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Anglo American: Los Bronces produjo 36.600 toneladas en el tercer trimestre del año

Bronces producción
Desde julio hasta la fecha, la planta Los Bronces opera a una capacidad del 40 %.

El cierre previsto de la planta Los Bronces representó una disminución de 112.600 toneladas (7 %) en la producción total de cobre de la minera.

Anglo American presentó un informe de producción correspondiente al tercer trimestre de 2024, donde resaltó que la producción en su mina de cobre y molibdeno Los Bronces (Chile) alcanzó las 36.600 toneladas, una disminución del 20 %.

Asimismo, informó que la producción total cobre se vio afectada principalmente por el cierre previsto de la planta Los Bronces, que ha sido puesta en cuidado y mantenimiento, lo que representó una disminución del 7 %, equivalente a 112.600 toneladas.

Desde julio hasta la fecha, la planta Los Bronces opera a una capacidad del 40 %. Las características actuales de menor ley y dureza del mineral como resultado de la actual fase de mina continuarán impactando en las operaciones hasta la siguiente fase de la mina, donde se espera que las leyes sean más altas y el mineral más blando.

Como se reveló anteriormente, el trabajo de desarrollo para esta fase está en marcha y se espera que beneficie la producción desde el inicio de 2027.



Los Bronces es una mina de cobre y molibdeno a rajo abierto, ubicada en la zona cordillerana de Lo Barnechea, Región Metropolitana (Chile), a 65 kilómetros de Santiago. El mineral que se extrae es molido y transportado por un mineroducto de 56 kilómetros a la planta de flotación Las Tórtolas, en la que se produce cobre y molibdeno contenido en concentrados. Además, en la mina se produce cobre en cátodos.

El Soldado

Por su parte, en la mina El Soldado aumentó en 16 % hasta las 11.300 toneladas, reflejando leyes más altas planificadas (0,95 % frente a 0,60 %), parcialmente compensado por un menor rendimiento, que se debió en parte a una parada no planificada en la planta.

El precio promedio hasta la fecha equivalente a 426 c/lb, incluye 56.400 toneladas de cobre con un precio provisional al 30 de septiembre de 2024 a un promedio de 443 c/lb.

El Soldado es una mina de cobre ubicada en la Cordillera de El Melón, comuna de Nogales, Región de Valparaíso, a 125 kilómetros al norte de Santiago; en un área donde coexisten actividades productivas como la minería, la agroindustria, la pequeña agricultura familiar campesina y el turismo.

Cazadores de litio de Argentina pisan el freno por menor demanda de vehículos eléctricos

proyecto de litio Hombre Muerto
El proyecto de litio Hombre Muerto está ubicado en la provincia de Salta, Argentina.

Argentina contaba con 30 empresas en las fases de prospección, exploración inicial y exploración avanzada en la región de litio hasta julio, según registros gubernamentales.

Reuters.- Los salares argentinos en el llamado «triángulo del litio» de Sudamérica se han convertido en uno de los sitios más activos para empresas que buscan extraer el metal necesario para las baterías que impulsarán la transición global hacia los vehículos eléctricos. Pero ahora las empresas están apretando el freno.

El sector global del litio, desde Chile hasta Zimbabue, está resguardándose de un viento helado debido a un derrumbe de los precios superior al 80% desde principios de 2023 como resultado de un exceso de oferta y una demanda de vehículos eléctricos más débil de lo esperado.

Esta situación ha dificultado el financiamiento e impactado en los márgenes de las mineras tanto grandes como pequeñas.

Entrevistas de Reuters con casi una docena de ejecutivos, funcionarios y analistas muestran cuán severa la situación es en Argentina, y cómo esto probablemente reduzca la producción de litio en los próximos años.



Las empresas han despedido personal, recortado gastos y detenido proyectos de exploración, mientras la caída del valor de los activos de litio ha dejado a algunas firmas vulnerables a adquisiciones.

A nivel global, Argentina es el cuarto productor de litio, cuenta con los segundos mayores recursos del metal y ha sido un lugar clave para los inversores que buscan asegurarse el suministro.

«Estábamos preparados para un día lluvioso y nos encontramos con una tormenta», dijo Juan Pablo Vargas de la Vega, director general de Galan Lithium, con sede en Australia, que está desarrollando un proyecto en la cuenca Hombre Muerto en la provincia de Catamarca, en el norte de Argentina.

Galan tiene como objetivo iniciar la producción en la segunda mitad del año próximo, pero ha recortado sus metas para la primera fase de 5.400 toneladas a 4.000 toneladas de litio por año.

La presión sobre los precios del litio está sacudiendo al mercado global, obligando a las mineras a reducir costos y fomentando un mayor interés en fusiones y adquisiciones, mientras las compañías buscan patrocinadores con mayores recursos para resistir la caída del mercado.

