Para prevenir, reglamentar, informar, ordenar y garantizar la máxima seguridad dentro y fuera de las instalaciones de donde uno labora, existen la señalización y la señalética, las cuales cobran vital importancia, más aún en lugares donde el riesgo -debido a la naturaleza de trabajo- es latente.

La señalización presenta una función orientadora y normativa, básica para un plan de emergencia, debido a que conduce el accionar de las personas, mediante componentes gráficos llamativos, que encierran un mensaje claro y preciso.

En minería, los tipos de señales más requeridos son: las señales informativas, de seguridad de advertencia, de evacuación, prohibición, contra incendios, y de obligación. Estas señales pueden ser de materiales diversos siendo los más solicitados, en este sector, los fotoluminiscentes, de luz LED, y las reflectivas por ser perfectas para zonas oscuras o de escasa luz.

Cabe precisar que los de material reflectivo, fotoluminiscente y fluorescente, son los más adecuados por su eficiencia, ya que poseen la propiedad de retornar la luz al lugar de donde ha sido emitida, lo cual permite una visibilidad óptima día y noche. Además retienen e irradian luz, y permanecen visibles durante algún tiempo adicional. Asimismo mantienen su color original durante más de siete años y poseen una adherencia activa durante todo el tiempo de vida útil.

Por otra parte existen tres calidades de reflectivos: Grado ingeniería, básico; Grado alta intensidad, prismático HIP, material aprobado por el MTC en la señalización vial; y el Grado diamante, cubo DG3, lámina de última generación que presenta los colores de seguridad (blanco, amarillo, rojo, verde, azul y anaranjado) y los colores fluorescentes (amarillo limón y anaranjado) muy utilizados en minería, especialmente en zonas de neblina, por ende son utilizados en minas de tajo abierto.

Normativa

De acuerdo al reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional 2016 –elaborado por el Ministerio de Energía y Minas (MEM)- el titular minero colocará letreros con el código de señales y colores en lugares visibles dentro del ambiente laboral. Sumado a ello, debe preparar y difundir el código referido mediante cartillas de seguridad.

SOLTRAK

El entorno de las operaciones mineras no es estático, cambia regularmente por los avances en las tareas del minado, apertura y cierre de vías de acceso, condiciones de trabajo adversas – presencia de polvo, neblina-, lo cual forma parte de un riesgo latente en accidentes de tránsito.

Bajo ese contexto, la señalización y señalética cumplen un rol fundamental en la seguridad de las operaciones mineras, porque permiten identificar los cambios en las vías de acceso y tránsito, y también incrementar su visibilidad.

“Cabe precisar que la señalización hace referencia a las señales de tránsito tales como las reglamentarias, preventivas e informativas, según lo dispuesto en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para calles y carreteras, emitido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. De otro lado, la señalética, refiere a las  señales de seguridad que se deben implementar dentro de los ambientes de trabajo, las que se clasifican como señales de evacuación, contra incendios, advertencia, peligro y obligatoriedad, respectivamente. Estas últimas actualmente reguladas bajo la Norma Técnica Peruana NTP 399.010”, explicó Rodolfo Paredes León, Gerente General de Soltrak.

El manual del MTC señala que el uso de dispositivos de control de tránsito en zonas de trabajo, busca velar por la seguridad vial de los usuarios, así como mitigar las afectaciones al tránsito vehicular. Estos dispositivos deben ser diseñados e implementados en forma integral, según las particularidades de cada zona de trabajo y el plan de mantenimiento de tránsito y seguridad vial. “Entre los elementos de control de tráfico podemos encontrar: conos de seguridad, cilindros viales y delineadores viales, entre otros, los cuales deben contar con cintas reflectivas tipo IV (Alta intensidad prismática HIP) y las características citadas en dicho manual, para lograr la visibilidad adecuada”, dijo.

Comentó también que, debido a las dimensiones de las máquinas que transitan en las operaciones, es importante tomar en cuenta el tamaño de las señales y la altura en la donde se instalarán, ya que el ángulo de observación cambia en cada máquina.

Portafolio

La compañía cuenta con un amplio portafolio de productos y representa marcas importantes del mercado como 3M, así como su marca propia Tecseg.

