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Cusco: ProInversión licitará el mejoramiento de dos instituciones educativas mediante OxI

Por
Eva Cruz
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Director de ProInversión junto a funcionarios del Gobierno Regional de Cusco
Cusco: ProInversión licitará el mejoramiento de dos instituciones educativas mediante OxI.

Agencia y Gobierno Regional de Cusco suscriben convenio de asistencia técnica para seleccionar a la empresa financista y la entidad supervisora de los proyectos.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada – ProInversión se encargará de la licitación para mejorar y ampliar dos proyectos educativos en la región Cusco mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI) con una inversión mayor a los S/ 62 millones.

Para ello, la agencia suscribió un convenio de asistencia técnica en la modalidad de encargo con el Gobierno Regional del Cusco, en el marco de la Ley 29230, que regula las Obras por Impuestos, para encargarse de los procesos de licitación que seleccionará a las empresas privadas que ejecutarán ambas obras y las entidades privadas supervisoras de la ejecución.

Se trata del “Mejoramiento y Ampliación de los servicios Operativos o Misionales Institucionales en la UGEL de Espinar de la Gerencia Regional de Educación Cusco, distrito y provincia de Espinar”, que requiere un monto de inversión aproximado de S/ 27.4 millones y que beneficiará directamente a 127 trabajadores y 22 000 alumnos.

Subestación eléctrica.

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Así como el “Mejoramiento del Servicio de Educación Superior Tecnológica del IESTP Velille, distrito de Velille – provincia de Chumbivilcas – Cusco”, cuya inversión estimada es S/ 35.3 millones y beneficiará a más de 2 000 alumnos.

Más detalles

En el marco del convenio, ProInversión designará los comités especiales que se encargarán de realizar los procesos de selección de las empresas privadas y entidades supervisoras. Por su parte, el Gobierno Regional de Cusco, proporcionará la documentación necesaria, a fin de que los Comités Especiales puedan cumplir las labores encomendadas.

Esta labor de la agencia se enmarca en la estrategia de apoyo a entidades locales y regionales en impulsar y desarrollar proyectos de gran impacto social que contribuyan a cerrar brechas en infraestructura y servicios públicos a nivel nacional.

Este encargo se suma al suscrito con el Gobierno Regional de Áncash para seleccionar, también, a la empresa privada ejecutora y supervisora de la modernización y ampliación de servicios de salud del Hospital Víctor Ramos Guardia de Huaraz (Áncash), mediante Obras por Impuestos, con una inversión de S/ 1 044 millones.

Eskay Creek de Skeena vuelve a ser considerado el proyecto número uno de metales preciosos

Por
Kevin Hinostroza
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Eskay Skeena
Eskay Creek tiene 4,6 millones de onzas de reservas con una ley promedio de 3,6 g/t de oro equivalente.

Las clasificaciones se asignaron como parte del Manual de tuberías de proyectos 2024 de Mining Journal.

El proyecto de oro Eskay Creek de Skeena Resources, de propiedad absoluta, en Columbia Británica (Canadá), ha sido clasificado como el proyecto de metales preciosos número uno del mundo por tercer año consecutivo. Las clasificaciones se asignaron como parte del Manual de tuberías de proyectos 2024 de Mining Journal.

Randy Reichert, presidente y director ejecutivo de Skeena, dijo: «Estamos muy satisfechos con el reconocimiento constante de Eskay Creek como el proyecto de metales preciosos más importante del mundo».

«Desde que adquirimos la propiedad total de la propiedad en 2020, hemos logrado avances enormes para hacer avanzar el proyecto desde la exploración hasta el desarrollo. Este reconocimiento consolida la posición de Eskay Creek. reputación como uno de los principales proyectos mineros del mundo», añadió.

Los proyectos se evaluaron en seis pilares clave: económico, jurisdicción, confianza, capacidad financiera, geología e ingeniería. El total de Eskay Creek fue 89 sobre 100.