Este mes, el gigante minero Río Tinto acordó la compra de Arcadium Lithium, con sede en Estados Unidos, por 6.700 millones de dólares, un acuerdo que la convertirá en la tercera mayor minera del metal del mundo.



Cinco analistas consultados por Reuters esperan más fusiones y adquisiciones, particularmente para proyectos en etapas iniciales.

«Es probable que empresas que no están produciendo y que tengan recursos en Argentina sean recipientes de ofertas», dijo Federico Gay, un analista de litio en Benchmark Mineral Intelligence.

Arcadium opera dos de los principales proyectos en Argentina. La región, que incluye a Chile y Bolivia, alberga más de la mitad de los depósitos del metal, que, a pesar de la caída de los precios, sigue siendo un mineral clave para los gobiernos y los fabricantes de automóviles en todo el mundo.

Los inversores occidentales consideran la región como un refugio geopolítico seguro, ya que Estados Unidos y Europa implementan controles más estrictos sobre las autopartes de China, el tercer productor mundial de litio.

«DEJAR DE GASTAR DINERO»

Aún así, Argentina probablemente verá una serie de proyectos más avanzados entrar en operación en el corto plazo. El impacto se verá más adelante, afectando las estimaciones de producción hacia 2026-2028, dijeron analistas.

Esto podría contribuir a un déficit de suministro que se espera ocurra hacia finales de la década, a medida que aumente la demanda de litio para vehículos eléctricos y almacenamiento de energía.

«Tuvimos que tomar la decisión de dejar de gastar dinero», dijo Jerko Zuvela, director general de Argosy Minerals, con sede en Australia, que cerró una planta piloto en Argentina y despidió a los trabajadores del lugar.

Los medios locales informaron que el cierre de la planta dejó sin trabajo a 140 empleados. Consultado sobre los reportes, Zuvela dijo que la compañía redujo su personal debido al freno en la instalación de muestra y que cambió su enfoque hacia la construcción de la planta comercial.

«Cuando las grandes empresas están ralentizando sus estrategias de expansión y recortando personal y operaciones, no es distinto para nosotros», agregó.

CRU Group, una consultora en minería basada en Reino Unido, dijo a Reuters que había recortado su pronóstico de producción para Argentina en 2027 en aproximadamente un 10% y que ya no ve potencial para que el país supere a Chile, el segundo productor mundial, para esa fecha, como se esperaba anteriormente.

Lake Resources está buscando permisos para su proyecto Kachi en Argentina, pero mientras tanto este año ha recortado tres cuartas partes de su personal y ha puesto a la venta cuatro activos de litio en el país.

Su presidente ejecutivo, David Dickson, dijo a Reuters que la compañía está buscando financiamiento a través de inversiones en capital y acuerdos de suministro, y espera que la demanda de litio supere la oferta para finales de la década.

Arcadium suspendió en agosto algunos planes de expansión en Canadá y Argentina, una medida que, según la empresa, le ayudará a ahorrar 500 millones de dólares en los próximos dos años.

«Debemos adaptarnos a las realidades del mercado en el que nos encontramos hoy y al ritmo al que podemos invertir capital de manera responsable», dijo el presidente ejecutivo de Arcadium, Paul Graves, a analistas al anunciar los recortes.

Argentina se destaca por su amplia cartera de proyectos impulsados por capital privado, en contraste con su vecino Chile, donde dos actores establecidos, SQM and Albemarle, dominan el sector.

Argentina contaba con 30 empresas en las fases de prospección, exploración inicial y exploración avanzada en la región de litio hasta julio, según registros gubernamentales. Sin embargo, esa cartera podría verse ralentizada en los próximos años, ya que la exploración en etapas iniciales es la que más sufre por la caída del mercado.

«Sobre todo la parte de exploración está muy afectada por la caída del precio del litio», dijo Flavia Royon, secretaria ejecutiva de la Mesa del Litio, a Reuters. Y agregó que el principal impacto en la producción probablemente se sienta a partir de 2028.

En la provincia clave de Salta, proyectos avanzados de empresas como Río Tinto, Eramet, Posco y Ganfeng, están avanzando, pero los proyectos en etapas iniciales se hallan estancados, según la ministra de Minería de Salta, Romina Sassarini.

«Venían por detrás por lo menos otros seis más que hoy no se están desarrollando, no están pasando fases de construcción y producción porque justamente les falta esa inversión», dijo Sassarini a Reuters, sin identificar a qué proyectos se refería.

Argentina, que busca impulsar su debilitada economía, ha atraído inversiones de firmas globales en los últimos años con regulaciones favorables al mercado. El actual Gobierno también está promoviendo incentivos a la inversión, incluyendo beneficios fiscales y un alivio específico de controles de capital para que grandes proyectos puedan acceder a dólares.

