San Martín Contratistas Generales adquiere importante flota de camiones y excavadoras Volvo para operaciones mineras.
La flota combinada de camiones y excavadoras Volvo optimizará las operaciones de San Martín en sus operaciones mineras gracias a la eficiencia, seguridad y tecnología de punta de los equipos.
Volvo Group Peru, la empresa líder en la comercialización de camiones, buses y equipos de construcción. formalizó la entrega de 80 camiones volquete Volvo FMX 8×4 R Max y 7 excavadoras EC950EL a la empresa San Martín Contratistas Generales. Esta significativa inversión fortalecerá las operaciones de San Martín, la cual se especializa en operación y construcción minera, priorizando la seguridad y buscando optimizar la producción en sus operaciones mineras a través de la inversión en tecnología, demostrando el compromiso de Volvo con el desarrollo del sector minero peruano.
San Martín Contratistas Generales es una empresa peruana fundada en 1990 y se ha consolidado como una de las principales contratistas mineras en el país, contando, además, con operaciones en Colombia y España.
«En San Martín, nuestro crecimiento está basado en la confianza de nuestros clientes, en la solidez de nuestras operaciones y en el firme compromiso con la calidad, excelencia operativa y la eficiencia en cada etapa de nuestro proceso productivo. La adquisición de esta flota de camiones y excavadoras Volvo representa una inversión estratégica que nos permitirá optimizar la productividad en las operaciones mineras«, expresó Luis Li, gerente comercial de la empresa San Martín.
Por su parte, Jorge Masías, gerente general de Volvo Group Perú, resaltó que “esta entrega representa mucho más que la venta de vehículos y maquinaria. Es una asociación estratégica que busca potenciar la eficiencia y la seguridad en las operaciones mineras de San Martín, ofreciendo soluciones integrales que marcan la diferencia».
Soluciones completas son más eficientes: Volvo FMX 8×4 R Max y Excavadora Volvo EC950EL
El Volvo FMX 8×4 R Max, con su impresionante Peso Bruto Vehicular (PBV) de 63 toneladas, lidera el mercado en capacidad operativa. Este camión, diseñado para las condiciones más exigentes de la minería, ofrece una inigualable capacidad de carga, tecnología eficiente y una cabina confortable y segura, maximizando la productividad y sostenibilidad en la minería.
Asimismo,las 7 excavadoras EC950EL complementan la flota de camiones, ofreciendo potencia y precisión en las tareas de excavación y carguío de material. Sus características clave destacan por su motor de alta eficiencia que mantiene costos operativos estables y cumple con normativas de emisiones, su alta capacidad de carga útil combinada con una excelente estabilidad para manejar cargas pesadas con seguridad, y su tecnología avanzada junto con una cabina ergonómica diseñada para el confort del operador.
En ese sentido, Volvo se destaca en el mercado por ser la única marca con un portafolio completo de camiones y excavadoras, que trabajando en conjunto ofrecen beneficios tangibles en eficiencia y productividad. De esta forma, se puede optimizar el tiempo del personal, así como el mantenimiento y la capacitación, reduciendo el tiempo de inactividad, simplificando los procesos y mejorando la competencia y seguridad en el trabajo.
La entrega se complementa con soluciones tecnológicas incluyendo el servicio de telemetría Volvo Connect y Caretrack para monitoreo en tiempo real del rendimiento de camiones y excavadoras, respectivamente, y del desempeño de los operadores para garantizar su seguridad
“Somos la única marca capaz de ofrecer el paquete completo para los clientes. Los camiones y equipos de construcción Volvo hacen el equipo perfecto para maximizar la producción en las actividades mineras. Estos 80 camiones volquete Volvo FMX 8×4 R Max y 7 excavadoras EC950EL de 95 toneladas van a ser utilizadas en operaciones mineras de alta productividad, donde anteriormente la empresa San Martín ha podido tener la oportunidad de experimentar de los beneficios de los camiones y excavadoras Volvo”, afirmó Eduardo Manchego, gerente comercial de camiones Volvo en Perú.
Eduardo Manchego, gerente comercial de camiones Volvo en Perú.
El primer foco de aplicación ha sido el monitoreo de las cuatro bombas principales del área de procesamiento, encargadas de transportar la pulpa del mineral hacia los ciclones para su separación.
