MINERÍA. Chumbivilcas recibirá más de S/. 2,700 millones gracias a la presencia minera en la provincia. El Gobierno Central, a través del Ministerio de Energía y Minas (MINEM), tiene proyectado ejecutar una serie de obras de desarrollo por más de 2 mil 712 millones de nuevos soles de inversión en la región Cusco, como parte del Plan de Inversión de Proyectos para el Desarrollo de la provincia de Chumbivilcas, que existe entre esta provincia y el Gobierno.

De este monto, más de 837 millones de soles serán invertidos en 145 proyectos de los sectores del Ministerio de Agricultura y Riego (MINAGRI) , El Ministerio del Ambiente (MINAM), El Ministerio de Educación (MINEDU) , Ministerio de Salud (MINSA), El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) , Ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVC), Ministerio de Energía y Minas (MINEM).

Así también, más de mil millones de soles, se destinarán a los trabajos de asfaltado del Corredor Minero o Vial Apurímac – Cusco que tiene una longitud de 195 km. Por otra parte, más de 875 millones de soles será la inversión para el asfaltado definitivo de la Carretera Quiñota- Llusco- Santo Tomás- Velille-Maranniyoc- Espinar, que tendrá una longitud de 175 km.

El Viceministro del MINEM, Ricardo Labó, se pronunció en relación a la firma del Acta de Acuerdos Finales del Plan de Inversión de Chumbivilcas y la matriz, señalo que “La riqueza mineral debemos aprovecharla para transformarla en desarrollo”. Además, comentó que el desarrollo económico y social se verá reflejado con la ejecución de todos los proyectos gracias a la actividad minera.

Confirmó además que se conformará un comité que dará seguimiento al cumplimiento de los acuerdos establecidos en este compromiso y, que para ello, el Viceministerio de Gobernanza Institucional, tendrá la debida presencia.

El Acta de Acuerdos Finales para la ejecución de este plan de inversión, se firmó el pasado 17 de marzo, en la provincia de Chumbivilcas con la participación de autoridades locales, organizaciones sociales acreditadas y representantes del Estado. En este acto realizado en la Mesa Técnica de Chumbivilcas acudieron el Sr. Ricardo Labó Fossa, Viceministro del MINEM, David Vera, Alcalde de Chumbivilcas en representación de la provincia. Además, este acto contó con la participación del Ing. Benicio Ríos Ocsa, Congresista de la República, el Gobernador Regional del Cusco, Alcaldes Distritales y dirigentes de las diferentes organizaciones acreditadas.

(BQO)

MINERÍA. MEM advierte que «tomará tiempo» reparar la vía férrea que usan las empresas mineras. El ministro de Energía y Minas, Gonzalo Tamayo, informó hoy que va a tomar tiempo reparar los daños que ha sufrido la vía férrea del Ferrocarril Central, el cual traslada la producción minera del centro del Perú.

“El ferrocarril ha sufrido daños muy importantes en su infraestructura y nos va a tomar tiempo reparar”, declaró en RPP Noticias.

Agregó que se ha pedido a las empresas mineras que utilicen rutas alternas, tales como las vías de San Clemente u otras por la zona de Cañete.

Indicó que algunas de las empresas mineras tienen capacidad de almacenar concentrados de minerales en sus minas y en los terminales de exportación.

“Lo que tenemos que hacer es tratar de habilitar, lo más pronto posible, la transitabilidad para todos los que utilizan la vía”, anotó.

Por otro lado, Tamayo señaló que hay centrales hidroeléctricas pequeñas ubicadas en Chosica que han sido afectadas por los huaicos, como la central de Callahuanca de Enel Generación.

“Un huaico la ha inutilizado y esa central produce 80 megavatios (Mw) de una capacidad total que tiene el país de 10,000 Mw, entonces obviamente nos afecta pero es compensada por las centrales de gas, que trabajan con normalidad, o las de diesel, que las hemos encendido por condiciones de emergencia”, precisó.

Agregó que pueden haber restricciones de energía eléctrica en algunas zonas del Perú pero eso ya se está restableciendo, como es el caso del hospital de Huarmey (Ancash) y se espera que mañana se haga lo mismo para la población.

(BQO)

MINERÍA. Realizan quinto monitoreo ambiental participativo en zonas de influencia del proyecto Quellaveco. Como parte del monitoreo que se realiza a las zonas de influencia del proyecto minero Quellaveco, un equipo de profesionales de la Fundación Pro Naturaleza realiza la quinta campaña de Monitoreo Ambiental Participativo. En esta se verifica el agua superficial en la cuenca de Moquegua, el aire y especies hidrobiológicas de Ilo.

El trabajo de campo correspondiente a época húmeda, arrancó el pasado miércoles 15 y concluirá el 23 de este mes.

Según el coordinador del programa, Renzo Ceccarelli Lombardi, se está recogiendo muestras en 19 estaciones en zonas aledañas al proyecto Quellaveco como el río Asana, Chilota, Vizcachas, Titire hasta el Osmore, en Ilo.

Como parte de esta tarea, los técnicos se trasladaron ayer hasta el sector de Montalvo, metros abajo del puente de metal.

En el lugar hicieron muestreos en presencia de estudiantes de la Escuela de Ingeniería Ambiental de la Universidad Nacional de Moquegua (Unam) y otras.

Las muestras serán procesadas en el laboratorio acreditado ALS Corplap y el resultado se conocerá a fin de mes.

Asimismo, se está realizando monitoreo del aire en zonas de influencia al proyecto Quellaveco. Además, se realiza el trabajo de verificación de los productos hidrobiológicos en 3 zonas de la bahía de Ilo.

Los representantes de instituciones y organizaciones civiles también participan y constatan el correcto cumplimiento de los protocolos.