«Eso contrarresta de alguna manera la caída de los precios del litio», dijo Royon, citando a Río Tinto, Eramet, Posco y Ganfeng como proyectos que estaban lo suficientemente avanzados como para beneficiarse potencialmente de los incentivos.

«NO HAY MEJOR MOMENTO PARA COMPRAR»

La reestructuración puede ser dolorosa, pero ha hecho que los proyectos sean más atractivos para potenciales interesados que buscan oportunidades: las valoraciones para las compañías de litio globalmente han caído entre 60 y 70% en el último año y medio.

Media docena de analistas y ejecutivos apuntaron a ocho proyectos en Argentina que podrían ser objetivos potenciales, incluyendo a Argosy Minerals, Galan Lithium y Lake Resources.

«No hay mejor momento para comprar activos que ahora», dijo Jose Hofer, asesor de litio en la consultora SC Insights, sin especificar cuáles podrían ser los principales objetivos.

De hecho, la «startup» de tecnología de litio EnergyX se acercó a Galan en agosto para una potencial adquisición de 150 millones de dólares, pero rechazó la oferta. Galan declinó hacer comentarios sobre una posible fusión y adquisición, al igual que Argosy.

La mayoría de los ejecutivos tenía la esperanza de que los precios vuelvan a subir, aunque no a niveles máximos, a medida que aumente la demanda de vehículos eléctricos.

Si bien es difícil precisar el momento exacto, no se espera que el cambio de precios se produzca antes de mediados de 2025.

El director de un proyecto de litio en etapa inicial en Argentina que ha tenido problemas con el financiamiento, que declinó ser identificado, dijo que esperaba que los precios aumentaran para el segundo o tercer trimestre del año próximo, al menos lo suficiente como para comenzar a movilizar los proyectos.

Sin embargo, algunos analistas esperan que los precios bajos persistan durante la primera mitad de 2026.

Argosy Minerals, que planea construir una instalación de 12.000 toneladas por año en el salar de Rincón, en la provincia de Salta, espera que sus reservas de capital sean suficientes para financiar las obras de viabilidad y de ingeniería, dijo Zuvela, su director general.

Una vez hecho esto, en aproximadamente nueve a 12 meses volvería al mercado para ver si hay financiamiento disponible para la construcción, afirmó.

«Ahí es donde los precios más altos del litio probablemente deban proporcionar un incentivo para que los financistas salgan y apoyen a empresas como nosotros para desarrollar proyectos de litio», dijo Zuvela.

APN aprobó Plan Maestro del Terminal Portuario de Matarani

Puerto de Matarani.
Puerto de Matarani.

Este terminal portuario, ubicado en el departamento de Arequipa, se verá potenciado con el incremento de la producción minera y el ingreso de nuevas cargas.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN), organismo técnico especializado adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (APN) aprobó, el jueves 17 de octubre pasado, a través de la Resolución de Acuerdo de Directorio 0085-2024-APN-DIR, el Plan Maestro del Terminal Portuario de Matarani, el cual plantea las necesidades de infraestructura y proyección de carga para dicho terminal por un periodo de 30 años.

Es importante indicar que el actual contrato de concesión del Terminal Portuario de Matarani suscrito en 1999 con una vigencia de 30 años prorrogable hasta por un máximo de 60 años, terminará en el 2029.

Hay que agregar que el crecimiento económico de la zona sur del país plantea la necesidad de elaborar un Plan Maestro para el T.P. Matarani que identifique las oportunidades de mercado, las nuevas inversiones y estrategias de desarrollo y modernización portuaria, orientadas a consolidar dicho terminal como un nodo logístico portuario para la zona sur del país.

Alineado al Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística de Transporte al 2032

Este plan, asimismo, está alineado al Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística de Transporte al 2032, documento que constituye la visión del sector transportes respecto a propuestas de acciones estratégicas para el desarrollo de la infraestructura, en la cual los puertos son nodos de interconexión intermodal en los ámbitos acuático y terrestre.



El futuro Terminal Portuario de Matarani reforzará la funcionalidad de los nodos de concentración de carga del macro ámbito logístico del Sur, apoyando al sistema agroexportador, minero regional y al cabotaje marítimo.

Crecimiento en la demanda de servicios portuarios

Es relevante mencionar que el crecimiento en la demanda de servicios portuarios estará sustentada por el incremento de la producción minera y el ingreso de nuevas cargas, principalmente por el desarrollo de grandes proyectos mineros en la región Sur, como Antapaccay, Constancia, Inmaculada, Ampliación Cerro Verde, Las Bambas, Tambomayo, Ampliación de Marcona, Ampliación de Toquepala, Quellaveco y San Gabriel y, así como proyectos que promoverán la agroexportación, como es el caso del proyecto de irrigación Majes Siguas II.