Desde finales del 2024, la planta de procesos de Quellaveco ha implementado inteligencia artificial (IA) para mejorar la eficiencia y seguridad de sus operaciones. La tecnología, desarrollada junto a la empresa EMERSON, utiliza una herramienta de machine learning que permite monitorear y predecir fallas en los equipos del área de procesamiento del cobre.
El primer foco de aplicación ha sido el monitoreo de las cuatro bombas principales del área de procesamiento, encargadas de transportar la pulpa del mineral hacia los ciclones para su separación. Gracias al análisis de datos en tiempo real, la IA puede detectar anomalías con semanas de anticipación, permitiendo el planeamiento de mantenimientos preventivos y reduciendo las paradas no planificadas.
Desde el inicio de sus operaciones en el 2022 como una mina 100% digital, Quellaveco ha recopilado grandes volúmenes de datos. Al combinar esta información con la capacidad de aprendizaje de la inteligencia artificial, es posible identificar patrones, optimizar el desempeño de los equipos y anticipar posibles fallas con días e incluso meses de anticipación.
“En Quellaveco hemos logrado un hito representativo para el sector al usar inteligencia artificial para monitorear el comportamiento del área de molienda. Esta herramienta está permitiendo mejorar la confiabilidad de la planta y por ende la disponibilidad de los activos y del proceso de molienda”, destacó Manuel Valverde, gerente de Estrategia y Confiabilidad de Activos de Anglo American.
La operación Quellaveco de Anglo American, no prevé limitar el uso de la IA a su aplicación actual. En la siguiente etapa, su implementación se ampliará a nuevos componentes y procesos dentro de la operación. Con cada nueva aplicación, la tecnología continuará evolucionando, mejorando su capacidad de predicción y asegurando que Quellaveco se mantenga a la vanguardia de la minería digital.
El oro, tradicionalmente visto como una cobertura contra la incertidumbre y la inflación, ha subido más del 15% este año y alcanzó un máximo histórico de 3.057,21 dólares el 20 de marzo.
Reuters.- Los precios del oro bajaron el miércoles debido al avance del dólar y de los rendimientos de los bonos estadounidenses, aunque la preocupación por los nuevos aranceles de la administración de Donald Trump mantuvo al lingote por sobre los 3.000 dólares por onza.
El oro al contado cedió un 0,1%, a 3.016,71 dólares por onza a las 1730 GMT. Los futuros del oro estadounidense cerraron con una pérdida del 0,1%, a 3.022,50 dólares.
El índice dólar subía un 0,4%, encareciendo el oro para los tenedores de otras divisas, mientras que los rendimientos de los bonos del Tesoro estadounidense a 10 años se fortalecían ligeramente.
«El oro se mantiene respaldado por el interés en activos de refugio ante la incertidumbre arancelaria y los riesgos geopolíticos. Nuevos máximos históricos serían un buen augurio para alcanzar mi próximo objetivo alcista de 3.150 dólares», dijo Peter Grant, vicepresidente y estratega senior de metales de Zaner Metals.
Trump anunció el lunes que pronto se aplicarán aranceles a los automóviles, pero indicó que no todos los gravámenes que amenazó se impondrían el 2 de abril y que algunos países podrían obtener exenciones.
Los inversores, preocupados por la posibilidad de que los aranceles de Trump impulsen la inflación y obstaculicen el crecimiento económico, están buscando refugio en activos refugio como el oro.
El oro, tradicionalmente visto como una cobertura contra la incertidumbre y la inflación, ha subido más del 15% este año y alcanzó un máximo histórico de 3.057,21 dólares el 20 de marzo.
Los inversores esperan ahora los datos sobre el gasto en consumo personal en Estados Unidos, que se publicarán el viernes.
La Reserva Federal mantuvo sin cambios su tasa de interés referencial la semana pasada, pero indicó que podría recortarla antes de finales de año. Los lingotes, que no rinden intereses, suelen prosperar en un entorno de tipos de interés bajos.
Entre otros metales preciosos, la plata al contado bajó un 0,3%, a 33,63 dólares la onza; el platino cayó un 0,1% a 975,17 dólares; y el paladio subió un 1% a 965,98 dólares.
Actualmente, cerca de un 60 % de la carga que atiende el puerto de Matarani es del sector minero.
El gerente general de Terminal Internacional del Sur (Tisur), Mauricio Núñez del Prado, manifestó que hace más de una año y medio han presentado la propuesta de adenda para la ampliación de su contrato, que vence en 2029, por 30 años más, en los cuales espera duplicar su capacidad con las ampliaciones que tienen pensado hacer.