Eskay Creek

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Skeena produjo un estudio de viabilidad definitivo para Eskay Creek en noviembre de 2023. Eskay Creek sigue siendo uno de los proyectos de metales preciosos a cielo abierto de mayor ley y menor costo del mundo, con 4,6 millones de onzas de reservas con una ley promedio de 3,6 g/t de oro equivalente.

Minería en Eskay Creek

La mina Eskay Creek estuvo activa de 1994 a 2008. Produjo 3,3 millones de onzas. de oro y 160 millones de oz. de plata a partir de minerales que promediaron 45 g/t de oro y 2224 g/t de plata. En aquel momento era la mina de oro de mayor ley del mundo.

El recurso medido e indicado es de 50,1 millones de toneladas con ley de 2,6 g/t de oro y 32,0 g/t de plata, que contienen 5,6 millones de oz. oro y 101,4 millones de oz. de plata.

La minería se llevará a cabo a cielo abierto, en lugar de hacerlo bajo tierra como se hacía anteriormente. La mina tendrá una vida útil de 12 años, tiempo durante el cual se extraerán 2,8 millones de oz. oro y 81,1 millones de oz. La plata (3,9 millones de onzas de oro equivalente) se producirá en forma de concentrado. El costo total de mantenimiento será de US$ 684 por onza. equivalente en oro.

Skeena dice que los gastos de capital de preproducción serán de US$ 713 millones, más US$ 9 millones para la expansión, US$ 561 millones para el capital de mantenimiento y US$ 176 para gastos de cierre. La mina tiene un valor presente neto después de impuestos (descontado 5%) de US$ 2 mil millones y una tasa interna de retorno después de impuestos del 42,9%. Durante la vida útil de la mina, el flujo de caja libre después de impuestos será de US$ 3.000 millones.

Cummins Perú líder en motores cumple 13 años en el mercado con una facturación récord de US$ 174 millones

Por
Eva Cruz
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Trabajadores de Cummins Perú
Cummins Perú líder en motores cumple 13 años en el mercado con una facturación récord de US$ 174 millones.

Para este año, la empresa proyecta continuar con su senda de expansión y lograr ventas en torno a los US$ 186 millones.

Cummins Perú, empresa subsidiaria de Komatsu-Mitsui Maquinarias Perú, alcanzó una facturación récord en el 2023, al cerrar con ventas por encima de los US$ 174 millones, un crecimiento del 28% respecto a los US$ 135 millones del 2022 y por encima de los US$ 150 millones que esperaba inicialmente. Anuncio se realizó en el marco de las celebraciones por los 13 años de operación de la empresa en el país.

“El 2023 fue un año muy positivo. Estamos contentos por todos los logros que obtuvimos. Estos se explicaron, básicamente, por algunos contratos que tuvimos en el sector minería, y también por algunas ventas de motores en sectores no mineros”, puntualizó Erick Ruiz Caro, gerente general de Cummins Perú.

Para este año, la empresa proyecta continuar con su senda de expansión y lograr ventas en torno a los US$ 186 millones. Para alcanzar ese objetivo, Cummins Perú se apoyará en la diversificación, estrategia que tiene bien definida y sobre la que se basan sus operaciones desde hace ya algunos años.

“Estamos trabajando para diversificar nuestros mercados y participación en nuevos sectores. El rango que tenemos es muy grande. Nuestros productos nos permiten estar en minería de superficie, en minería subterránea, en el sector automotriz, en el sector marino, en el sector industrial. Tenemos motores que van a cada uno de estos sectores, y a la vez tenemos generadores en diésel y en gas, que también nos permiten ampliar nuestros horizontes de participación”, refirió Ruiz Caro.

Blanca Mondragón asume el cargo de directora de Aftermarket y Motores de Cummins Perú

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En la actualidad, el sector minero representa casi el 70% de los ingresos de la compañía, tasa que lo convierte en su mercado más importante. No obstante, como parte de su política de diversificación, la empresa apunta a expandir su presencia en otros rubros.