Asimismo, el crecimiento de la demanda estará impulsado por la carga que podría captarse, con mejor oferta portuaria, de la zona norte de Chile, zona oeste de Bolivia y zona oeste de Brasil; como de la aplicación de la Ley N° 32049 para promover y facilitar el transporte marítimo en tráfico de cabotaje de pasajeros y de carga.

La Autoridad Portuaria Nacional continuará trabajando arduamente por el desarrollo portuario en el país, contribuyendo a la dinamización de la economía nacional y al comercio exterior.

Luca Mining inicia perforaciones exploratorias en mina de oro Tahuehueto

Tahuehueto perforaciones
La propiedad Tahuehueto de 7.492 hectáreas cuenta con un gran sistema de vetas epitermales de oro y plata.

Luca planea perforar hasta 5.000 metros con núcleo de diamante en 26 pozos desde el subsuelo en los próximos cuatro a seis meses.

Luca Mining ha iniciado una campaña de perforación exploratoria en la mina de oro Tahuehueto en el estado de Durango, México.

En el marco de la campaña de perforación, Luca planea realizar hasta 5.000 metros de perforación con núcleo de diamante en 26 pozos desde el subsuelo en los próximos cuatro a seis meses.

La propiedad Tahuehueto de 7.492 hectáreas cuenta con un gran sistema de vetas epitermales de oro y plata. Abarca al menos 12 zonas mineralizadas alojadas dentro de un sistema epitermal controlado estructuralmente que se ha rastreado a lo largo de más de 6 km.

La actual campaña de perforación tiene como objetivo aprovechar las áreas recientemente desarrolladas para expandir potencialmente el recurso a lo largo de las vetas proyectadas.

Se centrará en la perforación de relleno y de ampliación para determinar el alcance vertical y lateral de la mineralización, así como para descubrir zonas brechadas mineralizadas dentro del sistema de vetas.

Luca Mining dijo que sus recientes operaciones en el Nivel 23 revelaron mineralización de alto grado, con concentraciones promedio de oro de 3,30 gramos por tonelada (g/t) en anchos de veta que alcanzan hasta 20 metros, incluidos valores máximos de 65,04 g/t de oro en los brotes de mineral que se ramifican desde la veta principal Creston.



Exploración en Tahuehueto

La propiedad no sólo abarca las cuatro vetas que constituyen el recurso mineralizado, sino que también incluye al menos 14 vetas o extensiones prospectivas potenciales adicionales dentro del área de concesión.

Estas estructuras pueden representar extensiones del recurso existente y se cree que tienen el potencial de albergar mineralización epitermal de baja sulfuración.

“Existen todos los indicadores de un potencial significativo de expansión de recursos en este proyecto, y estoy entusiasmado de que nuestra financiación recientemente completada nos permita no solo explorar ese potencial sino también de manera expedita», dijo Dan Barnholden, director ejecutivo de Luca Mining.

“Apenas hemos empezado a explorar Tahuehueto y estamos concentrados en liberar todo el valor potencial para los accionistas. Tahuehueto y este nuevo programa de perforación proporcionarán resultados de perforación constantes y un flujo constante de noticias importantes para los inversores durante los próximos meses y el nuevo año”, añadió.

Luca Mining ha invertido más de US$ 30 millones (C$ 41,45 millones) en exploración, estudios de prefactibilidad y desarrollo minero en Tahuehueto.

La planta de procesamiento de 1.000 toneladas por día de la propiedad está actualmente en construcción, con producción comercial prevista para 2024.

Senace otorgó conformidad a ITS de unidad minera Acumulación Yauricocha en Yauyos

Trabajadores en unidad minera Yauricocha.
Trabajadores en unidad minera Yauricocha.

Se busca optimizar el Sistema de Ventilación de Mina Subterránea; optimizar la Red de Suministro Eléctrico Chumpe; implementar 23 Plataformas de Exploración; entre otros cambios.

El Senace, entidad adscrita al Ministerio del Ambiente, mediante Resolución Directoral N° 00136-2024-SENACE-PE/DEAR del 18 de octubre 2024, otorgó conformidad al “Sexto Informe Técnico Sustentatorio del Estudio de Impacto Ambiental de la Unidad Minera Acumulación Yauricocha”, ubicada en la provincia de Yauyos, región Lima, presentado por Sociedad Minera Corona S.A.

De acuerdo con la evaluación, las modificaciones planteadas en el referido ITS implican la generación de impactos ambientales negativos no significativos, que cuentan con medidas de manejo ambiental para su prevención, control y mitigación.