En una entrevista dada a Diario Gestión, la empresa tiene pensado realizar ampliaciones que comprende la construcción de un nuevo amarradero multipropósito, de 285 metros de frente de atraque y 14 metros de profundidad, con capacidad para recibir buques de hasta 60 mil toneladas métricas.
También se incluye la construcción de un rompeolas de 150 metros de longitud, además de un nuevo almacén de mineral con capacidad de 40 mil toneladas, dos nuevas grúas eléctricas, un nuevo patio de contenedores con capacidad para contenedores refrigerados.
Asimismo, se encuentra la modernización de su actual muelle ABC, con nueva plataforma, reforzamiento de su frente de atraque, su profundización a 14 metros y nuevas defensas.
Almacenamiento de minerales
La propuesta de ampliación, según refirió el representante de Tisur, busca no solo reducir la tasa de ocupación del puerto en sus amarraderos multipropósito para carga general, sino ampliar la capacidad de almacenamiento de minerales con miras a tender la carga de nuevos proyectos mineros como el Zafranal.
Actualmente, cerca de un 60% de la carga que atiende el puerto de Matarani es del sector minero, incluyendo unos 4.5 millones de toneladas de concentrados, pero se moviliza también carga general, en su mayoría productos como fertilizantes, maíz y trigo para la actividad industrial y el consumo en Arequipa, Cusco y Madre de Dios.
Detalló que su iniciativa plantea la construcción de un almacén adicional especializado en minerales a fin de ampliar su capacidad de 40 mil toneladas, de forma cuando empiece a operar el proyecto Zafranal, a partir del 2028, puede contar ya con una solución logística eficiente.
Con este proyecto la capacidad de almacenamiento de minerales de Matarani se incrementará en un 22% así como crecerá 50% su capacidad de atención de cargas con nuevas grúas y en 25% su capacidad de muelles.
El gerente general de Tisur refirió que el proyecto de ampliación del puerto, una vez concentrado, permitirá también habilitar nuevos proyectos en el sur con inversiones que sumas cerca de US$ 11 mil millones.
Entre ellos considera (además de Zafranal y Tía María) los proyectos mineros Los Calatos ( en Moquegua), Huaquira y Cotabambas, en Apurímac, Falchani y Corani, en Puno, además de poder atender la carga del proyecto de irrigación agrícola Majes Siguas.
Su ejecución permitirá extender la vida útil de la operación minera en ocho años adicionales, desde 2028 hasta 2036
El proyecto Reposición Antamina representa una de las inversiones más importantes en el sector minero del Perú. Con una inversión de 2,000 millones de dólares, este proyecto busca garantizar la continuidad de las operaciones de la Unidad Minera Antamina mediante la modificación de componentes aprobados y la incorporación de elementos auxiliares en el área de mina.
Su ejecución permitirá extender la vida útil de la operación minera en ocho años adicionales, desde 2028 hasta 2036.
Ubicado en el distrito de San Marcos, provincia de Huari, en la región Áncash, el proyecto se desarrolla a 4,300 metros sobre el nivel del mar, aproximadamente a 100 kilómetros al este de la ciudad de Huaraz. La operación es administrada por Compañía Minera Antamina S.A. y cuenta con la participación de inversionistas internacionales como BHP Group Limited (33.75%), Glencore Plc. (33.75%), Teck Resources Limited (22.50%) y Mitsubishi Corporation (10%), provenientes de Australia, Suiza, Canadá y Japón.
Reposición Antamina se enfoca en la explotación de un yacimiento tipo skarn de cobre. La operación se desarrolla a tajo abierto y contará con una ampliación de la capacidad de planta de 170,000 a 208,000 toneladas por día.
La etapa de construcción generará más de 2,500 empleos durante esta etapa. La fuente de agua para las operaciones provendrá tanto de aguas superficiales como subterráneas. En términos regulatorios, el 14 de febrero de 2024, el proyecto recibió la aprobación de la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental detallado (MEIA-d) mediante la Resolución Directoral N° 027-2024-SENACE-PE/DEAR.
De los 2,000 millones de dólares de inversión, se tiene previsto que 1,604 millones se destinen a la etapa de construcción y 400 millones a la fase de sostenimiento. Este proyecto reafirma el compromiso de Antamina con la continuidad operativa y el desarrollo de la industria minera en el país.