“Entonces, la estrategia que tenemos es abrir una tienda aproximadamente por año. Ello nos permite cubrir otros mercados, en los cuales no solamente está minería”, detalló al indicar que estas se sumarán a las 13 sucursales y tiende que ya posee en el país.

El ejecutivo señaló que un claro ejemplo de ello es la región del Cusco, donde proyecta abrir una sucursal. Este mercado está muy enfocado en infraestructura, construcción y automotriz, por lo que posee potencial de crecimiento y de diversificación para la compañía. Esta situación, señaló el gerente general de Cummins, también es una oportunidad de desarrollo para la localidad y la región.

Servicio de postventa

La apuesta de la empresa por el Perú es fuerte. Hoy, para atender motores mineros en el país cuenta con el taller Master Rebuild Center (MRC), el cual forma parte de un grupo de 13 talleres de su tipo que la empresa tiene certificados en todo el mundo.

“Ahí se reparan solo los motores de alta potencia de todos los clientes mineros que tenemos en Perú. Asimismo, tenemos el taller donde se reparan todos los motores de medio rango que no están en el sector minero. Ahí entran los motores para asentadores, para el mercado automotriz, el mercado marítimo, y todos los motores que tenemos en nuestro mercado consumidor”, detalló.

Esta capacidad le permite a Cummins Perú atender 120 motores al año, aunque, podrían llegar hasta los 150 motores atendidos.

“Eso es lo que vamos a trabajar este año y el próximo para poder cubrir toda la cantidad de motores que ya tenemos en el mercado. Sin embargo, en el futuro vamos a poder establecer una nueva localidad de atención de motores en Arequipa”, dijo.

En la actualidad, el crecimiento de Cummins Perú le ha permitido estar catalogada en el mercado local y en el sector minero dentro de las top Brands a nivel nacional. En el caso del sector automotriz, cuenta con una participación del 20% en los segmentos de vehículos medianos y pesados, y con potencial de avance constante.

Ferreyros obtiene nuevamente máxima calificación en Programas de Excelencia de Caterpillar

Por
Zabelly Cajahuaringa
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Ferreyros, líder en maquinaria pesada, junto a Unimaq (maquinaria ligera) y Orvisa (enfocada en la Amazonía), obtuvieron la máxima calificación en los Programas de Excelencia que despliega Caterpillar para medir el desempeño de su red global de distribuidores. En esa línea, alcanzaron el nivel Oro en todas las dimensiones evaluadas el último año: Servicio Posventa, Repuestos, Marketing y Ventas, Alquiler y Digital.

Cabe resaltar que Ferreyros es uno de los tres distribuidores Caterpillar en el mundo y el único en Latinoamérica en haber recibido dos veces la distinción Excelencia Operacional de Distribuidor Caterpillar, por el desempeño anual All Gold (Oro en todas las categorías), en la que participa una red global de más de 160 dealers.

Este reconocimiento de Caterpillar, líder mundial de maquinaria, es clara evidencia del compromiso de su distribuidor en Perú con la mejora permanente de sus operaciones, gracias al equipo de 5,700 trabajadores y su presencia en todo el país, elementos clave para servir a sus clientes y contribuir al desarrollo nacional.

Denis Saito, Director of Distribution de Caterpillar Inc., entregó la distinción a Mariela García de Fabbri, gerente general de Ferreycorp, y Gonzalo Díaz Pró, gerente general de Ferreyros.

Aspectos evaluados

  • En materia de Servicio Posventa, se examina en primer lugar la seguridad de las operaciones, la calidad de las reparaciones, la eficiencia en los procesos en talleres, el desarrollo de infraestructura de los talleres y el desarrollo del equipo humano.
  • En la categoría Repuestos, se evalúa el cumplimiento de los plazos de atención ofrecidos, los niveles de atención en cada canal, las capacidades logísticas y los procesos de estimación de demanda y planificación de órdenes de repuestos.
  • En el rubro Digital, hace hincapié en el número de máquinas conectadas, la penetración y volumen de operaciones a través de plataformas digitales, así como la calidad de los datos empleados en la gestión del negocio.
  • La categoría Marketing y Ventas explora la mejora de la experiencia y lealtad de los clientes, las capacidades para diseñar y desplegar la estrategia de marketing, y el desarrollo de planes que impulsen oportunidades comerciales, entre otros elementos.
  • En la dimensión de Alquiler se revisan los diversos aspectos del modelo de negocio, incluyendo las eficiencias en la gestión de la flota de alquiler para asegurar una alta disponibilidad y ágiles procesos de mantenimiento.