Propuestas de cambios

Para optimizar el Sistema de Ventilación de Mina Subterránea, se realizará el ensanche del Nv. 720 Túnel Klepetko (en una longitud lineal estimada de 2.25 km), la implementación de cámaras en ambos lados del ensanche del túnel y la construcción de una nueva bocamina Klepetko en Chumpe (en una longitud lineal estimado de 140 m). Asimismo, se realizará la ejecución de tres raise borer RB 76-1, RB 76-2 y RB 78-1, desde el Nv. 620 y Nv. 670 hasta la superficie



Para implementar Canteras y Uso de Material del Depósito de Desmonte Chumpe, se realizará la implementación de dos nuevas canteras (Cachi Cachi 3 y Alida), las cuales
permitirán cubrir los requerimientos de material de préstamo para el mejoramiento del
material de desmonte (acumulado en el Depósito de Desmonte Chumpe). Se precisará el volumen final de desmonte a requerir para la etapa 7 del recrecimiento del dique y el contrafuerte de Depósito de Relaves Yauricocha, describiendo las actividades de preparación, carguío y transporte; así como, la descripción de la configuración del
Depósito de Desmonte Chumpe.

Para optimizar la Red de Suministro Eléctrico Chumpe, se realizará la ampliación de la
Subestación Eléctrica Principal (SS.EE. Principal) y un ajuste de la configuración interna de su diseño para el funcionamiento de los equipos listados en el ítem 9.7.3.2 del Sexto ITS Acumulación Yauricocha, así como la implementación de una línea de
transmisión primara de 12.6 Kv.

Para optimizar la Planta de Beneficio Chumpe y Sistema de Bombeo de Relaves, se ejecutará lo siguiente: reemplazo de la configuración de los hidrociclones D-20 (No. 3; 3A y 4) y el hidrociclón D-15 por un Nido de 4 Hidrociclones ALPHA D20, y el reemplazo de dos bombas Wilfley 8k por dos bombas Kuntur Pump o similares, en el área de Molienda; implementación de una chancadora HP 500 o similar (como reemplazo de la chancadora Symons 4), en el área de Chancado; implementación de
bombas stand by (05 bombas Wilfley 8k y 09 bombas Wilfley 5k) en el área de Molienda y Flotación; implementación de una nueva línea de relaves (stand by), que
comprenderá la instalación de una nueva bomba stand by con su respectiva tubería de relaves.



Finalmente, se implementará 23 Plataformas de Exploración con un sondaje cada una, y accesos hacia siete de dichas plataformas.

Sociedad Minera Corona S.A. cumplió con los criterios técnicos exigidos en el Reglamento de Protección y Gestión Ambiental para las Actividades de Explotación, Beneficio, Labor General, Transporte y Almacenamiento Minero, aprobado por Decreto Supremo N° 040-2014-EM.

La Unidad Minera Acumulación Yauricocha se encuentra en los distritos de Alis y
Laraos, en la provincia de Yauyos, departamento de Lima; a una distancia de 340 km
aproximadamente en línea recta a la ciudad de Lima. Se ubica en la sierra central del
Perú, en el flanco oeste de la cordillera Occidental de los Andes, entre los 4150 y los
4700 msnm, y es parte del sistema hídrico de la microcuenca de Chumpe,
perteneciente a la cuenca del río Cañete. Asimismo, se emplaza parcialmente en los límites de la Reserva Paisajística Nor Yauyos-Cocha y dentro de la Zona de
Amortiguamiento de la misma.

Sobre el Senace

El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) es un organismo público técnico especializado, adscrito al Ministerio del Ambiente, que evalúa la viabilidad ambiental de los grandes proyectos de inversión del país, con solidez técnica y participación ciudadana efectiva, generando confianza de la población en el proceso de evaluación ambiental.

Diego Ortega de Anglo American: “COMASURMIN sería el inicio de un verdadero hub innovación en el sur del Perú”

Hombre con terno en su oficina
Diego Ortega

El VI Congreso Internacional Macro Sur Minero (COMASURMIN) y la VI Feria de Exhibición Minera (MOQUEGUAMIN) se realizarán del 4 al 8 de noviembre en Moquegua.

Moquegua se ha convertido en uno de los departamentos con mayor crecimiento, competitividad y sostenibilidad económica. Ahora, busca consolidarse como la región con mayor inversión del país, más aún cuando será sede del VI Congreso Internacional Macro Sur Minero (COMASURMIN) y la VI Feria de Exhibición Minera (MOQUEGUAMIN), del 4 al 8 de noviembre.

Ambos eventos están organizados por el Patronato de la Universidad Nacional de Moquegua (PROUNAM) y la Universidad Nacional de Moquegua (UNAM), con la finalidad de mostrar el impacto de la actividad minera en la macro región sur y la economía nacional. Se estima contar con 103 conferencias, 10 paneles, 120 stands, además de recibir más de 2,500 participantes y superar los 10 mil visitantes.



Javier Salazar Muñoz, presidente del PROUNAM, y la responsable de la gran Convención Minera de la Región Macro Sur 2024, Hayar Hilasaca Gómez, resaltaron que el congreso y foro minero permitirán dinamizar el sector dentro del departamento, que hasta agosto de este año mantuvo su posición líder en lo que concierne a la inversión ejecutada a nivel de departamentos, captando un monto superior a los US$ 457 millones.