“La última innovación presentada por la marca 3M, es la tecnología de esquina de cubo completa, con láminas Grado Diamante Cubo (DG3), con la cual se obtiene excelente visibilidad en cualquier condición de angularidad y distancia”, precisó Paredes León.

Es importante tomar en cuenta que el buen desempeño y durabilidad de las señales depende de la calidad del material reflectivo y su base o respaldo. En el caso de 3M, se ofrecen bases de sustrato de aluminio que ofrecen una buena adherencia a las láminas reflectivas de la marca, permitiendo mayor resistencia en diversas condiciones climáticas y geográficas.

Como parte del portafolio de soluciones de la línea, Soltrak se especializa en señalización  vial, industrial, de acceso a operaciones mineras, de seguridad, etc., complementando el mismo con dispositivos para control de tráfico como: conos de seguridad, canalizadores viales y cilindros viales, delineadores viales, lámparas destellantes solares, varas luminosas recargables, captafaros para guardavías, tachas reflectivas para señalización horizontal, entre otras.

Post Venta

“Soltrak, asume todo el proceso que implica un proyecto de señalización vertical. Como paso inicial, realizamos un mapeo de señalización para identificar las necesidades que tiene cada cliente. Luego, gracias a nuestro taller de diseño y fabricación de señales, producimos de manera personalizada las señales que cada cliente o industria necesita; nos hacemos cargo de todo el proceso de instalación; realizamos el mantenimiento a solicitud del cliente; y, como parte del servicio, efectuamos la medición de la retro reflectividad antes y después de instalar las señales para comprobar el cumplimiento de la normativa y asegurar que en el tiempo se mantenga un buen desempeño”, sostuvo Rodolfo Paredes León.

Acerca de la empresa

Soltrak, especialista en seguridad industrial, tráfico y señalización, lubricantes y neumáticos, cuenta con más de 15 años de experiencia atendiendo a sectores como minería, construcción energía, entre otros. Actualmente representa a reconocidas marcas como 3M y MSA, Kimberly Clark, Ansell, Tecseg (marca propia), entre otras.

CARP Y ASOCIADOS

La señalización es una forma de acrecentar la seguridad e informar, ubicar, dirigir y reglamentar el comportamiento en ambientes, sectores locales o zonas donde se habite o desarrolle alguna actividad.

La empleabilidad de la señalización en los centros de labor, demuestra la preocupación por parte de las autoridades hacia los colaboradores, ciudadanos y personas. Especialmente, porque evita accidentes, y vela por el buen funcionamiento de los equipos y la maquinaria de trabajo.

Javier Delgado Aguirre, Gerente Comercial de Carp y Asociados, considera que es una disciplina encargada del estudio de las técnicas de comunicaciones para el desarrollo de señales o sistemas de comunicación sintetizados, el cual puede tener varios sentidos involucrados (óptico, acústico, olfativo y táctico).

“La señalización es el resultado de aplicar la señalética para crear esas guías visuales que son las señales. La señalética tiene que adaptarse al entorno donde será aplicada”, señaló el representante.

Tipos

Para Javier Delgado, los tipos de señalización y señalética, varían en base a lo que se quiere dar a conocer, reglamentar, prohibir, prevenir, advertir, obligar, evacuar, informar y /o proteger.

Para cumplir todas estas funciones, La señalización debe de cumplir ciertas características como: 1. la existencia de una necesidad (tenga motivo de ser), 2. que llame la atención (tamaño, colores, motivo y visible de día y noche), 3. que encierre un mensaje claro y conciso (poco texto y pictogramas universales), 4. que su ubicación permita al usuario un tiempo adecuado de acción y respuesta,  5. respeto para que sea obedecida (uso de reglamentos) e 6.  uniformidad.

Portafolio

Como distribuidores de la marca 3M, Carp y Asociados, no solo cuenta con un portafolio variado materiales de última generación, como reflectivos en todos sus tipos, materiales fotoluminiscentes, que cumplen con la NTP 399.010.1 – 2016, sino también, con una amplia experiencia en el sector minero, desarrollando las especificaciones necesarias y adecuadas para cada lugar y medio ambiente donde se establezcan las unidades de producción o trabajo .

Para ello, la compañía -especialista en reflectividad y señalización en general- ofrece al mercado global las nuevas tendencias tecnológicas de señalización visual y táctil, haciendo uso de las luces Led y energía solar.