Pan American Silver busca definir nuevos recursos en su mina Huarón

Por
Eva Cruz
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Camión minera en mina Huarón de Pan American Silver.
Camión minera en mina Huarón de Pan American Silver.

Se perforaron un total de 78 pozos para 18,419 m, enfocados en extensiones brownfield para definir nuevos recursos minerales inferidos a lo largo de estructuras principales en la parte media e inferior del área de la mina.

Pan American Silver Corp. publicó nuevos resultados de perforación para sus diferentes minas como Jacobina, El Peñón, La Colorada y Huarón, lo que refleja el potencial de reemplazo continuo de recursos minerales en estos activos.

El programa de exploración de Pan American se centra en la exploración cercana a la mina y la conversión de recursos minerales en toda su cartera. Desde la última actualización de exploración proporcionada el 5 de diciembre de 2023, se han perforado un total de 223,157 metros durante el período del 1 de noviembre de 2023 al 30 de abril de 2024. La Compañía planea perforar 200.000 metros adicionales desde mayo de 2024 hasta diciembre de 2024.

Los resultados de la perforación divulgados, junto con los resultados de la segunda mitad del programa de perforación de 2023, se integrarán en la actualización de reservas minerales y recursos minerales de la Compañía al 30 de junio de 2024, que se espera que se publique en agosto próximo.

Mina Huarón

La mina Huarón, situada en la cordillera occidental de los Andes dentro del departamento de Cerro de Pasco en el centro de Perú, es un depósito polimetálico que contiene zinc, plomo, plata y cobre. El depósito está definido por vetas hidrotermales y cuerpos de reemplazo alojados en rocas sedimentarias plegadas y falladas.

Instalaciones de la mina Huarón.

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Se perforaron un total de 78 pozos para 18,419 m, enfocados en extensiones brownfield para definir nuevos recursos minerales inferidos a lo largo de estructuras principales en la parte media e inferior del área de la mina, así como en la zona Horizonte. La zona Horizonte es un sistema emergente de múltiples vetas al suroeste del área central de la mina. El desarrollo a lo largo de estas vetas continúa definiendo los recursos minerales en esta área.

La mineralización de alta ley en la veta Patrick se amplió 200 metros y permanece abierta en profundidad. Los resultados incluyen DDH-U-041-24 con 1,66 m @ 819 g/t Ag, 11,53 % Pb y 14,48 % Zn y el pozo DDH-U-047-24 con 5,46 m @ 331 g/t Ag, 1,32 % Pb y 3,58 %Zn.

La extensión este de la veta Cometa Ramal fue confirmada con DDH-U-049-24 con 2.32m @ 627 g/t Ag, 3.36% Pb y 17.77% Zn, pozo DDH-U-018-24 con 4.0 m @ 333 g /t Ag, 5,50% Pb y 20,44% Zn y DDH-U-085-23 con 1,50m @ 528 g/t Ag, 4,01% Pb y 7,47% Zn.

La perforación en la veta Labor Este confirmó una extensión de 300 metros a lo largo del rumbo y un buzamiento de 100 metros hacia abajo. Los nuevos resultados incluyen el pozo DDH-U-027-24 con 1,68 m a 332 g/t Ag, 6,77 % Pb y 6,78 % Zn.

Quimbaya Gold avanza propuesta de adquisición de nuevo título minero en Segovia

Por
Sandra Martel
-
Quimbaya apunta a consolidar reservas de oro mediante la exploración y adquisición de propiedades mineras en Antioquia, Colombia.