Para este año se prevé la ejecución de 250 millones de soles. Foto: Cosco Shipping.
Son 9 proyectos de infraestructura vial, 5 de seguridad ciudadana, 3 de salud, 2 de saneamiento, 1 de defensa nacional y 1 de agricultura.
La Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) anunció la ejecución de 21 proyectos prioritarios en la zona de influencia del puerto de Chancay, con una inversión inicial superior a los 2,000 millones de soles.
“Para estos 21 proyectos que estamos asumiendo vamos a empezar con el tema de los expedientes, el diseño y la valorización. Hay una proyección de más de 2,000 millones de soles, pero todo se identificará mejor con los estudios culminados y nos dará la cuantificación real, pero ese es un primer estimado”, INDICÓ el vocero de ANIN, Mario Ríos, en Andina Canal Online.
“Sobre esa base, tenemos la ejecución de 250 millones de soles para este año, con lo cual se podrá dinamizar este paquete de proyectos”, añadió.
“Recibimos el mandato, vía Decreto Legislativo 1659, para que ANIN asuma la ejecución de proyectos asociados a la zona de influencia del puerto de Chancay. Hemos tenido innumerables reuniones y visitas de campo con ministerios y alcaldes provinciales y distritales para procesar todos los proyectos y se ha hecho un ranking de prioridad para esta primera cartera estratégica de inversión territorial”, sostuvo el funcionario.
El funcionario de ANIN señaló que son 9 proyectos de infraestructura vial, 5 de seguridad ciudadana, 3 de salud, 2 de saneamiento, 1 de defensa nacional y 1 de agricultura.
“Esta cartera que se inicia en este corredor irá creciendo según el financiamiento que logremos y las nuevas prioridades que vamos estableciendo”, manifestó.
Equipo de perforación en el sitio para el programa de perforación de 2025.
El Programa Central 2025 ha sido diseñado para dar seguimiento a la mineralización de cobre de alta ley intersectada en brechas.
Giant Mining Corp. anuncia que la perforación de núcleos está en marcha en su proyecto insignia de pórfido de cobre Majuba Hill, ubicado en el condado de Pershing, Nevada. El primer pozo de perforación, MHB-32, ha comenzado con el objetivo principal de expandir las zonas conocidas de mineralización de cobre y avanzar hacia una nueva Estimación de Recursos Minerales (“MRE”).
El Programa Central 2025 ha sido diseñado para dar seguimiento a la mineralización de cobre de alta ley intersectada en brechas de los pozos centrales de 2024 MHB-30 y MHB-31 y extender las zonas de cobre de alta ley debajo de las obras subterráneas históricas.
«Nos entusiasma comenzar a perforar en Majuba Hill a medida que avanzamos en el proyecto hacia una estimación actualizada de recursos. La escala y el potencial de este sistema siguen impresionando, y esta fase de perforación es crucial para generar mayor valor para nuestros accionistas«, dijo David Greenway, director ejecutivo de Giant Mining.
Destacó, asimismo, que «el cobre se cotiza actualmente a aproximadamente $5,12 por libra, un precio significativamente superior al de nuestro último programa de perforación, cuando los precios estaban por debajo de $4,00».
«Este aumento incrementa el valor in situ de nuestra roca mineralizada año tras año y refuerza la importancia de avanzar en la exploración en Majuba Hill en este momento crucial».
Programa de perforación
El programa de perforación planificado incluye hasta cuatro pozos con un total de 1340 metros (4400 pies) dentro del área objetivo de exploración actual en Majuba Hill. Se perforará un mínimo de 792 metros (2600 pies) según el contrato vigente, sin límite máximo, lo que permite flexibilidad según los resultados. Cada pozo está planificado inicialmente a una profundidad de 335 metros (1100 pies), con potencial de extenderse a 487 metros (1600 pies) si la mineralización continúa en profundidad.
Los objetivos de perforación se desarrollaron mediante una colaboración entre Giant Mining y Exploration Technologies. ExploreTech fue contratada para aplicar su plataforma patentada de inteligencia artificial y computación en la nube, Engine AI, para analizar el programa de perforación de núcleos planificado. La plataforma se centró en la identificación de zonas de brechas y grandes anomalías de baja resistividad. Esta colaboración aprovechó la extensa base de datos geofísica y de perforación de Giant para generar objetivos de alta prioridad con mayor precisión.