El especialista también destacó que existen diferentes tipos de señales de acuerdo a su luminiscencia -por su visibilidad- estas pueden ser opacas, de grado Alta Intensidad HIP, grado Diamante cubo DG3, de señales retro reflectivas, fotoluminiscentes, fluorescentes y eléctricas.

“Los materiales Reflectivos 3M no necesitan mantenimiento durante los primeros 7 años, solo una pequeña limpieza debido al polvo o el medio ambiente. Estos materiales están desarrollados especialmente para uso en exteriores y para cualquier tipo de clima”, indicó el Gerente Comercial de Carp y Asociados.

De igual modo, destacó que el servicio de post venta que ofrecen es permanente y la garantía otorgada para los productos son no menor a 7 años.

Amplia experiencia

Con 33 años de experiencia, Carp y Asociados, es una empresa peruana especializada      en señalización y seguridad en el ámbito personal, empresarial y corporativo, que cuenta con una alta tecnología y permanente innovación. Además, es miembro activo de INACAL, distribuidor oficial de la marca mundial 3M, y representante de Traffix Devices (USA), Progen (Colombia) e IMPLASER (España).

En minería, la compañía trabaja con la mayoría de minas del Perú, sobre todo con la gran y mediana minería. Asegurando una mayor productividad en los trabajadores, eficiencia en los procesos y cuidados de los activos fijos y bienes de capital.

“Apoyamos a los nuevos proyectos mineros en las especificaciones del tipo de materiales, y señalización a utilizar, de acuerdo al medio ambiente. No solo atendemos al sector minero, sino también para sectores como petróleo y gas”, aseveró el vocero.

(SEAM)

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El rol que desempeñan los camiones volquetes en todo proyecto o unidad minera son determinantes para su operación. De ahí que estén hechos para demostrar toda su fuerza y capacidad de carga, las cuales van acompañadas de innovaciones tecnológicas que permiten una mayor seguridad y eficiencia en estos vehículos para hacerlos más productivos.

Ante ello, las empresas fabricantes de este tipo de vehículos se ven en la obligación de mejorar los camiones volquetes a fin de satisfacer las necesidades de las compañías mineras; dotándolos de diversas configuraciones y tecnologías, además de múltiples características e instrumentos, con el objetivo de otorgar la mayor confiabilidad, continuidad operativa, flexibilidad y facilidad de manejo.

La selección de los equipos adecuados por parte de las compañías mineras, deberá ser de suma importancia, pues el desarrollo óptimo de las labores en las zonas de operación, dependerá de un análisis completo que se deberá realizar al momento de adquirir una maquinaria pesada como lo son los camiones volquetes y así garantizar una mayor durabilidad del vehículo.

Cabe indicar, también, que para la operación de estos equipos se les debe hacer un mantenimiento adecuado no solo del camión que lo transporta sino también de los mecanismos de la tolva, a fin de que no se vean afectadas durante su operación.

A continuación, RUMBO MINERO les presenta un informe con 3 de las principales empresas automotrices que comercializan camiones volquetes en el mercado peruano y que brindan detalles de sus vehículos ideales para la minería. (Cabe precisar que el orden en el que se han colocado a las empresas proveedoras, rige a un orden alfabético)

DIVEMOTOR

Para José Antonio Heredia, Gerente de División Camiones de Divemotor, las compañías mineras solicitan, principalmente, volquetes 6×4 y 8×4 con capacidades de 17 y 24 m3 respectivamente. “Estos modelos tienen requerimientos tanto para operaciones de superficie como de socavón”.

Los camiones volquetes que ofrece la compañía son de la marca Mercedes-Benz que cuentan con diversas capacidades de carga según la configuración y requerimiento de la empresa minera. “Contamos con camiones Atego de 17.1 tn de PBV hasta el nuevo Arocs Minero con capacidad de 58 tn PBV. Ideales para, principalmente, el acarreo y transporte de concentrado de minerales desde el socavón hacia los puntos de procesado”, señaló.

Mercedes-Benz ha desarrollado nuevas tecnologías y una serie de mejoras tanto en el chasis como en la motorización, lo que les permite ser más eficientes en el consumo de combustible y trabajar por periodos más largos entre servicios de mantenimiento. Todo esto con el fin de poder cumplir con los distintos tipos de terreno en donde se desarrolla la actividad minera.