Esto expande la presencia de Quimbaya Gold en el floreciente paisaje minero de Segovia, situado al noreste de Medellín.

Quimbaya Gold Inc. anunció la firma de un acuerdo definitivo para la adquisición de una propiedad minera adicional con potencial de exploración de oro y plata, que abarca aproximadamente 252 hectáreas.

El nuevo título asegurado es SE9-13331 (252,7 Ha), denominado «Contrato de Concesión», es continuo al noreste de la operación Segovia de Aris Mining, lo que expande significativamente la presencia de Quimbaya Gold en el floreciente paisaje minero de Segovia, situado al noreste de Medellín, la capital regional del Departamento de Antioquia, Colombia.

Alexandre P. Boivin, CEO de Quimbaya Gold indicó que el nuevo Contrato de Concesión, ubicado contiguo a la reconocida operación Segovia de Aris Mining, posiciona favorablemente a Quimbaya Gold en una de las regiones mineras más prolíficas de Colombia.

«Estamos encantados de anunciar la firma del acuerdo definitivo para esta importante propiedad minera, que no sólo mejora nuestro potencial de exploración de oro y plata, sino que también solidifica nuestra presencia en el altamente prospectivo distrito minero de Segovia. Esta expansión estratégica subraya nuestro compromiso de avanzar en nuestra actividades de exploración y creación de valor para nuestros accionistas», comentó.

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La concesión SE9-13331 cubre 252,7 ha y está ubicada inmediatamente al NE del proyecto Aris Segovia Au-Ag y, por lo tanto, comparte la mayoría de sus características geológicas en términos de litología, alteración, estructura y estilos de mineralización.

La presencia de varios conjuntos de estructuras se concibe como producto de varios pulsos de deformación, que varían desde compresivos hasta extensionales. Un primer conjunto de estructuras exhibe un rumbo NNE y buzamientos moderados ESE, y aquí se interpretan como fallas de cabalgamientos convergentes al WNW que ejercieron un control primario sobre la precipitación de estructuras productivas como Sandra K y Vera, como la caracterizada como fallas de veta, con características propia de depósitos orogénicos de Au con pared de roca alterada a cuarzo-sericita (± pirita).

Las fallas de veta delgadas mapeadas en partes NO de la concesión SE9-13331 se incluyen en este conjunto y el modelo estructural sugiere que son paralelas pero superpuestas a extensiones NE de Sandra K y posiblemente a las vetas Vera que están ubicadas en niveles más profundos del bloque estructural en la concesión SE9. -13331.

Un segundo conjunto de estructuras tiene un rumbo NE dominante y se inclina abruptamente hacia el NO, que son transversales al conjunto 1 de estructuras y exhiben cinemática dextral inversa y se interpreta como una ramificación desde la falla K mapeada en el Proyecto Segovia y caracterizada como un empuje convergente al SE. Un tercer conjunto de estructuras incorpora fallas normales y aquí se agrupan como tipos Cianurada y Cianurada.

Como compensación por el Contrato de Concesión, Quimbaya Gold estará pagando un monto total de USD $205.000. El cronograma de pagos es el siguiente: Pago 1 de USD $50.000 a la firma del contrato de compraventa; Pago 2 de USD $75.000 antes del 31 de mayo de 2024 ; y Pago 3 realizado a los doce meses de la firma por USD $80.000 . El proveedor del Contrato de Concesión retendrá un retorno neto de fundición del 3%.

Teck y Copper Fox desarrollan programa de campo en el proyecto de cobre Schaft Creek

Por
Kevin Hinostroza
-
Schaft Creek
Schaft Creek es uno de los depósitos de pórfido de cobre, oro, molibdeno y plata sin explotar más grandes de América del Norte.

La empresa conjunta Schaft Creek pertenece en un 75% a Teck (operador) y en un 25% a Copper Fox.