La mayor inversión fue por parte de Anglo American Quellaveco S.A., que en su primer año de proudcción completa generaron un aporte de S/601 millones por concepto de canon y regalías mineras para la región, permitiendo mejores oportunidades de desarrollo para la población, mediante obras públicas.

Anglo American presentó la primera mina 100 % digital en Perú, unificando todos los procesos de Quellaveco en un sitio único, denominado Centro Integrado de Operaciones (CIO).

“Para nosotros será muy interesante que los visitantes al VI COMASURMIN puedan conocer la primera mina digital del Perú. Asimismo, consideramos que este evento puede ser el inicio para crear un verdadero hub de tecnología e innovación en el sur del Perú”, remarcó Diego Ortega, vicepresidente de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de Anglo American Quellaveco.

Ejes del Comasurmin

Durante el VI COMASURMIN, se realizará una serie de actividades que permitirán debatir los principales puntos para destrabar proyectos mineros, fortalecer la preparación de los profesionales que laboran en el sector, promocionar puestos de empleos en la región y cuáles son los perfiles que buscan las empresas.

Entre las principales conferencias está “Política minera, aportes de la minería para el desarrollo del Perú”, “Retos en la exploración, proyectos y minas de Perú y Chile”, “Desarrollo y futuro de nuevas energías”, entre otras. También se desarrollarán focus empresariales, visitas técnicas guiadas a Cuajone, Quellaveco, San Gabriel, Toquepala y una exhibición de rescate minero a cargo de Southern Perú y Angloamerican.

Las inscripciones e informes pueden hacerlo a través de la página web https://comasurmin.pe/

La inauguración del VI Comasurmin contará con la participación del titular del Minem, Rómulo Mucho; Javier Salazar  y Hayar Hillasaca. Ente los exponentes estarán Jorge Meza Viveros, director general de Operaciones de Southern Perú Copper Corporation;  Jim Bannantine, gerente general del proyecto Los Calatos de Minera Hampton Perú; Renzo Ricalde Jimenez, gerente proyecto San Gabriel CMB; Isidro Oyola, gerente general de  Anglo American Quellaveco; entre autoridades, gerentes de empresas mineras, proveedores y comunidad minera.

SAN-G ENERGY: Una emulsión de alta energía para operaciones mineras

FAMESA EXPLOSIVOS SAC presenta SAN G Energy, una emulsión energética avanzada diseñada para enfrentar las condiciones más exigentes del macizo rocoso.

En FAMESA EXPLOSIVOS SAC, una empresa peruana con 70 años de experiencia en la industria, nos enorgullece presentar SAN G Energy, una emulsión energética avanzada diseñada para enfrentar las condiciones más exigentes del macizo rocoso. Este innovador producto está especialmente formulado para su uso tanto en taladros secos como en inundados, y destaca por sus velocidades de detonación superiores a 6,000 m/s.

Durante los últimos dos años, hemos implementado SAN G Energy en cuatro importantes operaciones mineras, donde se ha demostrado un aumento significativo del porcentaje de finos (<1 pulgada) en un rango del 2 al 5%. Además, hemos observado una notable reducción y, en algunos casos, la completa eliminación de humos naranjas, siempre alineando nuestros resultados con los pilares de Productividad, Cuidado del Medio Ambiente y Seguridad.

Con nuestro compromiso continuo con la innovación y la calidad, SAN G Energy refleja la experiencia acumulada de décadas de investigación y evaluación en diversas condiciones mineras. En FAMESA EXPLOSIVOS SAC, seguimos liderando el camino en el desarrollo de explosivos gasificables de alta calidad, asegurando soluciones que optimizan el rendimiento y minimizan el impacto ambiental.

Nos complace ofrecer a nuestros clientes una emulsión energética de vanguardia, respaldada por nuestra tradición de excelencia y dedicación en el sector de explosivos.

Para más información, por favor comuníquese con: Benjamín Huaman Ubillus, Gerente Técnico de FAMESA, email: bhuaman@famesa.com.pe.

Ventajas de las fibras de acero Wirand y su aplicación en minería para proyectos de Truck Shops

Elaborado por: Ing. Alvaro Espinoza Meléndez – Asesor Técnico Comercial de Maccaferri de Perú

En la industria minera el carguío y acarreo son una parte fundamental en el ciclo de producción para las operaciones a tajo abierto y representan un alto porcentaje en el costo de extracción. En este contexto, un proyecto de Truck Shop es una infraestructura crítica para los camiones mineros con capacidades altas de carga, desde 100 Ton. hasta 400 Ton. Estas instalaciones son utilizadas como naves de mantenimiento, zonas de lavado o almacenes de repuestos.

