Volkswagen buscaría acortar cadenas de suministro de sus instalaciones en Estados Unidos y evitar dificultades con regulaciones fiscales.
Volkswagen AG y Mercedes-Benz Group AG estaría por suscribir acuerdos con Canadá para asegurar el acceso a materias primas como níquel, cobalto y litio.
Los suministros se destinarían para la producción de baterías. Así revelaron personas familiarizadas con los acuerdos a Bloomberg.
También indicaron que los memorandos de entendimiento se firmarán el martes en Toronto.
En esa etapa estarían presentes el canciller alemán Olaf Scholz y el primer ministro canadiense Justin Trudeau.
Puntos de los acuerdos
Volkswagen buscaría con este acuerdo acortar las cadenas de suministro de sus instalaciones en Estados Unidos.
Así como evitar dificultades relacionadas con las regulaciones arancelarias y fiscales, dijo una de las fuentes.
Añadió que la medida ha sido impulsada en parte por las nuevas reglas que el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, promulgó como ley la semana pasada.
En tanto, un portavoz de Volkswagen anunció que el fabricante de automóviles y su unidad dedicada a su negocio de baterías, llamada PowerCo, están trabajando para aumentar sus actividades de baterías, «cadenas de suministro especialmente confiables y sostenibles».
“Esto también es válido para el muy prometedor mercado de América del Norte”, expuso el portavoz por correo electrónico. Un portavoz de Mercedes se negó a comentar.
Créditos fiscales
La Ley de Reducción de la Inflación de la administración Biden permite a los consumidores continuar recibiendo hasta US$ 7.500 en créditos fiscales para vehículos eléctricos si los fabricantes cumplen con los nuevos requisitos de contenido.
Los minerales deben extraerse o procesarse en países con los que Estados Unidos tiene un acuerdo de libre comercio.
Y un gran porcentaje de los componentes de la batería deben fabricarse o ensamblarse en América del Norte.
Acciones en el mercado
Los fabricantes de automóviles, incluidos VW, Mercedes y Stellantis NV, se han embarcado en planes ambiciosos para fabricar baterías.
VW está planeando seis instalaciones solo en Europa y Mercedes se ha unido a Stellantis en una empresa de baterías de 7.000 millones de euros y está buscando un total de ocho instalaciones en todo el mundo.
Johan De Nysschen, director de operaciones de Volkswagen of América, comentó que la firma considera establecer una operación interna de fabricación de celdas de batería en América del Norte.
El propósito sería aliviar la próxima escasez de baterías complementando a los proveedores con su propia producción
Igualmente sostuvo que la junta aún estaba sopesando la idea y no se había tomado una decisión final.
Una delegación comercial que incluye al director ejecutivo de VW, Herbert Diess, viaja con Scholz en su viaje a Canadá, el primero que realiza allí desde que asumió el cargo a fines del año pasado.
Otras acciones
Diess, quien será reemplazado como CEO el 1 de septiembre, reveló el mes pasado que la compañía estaba buscando sitios para una instalación de baterías en EE. UU. que suministraría paquetes a su planta automotriz en Chattanooga.
Scholz sostendrá varias reuniones con Trudeau mientras el Grupo de los Siete y los socios de la OTAN avanzan para profundizar la cooperación en áreas que incluyen energía y seguridad.
El líder alemán, que también está acompañado por el ministro de Economía, Robert Habeck, quiere reclutar a Canadá para ayudar a la economía más grande de Europa a reducir su dependencia de Rusia en materia de energía y materias primas.
Canadá “tiene recursos naturales ricos similares a los de Rusia, con la diferencia de que es una democracia confiable”, manifestó Scholz a los periodistas durante el vuelo.
“Esto abre nuevos campos de cooperación. Queremos cooperar estrechamente, especialmente cuando se trata de construir una economía de hidrógeno”, puntualizó.
