El presidente de Directorio de Petroperú, Alejandro Narváez.
Por otro lado señaló que el 70 % de los negocios de Petroperú están en Lima. Con ello, «no tendría razón llevar todo el aparato a Talara”.
El presidente de Directorio de Petroperú, Alejandro Narváez, descartó la posibilidad de control de precios en el mercado de combustibles. Así, en entrevista con Radio Nacional, explicó que con una participación superior al 30 % del mercado, sus precios serían considerados de referencia en este sector.
“Si Petroperú lograse tener una cuota de mercado superior al 30 % podría ser una empresa reguladora de los precios. Lo que sucede es que los precios se van moviendo en una u otra dirección, dependiendo de quién tiene la cuota de mercado más grande. Así funcionan los mercados”, dijo.
Manifestó, seguidamente, que de lograr una participación significativa en el mercado de combustibles, Petroperú tendría la capacidad de ir bajando, gradualmente, los precios de los combustibles.
“Vamos a ir en esa dirección”, dijo el presidente de la petrolera estatal.
De este modo, Narváez comentó que el objetivo es hacer que las personas noten esa reducción de precios.
“A finales de diciembre se observarían algunos de estos efectos esperados”, aseveró
Descartado el hecho de «mudarse» a Talara
Por otro lado señaló que el 70 % de los negocios de Petroperú están en Lima. Con ello, aseguró que «no tendría razón llevar todo el aparato a Talara”.
En ese contexto enfatizó que hay una nueva dirección, con un cambio de giro significativo, al frente de Petroperú. “Una empresa pública solo se justifica en la medida en que contribuya con la economía de todos los peruanos”, subrayó.
Tras perder un laudo arbitral en 2020 sobre las licencias de exploración de cobre y oro de la minera estadounidense.
Panamá acordó pagar US$ 26 millones para resolver una disputa con Dominion Mineral Corp. después de perder un laudo arbitral en 2020 sobre las licencias de exploración de cobre y oro de la minera estadounidense, según La Estrella de Panamá .
La demanda surgió después de que Panamá se negara a extender una concesión de exploración minera para el proyecto Cerro Chorcha, en poder de la subsidiaria local de Dominion, Cuprum, en virtud de un contrato de 2006 con Panamá. El contrato tenía un período inicial de cuatro años con la posibilidad de renovación por dos períodos adicionales de dos años.
Sin embargo, el Ministerio de Comercio e Industrias rechazó en 2010 la solicitud de extensión de Cuprum después de declarar a Cerro Chorcha como un área de “reserva mineral” en la que estaba prohibido todo trabajo de exploración o extracción.
En 2016, el caso fue llevado al Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), que posteriormente dictaminó que Panamá era responsable de la “expropiación ilegal” de las inversiones mineras de Dominon en el país.
Como parte de la sentencia de 2020 , se ordenó a Panamá pagar US$ 14.1 millones, junto con intereses compuestos anuales antes y después del laudo, daños directos adicionales de US$ 1.8 millones e intereses compuestos anuales posteriores al laudo a una tasa de LIBOR en dólares más 4 % hasta que realice el pago total, lo que resulta en un total de US$ 26,679,390.
Según Margie-Lys Jaime Ramírez, jefa de la Oficina de Arbitraje de Inversiones del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), tras una nueva ronda de negociaciones con Dominion se acordó un pago de US$ 26 millones. Anteriormente, la ministra del MEF había ofrecido un pago único de US$ 24 millones, que la empresa rechazó.
“Tal como Dominion comunicó al final de las discusiones anteriores, no está interesado en un descuento en su adjudicación y no acepta ningún retraso de 120 días en recibir el pago, incluso si se acordara uno”, afirmó Winston & Strawn LLP, el bufete de abogados que representa a Dominion.
Sin embargo, el pago acordado de US$ 26 millones no pudo concretarse para el año fiscal 2023, dijo Jaime Ramírez.
Senace aprobó el cuarto Informe Técnico Sustentatorio de la Segunda MEIA-d de la mina Fosfatos Bayóvar.
Se busca la modificación en la faja transportadora de ROM, modificación en la Planta Concentradora, ejecución de 51 sondajes para la confirmación de reservas, y ejecución de cinco sondajes multipropósito alrededor del Tajo.