En la actualidad, el uso de concreto reforzado con fibras metálicas (Steel Fiber Reinforced Concrete – SFRC) es una alternativa eficaz para la construcción de estos proyectos en sustitución parcial o total del tradicional acero de refuerzo con barras corrugadas.

¿Qué aportan las fibras de acero al concreto? 

El concreto tiene un buen desempeño ante esfuerzos de compresión (F’c), pero su comportamiento ante esfuerzos de tracción es todo lo contrario porque el concreto evidencia una falla frágil (Bursting), principalmente en la fase post-fisuración. El valor aproximado de resistencia a la tracción está entre 8% y 15% de su resistencia característica a compresión (F’c).

La presencia de fibras WIRAND® con una adecuada resistencia mecánica a la tracción y aleatoriamente distribuidas en la matriz de concreto, constituyen una armadura tridimensional que, además de contrarrestar eficazmente el conocido fenómeno de agrietamiento por retracción plástica, le confiere al concreto una ductilidad que puede llegar a ser considerable en la medida que sea mayor la resistencia a tracción de las fibras y exista un gran número de éstas distribuidas homogéneamente (red de fibras), confiriendo además al concreto una gran tenacidad.

Por lo tanto, la incorporación de fibras de acero WIRAND® en el concreto tiene como objetivo minimizar el comportamiento frágil característico del mismo, presentando una resistencia residual a los esfuerzos aplicados incluso después de la fisuración. La alteración del comportamiento está definida por las características de las fibras, de la matriz de concreto y de su interacción.

Para el diseño de las losas de concreto fibroreforzado (SFRC) se utilizan las guías y criterios de la norma ACI 360R-10 y en el Reporte Técnico Nº 34 de la Concrete Society. Ambos documentos se basan en criterios de estado límite de diseño. En MACCAFERRI contamos con experiencia en el diseño de losas de concreto fibroreforzado, en su procedimiento constructivo y controles de calidad aplicados.

Casos Históricos en Proyectos de Truck Shop

En MACCAFERRI, hemos colaborado ampliamente en proyectos de losas del truck shop para dos importantes minas de cobre de la región sur y de la región centro.

En el caso de proyectos de truck shop son frecuentemente considerados camiones mineros tipo CAT 797F, KOMATSU 930E, Cargador Frontal 994F, Cargador de Llanta 992K y Tractor D11T que oscilan entre 148 ton y 290 ton la unidad vehicular más pesada. También se suman montacargas modelos CAT DP50NM y CAT NOH10N de 5.2 Ton a 12.3 Ton de carga máxima. En base a este ejemplo se obtuvo como resultado losas con dosificaciones de fibra Wirand® que varían de 25 y 35 kg por metro cúbico de concreto (kg/m3). Con respecto a los peraltes en el centro de losa se obtuvieron espesores de 400 mm. y 550 mm. de manera particular para la posición de Carga en el borde.

En contraparte, losas de esta envergadura construidas con la solución convencional de concreto armado pueden tener peraltes bastante mayores y representar un gran reto para su construcción con costos onerosos en el presupuesto total y tiempos de ejecución bastante dilatados.

Por la información comentada en el presente artículo podemos indicar que las ventajas de esta tecnología, como solución alternativa de construcción para los Truck Shop, son reducir los costos de instalación y optimizar los procesos en la construcción.

Por último, en MACAFERRI tenemos más de 140 años de experiencia global y múltiples proyectos con esta tecnología donde ponemos a disposición nuestro staff técnico y profesional para el desarrollo de la ingeniería, el suministro de materiales por su fabricación local y el control de calidad.

Brasil está dispuesto a aumentar sus inversiones en Perú

vista aérea de los avances en la construcción del megapuerto de Chancay
Vista aérea de los avances en la construcción del megapuerto de Chancay.

Brasil es el tercer país de Latinoamérica con mayor inversión en Perú, principalmente en minería e infraestructura.

Reuters.- Perú debería viabilizar un acuerdo firmado hace años con Brasil para impulsar el comercio bilateral, dijo el miércoles el embajador brasileño en Lima, mientras se espera con expectativa la operación de un megapuerto con una ruta directa a Asia.

Clemente Baena Soares afirmó en una entrevista con Reuters que Brasil está dispuesto a aumentar sus inversiones en el país, y que la planeada visita a Perú en noviembre del mandatario Luiz Inácio Lula da Silva podría promover una mayor integración entre ambas naciones.

«No tengo dudas que si tenemos un acuerdo comercial funcionando creo que el comercio va a crecer mucho más, incluso más exportaciones de Perú a Brasil», dijo el diplomático en la sede de la embajada en Lima.

Los gobiernos de ambos países firmaron el 2016 un «Acuerdo de Profundización Económica Comercial», que todavía no ha sido aprobado por el Congreso peruano a la espera de un reglamento y protocolo anticorrupción que debe alcanzar a Brasil.



