se aprobó el permiso de almacenamiento de la revista de explosivos subterráneos, lo que mejorará la eficiencia del desarrollo.