Teck Resources y Copper Fox Metals están avanzando en el proyecto de cobre Schaft Creek en el noroeste de Columbia Británica (Canadá). Se está llevando a cabo una serie completa de programas de campo, estudios de ingeniería, estudios ambientales y consultas comunitarias.

La empresa conjunta Schaft Creek pertenece en un 75% a Teck (operador) y en un 25% a Copper Fox. Es uno de los depósitos de pórfido de cobre, oro, molibdeno y plata sin explotar más grandes de América del Norte. En 2021 se realizó una evaluación económica preliminar (PEA) para Copper Fox. La propiedad está ubicada a unos 120 km al suroeste del lago Dease, BC.

El programa de campo 2024 está en marcha en Schaft Creek, comenzando con una mejora de las instalaciones del campamento, incluida una instalación de energía solar. Hay dos equipos de perforación en el sitio para llevar a cabo un programa geotécnico.

Estudios y recursos

Los estudios de ingeniería que se recibieron el año pasado luego de la perforación geotécnica de 2023 y los estudios geofísicos e hidrogeológicos relacionados se están utilizando para guiar el programa de perforación geotécnica de este año.

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El tajo abierto propuesto para Schaft Creek tiene aproximadamente 3,1 km de largo y 1,7 km de ancho, con pendientes a cielo abierto de más de 1.200 metros de altura. El plan de mina se basa en una operación convencional de camión y pala, pero ahora se están realizando investigaciones para utilizar la recuperación in situ (ISR) de cobre.

Una vida útil de 21 años sería razonable utilizando un proceso de minería con camión y pala, que produciría 1.030 millones de toneladas de alimento para molino y 1.030 millones de toneladas de roca estéril con leyes promedio de 0,26% de cobre, 0,16 g/t de oro, 0,017%. molibdeno y 1,23 g/t de oro.

Se están llevando a cabo estudios metalúrgicos que se espera que finalicen en el tercer trimestre de 2024, incluidas proyecciones actualizadas de recuperación de metales y molienda. Los resultados preliminares muestran oportunidades para optimizar el diagrama de flujo, afirmó Copper Fox.

La PEA de 2021 incluyó recursos medidos e indicados de 1.350 millones de toneladas con leyes de 0,26% de cobre, 0,16 g/t de oro, 0,017% de molibdeno y 1,25 g/t de plata. La porción inferida ascendió a 344 millones de toneladas con 0,17% de cobre, 0,17 g/t de oro, 0,013% de molibdeno y 0,84 g/t de plata.

Puerto de Chancay concentraría el 25% de agroexportaciones peruanas por vía marítima

Por
Eva Cruz
-
buque cercano al megapuerto de Chancay
Vista aérea de los avances en el megapuerto de Chancay.

La titular del Mincetur explicó que este despacho se explica debido a la ventaja logística que representa el puerto de Chancay por su proximidad a ciertas regiones.

La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Elizabeth Galdo, destacó que el nuevo Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, el cual será inaugurado el próximo noviembre, podría concentrar el 25% del valor de las agroexportaciones peruanas que se transportan por vía marítima, y el 22% de las agroexportaciones totales, en el mediano plazo.

La titular del Mincetur explicó que este despacho se explica debido a la ventaja logística que representa el puerto de Chancay por su proximidad a ciertas regiones. Además, agregó, que la principal carga de exportación que recibiría Chancay sería frutas, como la palta y el arándano.

“El desarrollo de este Hub Portuario generará beneficios como menores costos de transporte para diversos tipos de mercancías, haciendo los productos peruanos más competitivos. Además, esta zona del país será un atractivo para la inversión extranjera directa», dijo la ministra Galdo.

Agregó que «por su posición geográfica y capacidad de carga, el puerto de Chancay, será una importante opción de tránsito para la conexión con el Asia para las cargas que tengan como origen o destino a Brasil, vía tránsito internacional por los corredores interoceánicos de Perú”.

vista aérea de los avances en la construcción del megapuerto de Chancay

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Como se sabe, esta gran construcción impulsará de manera decisiva la inversión en nuevas economías conexas como servicios de telecomunicaciones, banca y finanzas, industrias alimentarias y manufactureras, comercio y turismo; en particular, en la zona de influencia del puerto. 