«Estamos perforando MHB-32 en el corazón del sistema de pórfido. Basándonos en datos previos y patrones de alteración, en particular las brechas observadas en 2024 sondajes MHB-30 y MHB-31, creemos que este sondaje definirá con mayor precisión la zona mineralizada y podría confirmar extensiones más profundas del sistema de cobre en Majuba Hill», agregó el “Buster” Hunsaker, Geólogo Consultor Sénior.
La Compañía proporcionará actualizaciones periódicas a medida que avance el programa de perforación, incluyendo resultados de ensayos, observaciones geológicas y cualquier avance significativo durante la perforación. Estas actualizaciones mantendrán informados a los accionistas y partes interesadas sobre el avance del proyecto Majuba Hill y su potencial para sustentar una futura estimación de recursos.
LithiumBank Resources busca financiamiento de hasta $ 5 millones.
La Compañía pretende utilizar los ingresos para el pago de licencias de minerales alojados en salmuera, estudios de evaluación ambiental y consultas comunitarias.
LithiumBank Resources Corp. anunciar la oferta por un total de ingresos brutos de hasta $5,000,000 por la venta de lo siguiente:
un mínimo de 5.714.285 unidades de la Compañía hasta un máximo de 8.571.428 Unidades a un precio de $0,35 por Unidad por ingresos brutos de hasta $3.000.000 por la venta de Unidades; y
hasta 5.000.000 de unidades de flujo continuo (las «Unidades FT») que califican como «acciones de flujo continuo» en el sentido del inciso 66(15) de la Ley del Impuesto sobre la Renta (Canadá) a un precio de $0,40 por Unidad FT para obtener ingresos brutos de hasta $2.000.000 por la venta de Unidades FT.
Cada Unidad constará de una acción ordinaria del capital de la Compañía y la mitad de un warrant de compra de acciones ordinarias de la Compañía. Cada Warrant dará derecho a su titular a comprar una Acción durante un período de 36 meses a partir de la fecha de emisión a un precio de ejercicio de $0.50.
Cada Unidad FT constará de una acción ordinaria de la Compañía con flujo continuo, que se emitirá como «acción de flujo continuo» en el sentido de la Ley del Impuesto sobre la Renta (cada una, una «Acción FT») y la mitad de un warrant de compra de acciones ordinarias (cada warrant de compra de acciones ordinarias, un «Warrant FT»). Cada Warrant FT dará derecho a su titular a comprar una acción ordinaria de la Compañía (cada una, una «Acción del Warrant FT») a un precio de $0.60 por Acción del Warrant FT en cualquier momento, a más tardar, 36 meses después de la fecha de emisión.
La Compañía pretende utilizar los ingresos netos de la Oferta para el pago de licencias de minerales alojados en salmuera, estudios de evaluación ambiental y consultas comunitarias.
Más detalles
Un monto equivalente a los ingresos brutos de la emisión de las Acciones de Financiamiento Total (FT), que comprenden parcialmente las Unidades de FT, se utilizará para incurrir, en las propiedades de exploración minera canadienses de la Compañía, en gastos de exploración canadienses que se consideran «gastos de minería de flujo continuo», según se define en el inciso 127(9) de la Ley del Impuesto sobre la Renta, incluyendo gastos relacionados con la perforación, el análisis de datos de yacimientos y la metalurgia.
Las Unidades se emitirán mediante una colocación privada de conformidad con la Exención de Financiamiento de Emisores Cotizados según la Parte 5A del Instrumento Nacional 45-106 – Exenciones de Prospecto.
Las Unidades FT se ofrecerán a través del inversor acreditado y las exenciones de monto mínimo previstas en las secciones 2.3(1), 2.5 y 2.10 del NI 45-106, respectivamente.
La Compañía puede pagar honorarios a los buscadores elegibles en relación con la Oferta, sujeto al cumplimiento de las leyes de valores aplicables y las políticas de TSX Venture Exchange.
La Oferta está programada para cerrarse alrededor del 4 de abril de 2025 y está sujeta a ciertas condiciones que incluyen, entre otras, la recepción de todas las aprobaciones necesarias, incluida la aprobación de la TSXV.
Acerca de LithiumBank Resources Corp.