“Para ello la fábrica ha trabajado en un nuevo motor desde cero y en una serie de innovaciones como las transmisiones automatizadas de 16 velocidades, Turbo Retarder Clutch, embrague hidráulico libre de mantenimiento (único en su categoría), que junto con el freno de motor obtiene 965 CV de potencia de frenado permanente para mayor seguridad durante operaciones con carga; y que además asegura una mayor vida útil al disco de embrague, pastillas y discos de frenos, reduciendo sustancialmente los gastos operativos de mantenimiento de estas piezas”, comentó el entrevistado.

A todo lo anteriormente mencionado, Mercedes-Benz también ha sumado nuevas características de seguridad y confort para el conductor; como herramientas de rastreo y monitoreo satelital, entre otros que permitirán al operador y a la compañía tener un mayor control de sus trabajadores y sus unidades.

Además de estos factores que se deben tomar en cuenta al momento de elegir un equipo, Heredia recomienda considerar el uso que se le dará a los camiones volquetes, la capacidad de carga, las características técnicas, el terreno donde va a trabajar y las horas de servicio que se estiman. “Teniendo en claro estos aspectos, los vehículos se equipan adecuadamente. Una vez evaluado se puede elegir una de las alternativas que tenemos para este sector.

Otro aspecto de suma importancia es que los volquetes deben ser operados por personal calificado y certificado, quienes deben revisar cuidadosamente la unidad antes de cada jornada para verificar que todo funcione correctamente y cumplir estrictamente el plan de mantenimiento preventivo de la unidad. “Seguir estos pasos garantiza una mayor vida útil de la unidad, que se refleja en mayor rentabilidad para el propietario”, comentó.

Actualmente, el portafolio de Mercedes-Benz en el Perú incluye: Atego 1726 4×2: Para tolva de 07 m3, de 17.1 tn de PBV;  Actros 3344K 6×4: Para tolva de 15 a 17 m3, de 41.0 tn de PBV. Asimismo, Heredia, destacó los modelos de mayor capacidad y gran éxito en el sector minero, Actros 3351K Actros 4144K 8X4: Para tolva de 20 a 22 m3, de 50 tn de PBV y Arocs Minero 4151 TRC: Para Tolva hasta 24 m3, de 58 tn de PBV.

“Los volquetes Mercedes-Benz han sido desarrollados pensando en maximizar la rentabilidad de sus operaciones, es por ello que incluyen una serie de características técnicas que les permiten tener un menor consumo de combustible frente a sus competidores, a lo que se suma periodos más largos de mantenimiento preventivo con hasta 1,000 horas entre servicios. Esto garantiza un mayor tiempo de operación de las unidades y menores tiempos en reposo”, finalizó.

MOTORED

El sector minero siempre está en busca de la optimización de sus operaciones, en ese sentido, las características que buscan en los camiones volquetes apuntan a una mayor capacidad de carga y alta eficiencia, que permita menores costos operativos y de propiedad.

Según, Jaime Sandoval, jefe de ingeniería de ventas de Iveco en Motored, las unidades más utilizadas han sido los volquetes con fórmula rodante 6×4, sin embargo, desde hace varios años se comenzó a migrar a unidades con una nueva fórmula rodante 8×4, “La tendencia es ir incrementando la aplicación de este tipo de unidades, siempre que las condiciones de la operación lo permitan. Las aplicaciones de las unidades 8×4 principalmente son para volquetes, pero también se usan en cisternas para agua, grúas articuladas y otras aplicaciones especiales que cada proyecto minero determina”, comentó.

Los camiones volquetes 6×4 se caracterizan por tener, en su mayoría, una tolva con capacidad de 15 m3. “Se está tratando de incrementar esta capacidad a 17 m3, pero se debe tener en cuenta el peso específico del material y la capacidad de carga de suspensión y de ejes, para evitar daños prematuros. En el caso de las unidades de 8×4 encontramos una tolva de capacidad de 20 m3 y diseños con 22 m3 y 24 m3 respectivamente”, señaló.

Otras de las características que deben de tener estos vehículos es la aplicación de tecnología que permita hacer su uso más fácil, más seguro, e incrementar su fuerza.