“Con la reciente modificación de la Ley de Cabotaje, también permitirá que las empresas en regiones utilicen la vía marítima para movilizar sus productos en menor tiempo en los puertos nacionales, beneficiando a más de 6,000 mypes”, comentó la titular del Mincetur.

HUB PORTUARIO

Tras resaltar que Perú se convertirá en el gran Hub Portuario del Pacífico sudamericano, la ministra Galdo señaló que este terminal, debido a su infraestructura, cuenta con el potencial de concentrar la carga de países vecinos que buscan realizar envíos con destino al Asia. Asimismo, permitirá recibir y distribuir las embarcaciones procedentes de los mercados asiáticos.

Como se recuerda, esta obra significa un importante beneficio económico para el sector exportador, dado que se reducirán hasta 12 días en el tiempo de tránsito de carga a Asia.

“El nuevo Terminal permitirá la llegada directa de buques totalmente cargados de 18,000 a 24,000 contenedores, lo cual reduce tiempos en la ruta marítima entre Perú y el Asia, generando una importante ventaja competitiva para los productos nacionales”, comentó. 

PBI peruano de abril

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La titular del Mincetur participó en la visita de trabajo al Megapuerto de Chancay, en una ceremonia que contó con la presencia de la presidenta Dina Boluarte y ministros de Estado para recibir las primeras grúas pórtico automáticas que operarán en el terminal. 

ACCIONES A DESARROLLAR 

La ministra Galdo reveló que su despacho viene implementado un Plan de Acción Multisectorial en la zona Norte y Sur para dar un mayor dinamismo al comercio exterior, a través de los corredores interoceánicos IIRSA SUR e IIRSA NORTE, para el envío de la carga por los puertos del Callao y Chancay y con ello reducir las brechas en las regiones. 

Este Plan de Acción cuenta con la participación de instituciones como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el Ministerio de Relaciones Exteriores, Migraciones, la Autoridad Portuaria Nacional, SUNAT, entre otros. 

“De igual forma, se busca establecer una Mesa Multisectorial en la zona centro del país con el objetivo de promover la oferta exportable y los servicios logísticos de las regiones, hacia el Puerto de Chancay. Esta y otras acciones se vienen implementando no solo a favor del comercio exterior, sino también para impulsar el turismo”, dijo.

En ese sentido, añadió que se vienen implementado acciones referidas a la mejora de la accesibilidad en sitios turísticos, nuevas Inversiones de Plan COPESCO Nacional en Lima Provincias, y el impulso de ofertas turísticas de los destinos de Huaral, Chancay, Barranca, Aucallama, a través de la plataforma web «Y tú qué planes».

Grizzly Discoveries adquirirá las subvenciones Motherlode Crown en el proyecto Greenwood

Por
Sandra Martel
-
Grizzly es una empresa de exploración mineral que se centra en el desarrollo de sus aproximadamente 72 700 ha.

Las Motherlode Crown Grants comprenden 13 Crown Grants que conservan los derechos minerales del subsuelo.

Grizzly Discoveries Inc. anunció que ha celebrado un acuerdo de compra con First Majestic Silver Corp. para adquirir Motherlode Crown Grants.

Crown Grants es sede de las históricas minas Motherlode, Sunset, Sunrise y Greyhound que en varios momentos durante A principios y mediados del siglo XX se produjo cobre (Cu), oro (Au) y plata (Ag) a partir de explotaciones a cielo abierto y subterráneas.

Las Motherlode Crown Grants comprenden 13 Crown Grants que conservan los derechos minerales del subsuelo y se remontan a finales del siglo XIX y principios del XX, cuando fueron otorgados. Las Crown Grants cubren una serie de minas históricas, incluida la mina Motherlode, que produjo 76.975.111 libras de Cu, 173.319 onzas de Au y 688.203 onzas de Ag durante los períodos activos de minería de 1900 a 1920 y luego de 1957 a 1962.