LithiumBank Resources Corp. es una empresa de litio que cotiza en bolsa y se centra en el desarrollo de sus dos proyectos insignia, Boardwalk y Park Place, en el oeste de Canadá. La empresa posee 1.787.594 acres de licencias de salmuera de litio en terrenos industriales, en tres distritos de Alberta y Saskatchewan.
El Minem presentará la solicitud en los próximos 15 a 20 días. Foto: Minem.
La cartera considera insuficiente el presupuesto actual de S/ 14 millones, tomando en cuenta que han asumido la competencia de los gobiernos regionales.
El Ministerio de Energía y Minas (Minem) anunció que solicitará un incremento presupuestal que le permita asumir sus nuevas responsabilidades en el proceso de formalización minera. El anuncio fue expresado por Máximo Gallo, director de la Dirección de Formalización Minera del Minem, durante su participación en el programa Diálogos Mineros del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).
Gallo Quintana informó que el presupuesto destinado para el proceso de formalización minera se mantiene en S/ 14 millones, la misma cantidad asignada para el año 2024. Sin embargo, señaló que este monto resulta insuficiente debido a que el Minem ha asumido la competencia de los gobiernos regionales en materia de formalización. «Son cerca de 80 mil expedientes que ahora vamos a recibir nosotros», dijo el funcionario.
Además del proceso de formalización, el Minem tendrá la responsabilidad de implementar el sistema interoperable de la minería en pequeña escala. Este sistema permitirá integrar todas las bases de datos de entidades estatales como Sunat, Sucamec, Ingemmet, el Ministerio del Ambiente y el propio Minem, con el objetivo de identificar los cuellos de botella en el proceso y detectar actividades ilegales en la comercialización del oro en el país.
«El Ministerio de Energía y Minas es el responsable de hacer este sistema, y estamos trabajando fuertemente en ello», explicó Gallo, destacando la importancia de esta herramienta para fortalecer la fiscalización de la cadena productiva de la minería.
Monto a evaluar
El director de Formalización Minera afirmó que el Minem está evaluando el monto exacto que solicitará al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para financiar estas nuevas responsabilidades. «Todavía no tenemos claro el monto, pero estamos elaborando nuestro presupuesto y en unos 15 o 20 días presentaremos la solicitud», concluyó.
AUTOEQUIPO garantiza a sus clientes trabajar bajo los más altos estándares de calidad gracias a su certificación ISO 9001-2015.
AUTOEQUIPO garantiza a sus clientes trabajar bajo los más altos estándares de calidad gracias a su certificación ISO 9001-2015.
AUTOEQUIPO, empresa posicionada en el sector minero, construcción y transporte, reafirma su compromiso con la calidad y la mejora constante al mantener por más de siete años su certificación bajo los estándares de la norma ISO. Esta certificación es una demostración del esfuerzo constante de la empresa por gestionar todos sus procesos para entregar productos y servicios con calidad.
Las normas ISO (International Organization for Standardization) son un grupo de estándares con reconocimiento internacional que han sido creados con el objetivo de ayudar a las empresas a establecer niveles de homogeneidad en relación a la gestión, prestación de servicios y desarrollo de productos en la industria.
Desde su certificación ISO, en 2018, AUTOEQUIPO ha trabajado incansablemente para cumplir y superar los requisitos establecidos por dicha norma, los cuales son auditados por la Société Générale de Surveillance (SGS), fortaleciendo sus procesos internos y construyendo una identidad corporativa fundamentada en la mejora constante y una gestión metódica. La certificación ISO 9001-2015 no solo avala el cumplimiento de los más altos estándares internacionales, sino que también refuerza la confianza de clientes, socios y colaboradores en la empresa.
“La certificación ISO durante más de siete años refleja nuestro compromiso con la calidad, además, son el respaldo que demuestran nuestra capacidad para gestionar de manera eficiente todos nuestros procesos. Seguiremos impulsando iniciativas que nos permitan elevar nuestros estándares y brindar soluciones óptimas a nuestros clientes”, destacó Cesar Felix, gerente de AUTOEQUIPO.
Con esta certificación, AUTOEQUIPO se posiciona como una empresa referente en su sector, destacándose por su responsabilidad, profesionalismo y capacidad de adaptación a los constantes cambios del mercado durante más de 20 años, consolidando su liderazgo y fortaleciendo su presencia en las industrias.
Para más información, consulta sus redes sociales o visita su página web www.autoequipo.pe para descubrir la variedad de soluciones que aplican a sus flotas.