El pacto suscrito no es un Tratado de Libre Comercio (TLC), como tiene Perú con otros 22 países, pero en el futuro podría serlo, dijo el embajador.

Baena Soares manifestó que el Congreso brasileño firmó en el 2017 el acuerdo y que está dispuesto a aceptar el protocolo anticorrupción y negociar otros pedidos de Perú relacionados a compras estatales y la identificación de nuevos productos.

Perú ha puesto un mayor celo respecto a las firmas brasileñas tras un escándalo de corrupción de la constructora Odebrecht que involucró a varios presidentes del país.

Comercio bilateral entre Perú y Brasil

El comercio bilateral entre Perú y Brasil sumó unos 5.220 millones de dólares el año pasado, con una balanza ampliamente deficitaria para el país andino, según datos oficiales.

Brasil es el tercer país de Latinoamérica con mayor inversión en Perú, principalmente en minería e infraestructura.

Megapuerto de Chancay

El diplomático dijo también que para aprovechar mejor el megapuerto de Chancay, construido por la china Cosco Shipping, Brasil espera de que el Gobierno peruano elimine los topes en el volumen de carga que tienen los transportistas brasileños por una vía que une a ambos países.



«Hay mucho interés por parte de los transportistas brasileños. No hay razón para un tope, queremos un mayor comercio con Perú», manifestó el embajador.

El diplomático manifestó que «hay un interés del gobierno del presidente Lula de facilitar el comercio, de una integración bilateral y también regional», con planes de hasta cinco rutas de interconexión terrestre, dos de las cuales pasarían por Perú.

«El megapuerto de Chancay abrirá una ventana más de posibilidades», afirmó Baena Soares frente a la expectativa brasileña de usar el terminal marítimo como puerta de salida hacia China, con un ahorro de dos semanas en el transporte de sus productos sin pasar por el canal de Panamá.

Anglo American: Quellaveco produjo 68.700 toneladas en tercer trimestre del 2024

Vista aérea de operaciones de Quellaveco en Moquegua.
Vista aérea de operaciones de Quellaveco en Moquegua.

La minera espera que la producción en Quellaveco aumente en el cuarto trimestre a medida que mejoren las leyes y las recuperaciones.

La minera mundial Anglo American registró caídas de dos dígitos en su producción de cobre en el tercer trimestre, pero mantuvo sus previsiones para las materias primas en 2024. Así, Anglo reportó que su producción de cobre cayó un 13% de julio a septiembre.

En los nueve meses de 2024, la producción de cobre cayó un 4%, hasta 575.000 toneladas.

Anglo sigue esperando producir entre 730.000 y 790.000 toneladas de cobre este año, incluso mientras evalúa recortes adicionales de la producción en el futuro.

Quellaveco

La producción de Quellaveco fue de 68.700 toneladas, inferior a la del periodo comparativo, debido a menores recuperaciones y leyes a medida que la mina avanza a través de un área de leyes más bajas (0,70% frente a 0,93%), parcialmente compensado por un rendimiento récord. Así lo informó Anglo American en un reporte trimestral.

Se espera que las calificaciones aumenten en el cuarto trimestre como se planeó anteriormente. También se espera que las recuperaciones aumentarán secuencialmente a medida que continúen las mejoras para optimizar la planta de recuperación de partículas gruesas.

El precio promedio realizado hasta la fecha de 414 c/lb incluye 53.000 toneladas de cobre con un precio provisional de 30 septiembre de 2024 a un promedio de 427 c/lb.



Las acciones de Anglo American, que han subido alrededor de un 18% este año, abrieron con un alza del 2,2%.

El gigante minero está reestructurando su negocio para centrarse principalmente en el cobre, metal de transición energética, tras rechazar en mayo una oferta de adquisición de 49.000 millones de dólares de su mayor competidor, BHP Group.

El cobre representará el 60% del negocio de Anglo después de que venda sus activos australianos de carbón para fabricación de acero y sus minas de níquel en Brasil, además de desprenderse de De Beers y de su negocio de platino Amplats en Sudáfrica.

Duncan Wanblad, director ejecutivo de Anglo American, aseguró que «estamos logrando un excelente progreso en la simplificación de nuestra cartera para crear una propuesta de inversión interesante y diferenciada centrada en nuestros activos de cobre de clase mundial, mineral de hierro de primera calidad y nutrientes para cultivos, todos productos que permiten el futuro».

«Esta cartera altamente generadora de efectivo y con márgenes mucho más altos ofrecerá una mayor resiliencia a través de los ciclos con el beneficio de importantes opciones de crecimiento de alta calidad y bien secuenciadas, incluido un camino claro para aumentar la producción anual de cobre a más de un millón de toneladas para principios de la década de 2030», señaló.