(BQO)

MINERÍA. Mercado de cobre refinado anota superávit de 17.000 toneladas. El mercado mundial de cobre refinado registró un superávit de 17.000 toneladas en diciembre, comparado con un déficit de 3.000 toneladas el mes previo, dijo el lunes el Grupo Internacional de Estudio del Cobre (ICSG por su sigla en inglés).

En el 2016, el mercado de cobre anotó un déficit de 55.000 toneladas, comparado con una brecha negativa de 164.000 toneladas en igual período del año previo, dijo ICSG en su último boletín mensual. Así lo informó EL Comercio.

La producción mundial de cobre refinado en diciembre fue de 2,03 millones de toneladas, mientas que el consumo alcanzó los 2,01 millones de toneladas.

Los inventarios de cobre aduanas en China mostraron un superávit de 4.000 toneladas en diciembre, comparado con un déficit de 18.000 toneladas en noviembre.

(BQO)

MINERÍA. Minera La Quinua Estándar Tolling vende planta de Huamachuco. Standard Tolling Corp. informó que su subsidiaria, Minera La Quinua (MLQ), llegó a un acuerdo para vender por valor de rescate su planta de procesamiento y activos relacionados, en Huamachuco (La Libertad).

El precio de venta de US$ 300.000 se pagará en tres tramos a MLQ. El primer tramo de US$ 150.000 ha sido recibido por MLQ, el segundo tramo de US$ 75.000 está en custodia por un notario local y se pagará a MLQ dentro de los 35 días, y el tramo final de US$ 75.000 será saldado 60 días después del pago del segundo tramo.

El producto de la venta de US $ 300,000 se utilizará para cubrir las deudas de MLQ con sus empleados y proveedores. El comprador compró el activo en el estado en que se encuentra y es responsable del desmontaje y transporte de los activos.

El producto de las ventas no es suficiente para satisfacer todas las deudas de MLQ y conforme al acuerdo de venta de activos, los pagos de prioridad serán para satisfacer a los vendedores de Huamachuco.

Este 31 de marzo, Standard sostendrá una reunión de accionistas para aprobar una resolución a fin de disolver voluntariamente la compañía, después de solicitar el retiro de sus acciones en la TSX Venture Exchange y pagar todos los pasivos de la empresa matriz.

La información fue publicada en la página oficial de Standard Tolling hoy 20 de marzo.

MINERÍA. En una semana se reabriría la vía para el transporte de minerales. En su paso desde la sierra de la región Lima, los huaicos no solo han afectado a la Carretera Central sino también a la vía férrea que conecta La Oroya con el Callao. Así, el transporte de concentrados de las mineras del centro del país ha quedado restringido.

El Ing. Víctor Gobitz, presidente del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP), refirió que cinco puntos de dicha vía han sido afectados, reportándose el mayor daño en la zona de Matucana (Huarochirí).

Si bien indicó que el transporte en camiones ha ido creciendo, también precisó que el sistema ferroviario, aun siendo antiguo, es empleado para el traslado del 80% de la producción minera del centro, donde operan Milpo, Volcan, El Brocal, Chinalco y otras mineras importantes.

Frente a dicha situación, ¿cuál será el impacto en el sector minero? Para el Ing. Gobitz, también CEO de Buenaventura, la producción no se detendrá y el material será dirigido a los almacenes hasta la reapertura de la vía concesionada a Ferrovías Central Andino (FVCA).

“Si realmente salimos de las fuertes lluvias, la línea de tren podría arreglarse en cuestión de días, antes que la Carretera Central”, comentó al Diario Gestión, tras indicar que cuatro puntos de esta carretera también han sido afectados.

De persistir el bloqueo de dichas vías como consecuencia de más lluvias, el ejecutivo señaló que se podría considerar otras tres rutas por  Cerro de Pasco y Oyón (región Lima) para el transporte de mineral al Callao.

Reparación en marcha 

El presidente de FVCA, Juan de Dios Olaechea, reconoció que la vía férrea se encuentra interrumpida. Es más, dijo que un kilómetro de la misma ha desaparecido, evidenciando daños mayores a los registrados en el fenómeno de El Niño de 1998.

Si bien las lluvias y desbordes en la zona comenzaron el 15 de enero, el ejecutivo indicó que el restablecimiento era rápido. Sin embargo, anotó, las lluvias de la última semana han sobrepasado todos los esfuerzos para mantener operativa la vía.

“Ahora mismo seguimos trabajando para recuperar algunos puntos, pero hay zonas donde no se puede intervenir y se debe esperar a que baje el nivel del agua”, dijo, tras indicar que el tramo más afectado está entre Chaclacayo y Cocachacra.

Respecto al transporte de mineral, mencionó que vagones con concentrados se encuentran estacionados en los   patios de las estaciones de las zonas de altura (Ticlio, Río Blanco, otros), a la espera de la reapertura de la vía.

No obstante, el ejecutivo consideró que la situación no debe generar una alarma extrema. De descender el nivel del agua permitiendo los trabajos, sostuvo, la vía férrea podría reabrirse en siete días.

Otra actividad que emplea la línea de tren es el turismo, sin embargo, los viajes no se han realizado en los últimos meses por precaución, añadió Juan de Dios Olaechea.

Exportación asegurada 

Fuentes de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE) señalaron que las empresas mineras podrán cumplir con sus contratos de exportación durante los próximos   días, a pesar del bloqueo de la Carretera Central y la vía férrea. Refirieron que las compañías tienen stock suficiente en los almacenes del Callao para seguir enviando concentrados al exterior.

“Solo ocurriría una situación complicada si el bloqueo se prolonga por más de 30 días, hoy los almacenes de minerales tienen un buen stock”, aseguraron.

(Foto referencial)

(JPC)