En ese sentido, una de las innovaciones es la aplicación de motores con norma de contaminación Euro V, además de la implementación de cajas de cambios automatizadas (caja de cambios mecánicas con control electrónico). En cuanto a seguridad, la mayoría de las unidades cuentan con sistemas de frenos ABS y algunas han incorporado un sistema de frenado que se incorpora en la caja de cambios denominado “retardador hidráulico”, que asegura una calidad de frenado mayor, sin necesidad de estar aplicando el freno de servicio.

“Motored pone a disposición del sector transporte marcas cuya propuesta tecnología apuntan a motores más eficientes y potentes, con el objetivo de reducir costos operativos; y vehículos más ligeros ya que de esta forma se traslada mayor carga útil a la operación”, explicó Sandoval.

Transporte exigente

Dentro del sector minero, las exigencias del transporte son cada vez mayores, por ello, es fundamental que los volquetes, permitan al cliente optimizar los recursos, logrando llegar a las zonas más difíciles de la operación, con la mayor carga útil y máxima seguridad.

Es por ello que estas unidades tienen que ser muy versátiles, las cuales pueden ser usadas como volquetes, cisterna de agua o combustible, camiones grúa, también lubricadores, remolcadores, o alguna aplicación específica que cada operación puede determinar. Por eso, según cifras de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) hasta la fecha se han vendido alrededor de 1000 unidades, lo cual representa un crecimiento del 7% comparado con el año pasado.

A fin de escoger el mejor equipo se recomienda determinar cuál es la condición de la operación, siendo una de las primeras consideraciones la seguridad, para luego evaluar la aplicación del tipo de unidad. “Lo ideal sería migrar a unidades 8×4, pero no todas las operaciones son iguales, y no en todas se puede utilizar esta configuración de unidades, porque tal vez la inversión en la modificación de zonas de operación no permite un análisis costo – beneficio”, afirmó el vocero.

Preguntado sobre los cuidados que se deben tener en cuenta para el buen manejo de estos camiones volquete, Sandoval señaló que es fundamental que la unidad sea conducida por un operador capacitado en este tipo de vehículos. “Motored, a través de un equipo altamente especializado, brinda el entrenamiento y capacitación que el personal del cliente requiere para la conducción del manejo de la flota. El objetivo es generar un óptimo rendimiento del vehículo e incrementar su vida útil gracias al correcto manejo del mismo”, destacó.

Además, indicó que es importante respetar estrictamente los planes de mantenimiento preventivo y la aplicación de análisis de aceite, herramienta muy útil para determinar tendencias y condiciones, que permiten tomar acciones ante cualquier anomalía que se puedan detectar en los diferentes componentes de una unidad.

Motored, empresa automotriz de Ferreycorp, brinda soluciones de transporte a sus clientes, mediante la comercialización y posventa de un amplio portafolio de líneas de camiones, tracto camiones, buses y minibuses. En ese sentido, la compañía representa tres marcas importantes como Kenworth, Iveco y DAF.

Altamente confiables

Los volquetes de la marca Iveco son unidades altamente confiables, capaces de afrontar condiciones extremas de operación. “Cuentan con tecnología de última generación aplicada, por ejemplo, en el motor Cursor 13 con norma de emisiones Euro V”.

El ejecutivo agregó que -como parte de su servicio- brindan una asesoría integral a sus clientes antes, durante y después de la compra de sus vehículos. “Para ello ponemos a su disposición un equipo altamente calificado para brindarle asesoría financiera personalizada durante el proceso de evaluación y aprobación de crédito. Además, contamos con un soporte y atención post venta de primer nivel”.

Iveco, específicamente, comercializa la línea de volquetes modelo Trakker Hi Land en versiones 6×4 y 8×4. El Trakker se caracteriza por su gran resistencia, durabilidad y elevado rendimiento. Además, permite una amplia posibilidad de personalización para conseguir la configuración perfecta para cualquier necesidad que el cliente requiera.

“Contamos con unidades Iveco Trakker con fórmula rodante 8×6, teniendo una capacidad de carga técnica de hasta 67 toneladas, la cual tiene una configuración muy especial permitiendo la instalación de una tolva de 24 o 26 m3, dependiendo de la densidad o peso específico del material”, finalizó el entrevistado.

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