La mineralización se desarrolla en los sedimentos de la Formación Brooklyn del Triásico (BC Minfile 082ESE034). La mina Motherlode es accesible por carretera y se encuentra aproximadamente a 2,5 km al noroeste de la ciudad de Greenwood en Columbia Británica.

Brian Testo, presidente y director ejecutivo de Grizzly Discoveries, afirmó que están entusiasmados de haber llegado a un acuerdo para adquirir la histórica mina Motherlode.

«Esperamos un año agresivo de perforación en la mina Motherlode y otras minas de oro, plata y cobre de alta ley exhibiciones y minas históricas en 2024 junto con exploración adicional de metales de batería importantes en nuestras propiedades actuales de más de 170,000 acres en el distrito de Greenwood», dijo.

Resumen de los términos del Acuerdo de Compra:

  • La compañía cubrirá todos los costos relacionados con la transferencia de las Crown Grants de First Majestic a la Compañía.
  • Como contraprestación, Grizzly emitirá a First Majestic 250.000 acciones ordinarias de la empresa al cierre de la transacción.
  • Al cierre, la empresa otorgará una regalía de retorno neto de fundición (NSR) del 1% sobre las subvenciones de la Corona a First Majestic y conserva la opción de comprar la regalía NSR por $250 000 en cualquier momento.

Ositrán propone revisar factor de productividad para el Terminal de Concentrados de Minerales

Por
Eva Cruz
-
Terminal de Concentrados de Minerales
Ositrán propone revisar factor de productividad para el Terminal de Concentrados de Minerales.

Proceso de revisión tarifaria se realiza para garantizar la eficiencia en la explotación de la infraestructura.

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) continúa con el proceso de revisión del factor de productividad para el Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales en el Terminal Portuario del Callao (TECM) aplicable a la actualización de tarifas máximas de los Servicios Estándar hasta el 22 de mayo de 2029.

La propuesta plantea un factor de productividad de -1,14 % para el periodo 2024-2029, el cual será aplicado mediante la fórmula RPI – X (donde RPI representa la variación anual del índice de precios al consumidor de los Estados Unidos) a dos canastas de servicios: la Canasta 1, que incluye los Servicios Estándar en función a la Nave, y la Canasta 2, que incluye los Servicios Estándar en función a la Carga.

El factor de productividad es un indicador que mide la eficiencia con la que una empresa utiliza sus recursos para producir bienes o servicios. El cálculo se basa en un análisis exhaustivo de la productividad y los precios del concesionario, Transportadora Callao S. A., y su comparación con la productividad y los precios de la economía peruana en general, considerando factores como la mano de obra, materiales, capital, y precios de insumos.

vista aérea de los avances en la construcción del megapuerto de Chancay

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La audiencia pública, programada para mañana miércoles 19 de junio, será una oportunidad para socializar la propuesta entre los interesados. El Regulador estableció como plazo máximo de recepción de comentarios el jueves 20 de junio.

Ositrán ejerce con transparencia su función de regular el comportamiento de los mercados en los que actúan las Entidades Prestadoras, cautelando en forma imparcial y objetiva los intereses del Estado, inversionistas y usuarios. Este proceso de revisión tarifaria se realiza para garantizar la eficiencia en la explotación de la infraestructura de transporte de uso público.

¿Cómo participar?

  • Lugar: Sala Carreteras Seguras del Ositrán, ubicada en Calle Los Negocios 182, Surquillo.
  • Hora: 3 p. m. 
  • Comentarios escritos: mesa de partes del Ositrán o info@ositran.gob.pe
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Rumbo Minero es la revista líder del sector, con 20 años en el mercado. Especializada en la difusión de información actual y socio estratégico de negocios para la minería, tiene como principal objetivo promover las inversiones mineras informando sobre sus perspectivas, avances y desarrollo que son de vital importancia para la economía del país. Es reconocida por sus lectores y clientes como la primera revista especializada del Perú.

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