El Senace, mediante Resolución Directoral N° 00149-2024-SENACE-PE/DEAR del 22 de noviembre de 2024, otorgó conformidad al “Cuarto Informe Técnico Sustentatorio de la Segunda MEIA-d de la Mina Fosfatos Bayóvar”, proyecto ubicado en la provincia de Sechura, región Piura, de titularidad de Compañía Minera Miski Mayo S.R.L.
La resolución prevé que la realización de las modificaciones planteadas a través del referido ITS implican la generación de impactos ambientales no significativos, que cuentan con medidas de manejo ambiental para su prevención, control y mitigación.
Estas actividades se enmarcan en lo dispuesto por el Reglamento de Protección y Gestión Ambiental para las Actividades de Explotación, Beneficio, Labor General, Transporte y Almacenamiento Minero, aprobado por el Decreto Supremo N° 040-2014-EM y sus modificatorias, y en los “Criterios Técnicos que regulan la modificación de componentes mineros o ampliaciones y mejoras tecnológicas en las unidades mineras de proyectos de exploración y explotación con impactos ambientales no significativos a través de un Informe Técnico Sustentatorio”, aprobados por Resolución Ministerial N° 120-2014-MEM/DM.
«La aprobación del Cuarto Informe Técnico Sustentatorio refleja nuestro compromiso con evaluaciones técnicas rigurosas y el cumplimiento de estándares ambientales, garantizando que las modificaciones propuestas sean responsables, sostenibles y alineadas con la normativa vigente» precisó Fiorella Malásquez López, directora de la Dirección de Evaluación Ambiental para Proyectos de Recursos Naturales y Productivos – DEAR del Senace.
El Informe Técnico Sustentatorio (ITS) es el instrumento de gestión ambiental complementario que sirve para realizar modificaciones, ampliaciones y/o mejoras tecnológicas que generen impactos no significativos al ambiente.
Propuestas de cambio
La minera tiene cuatro objetivos específicos que detallamos a continuación. El primero es la modificación en la faja transportadora de ROM, para lo cual propone adicionar un instrumento de medición en la Faja Transportadora TR-1090-02.
El segundo es la modificación en la Planta Concentradora y para ello propone implementar y operar una Tercera Línea de Filtrado en las Líneas 1 y 2 de la Planta Concentradora e implementar y operar Balanza de Camiones Tri-tren en Planta Concentradora.
El tercer objetivo es respecto a los sondajes para confirmación de reservas.. Así, para ello, la propuesta de cambio es la ejecución de 51 sondajes para la confirmación de reservas mediante perforación diamantina alrededor del Tajo.
El cuarto y último objetivo tiene que ver con los sondajes hidrogeológicos – multipropósito, para lo cual se ejecutará cinco sondajes multipropósito alrededor del Tajo.
Mina Fosfatos de Bayóvar
La Mina Fosfatos de Bayóvar, de titularidad de Compañía Minera Miski Mayo S.R.L., se ubica en el distrito de Sechura, provincia de Sechura, Región Piura; a una distancia de 110 km al Sur de la ciudad de Piura y a 30 km al Este del Océano Pacifico.
Es importante precisar, que el proyecto no se superpone con ecosistemas frágiles, lugares de importancia biológica (IBAs), áreas naturales protegidas (ANP), ni sus zonas de amortiguamiento.
Sobre el Senace
El Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) es un organismo público técnico especializado, adscrito al Ministerio del Ambiente. Evalúa la viabilidad ambiental de los grandes proyectos de inversión del país, con solidez técnica y participación ciudadana efectiva, generando confianza de la población en el proceso de evaluación ambiental.
La iniciativa busca aportar al crecimiento y desarrollo de este energético para uso industrial en Chile. Foto: Acciona.
El proyecto consiste en la construcción y operación de una planta de hidrógeno verde (H2V), que tendrá una potencia nominal de 10 MW.
El Proyecto Hidrógeno Verde Bahía Quintero, desarrollado por GNL Quintero y Acciona Energía, fue aprobado por unanimidad por la Comisión de Evaluación Ambiental (Coeva) de Valparaíso (Chile).
El proyecto consiste en la construcción y operación de una planta de hidrógeno verde (H2V), que tendrá una potencia nominal de 10 MW. La iniciativa busca aportar al crecimiento y desarrollo de este energético para uso industrial en Chile.
El hidrógeno verde producido será suministrado a los futuros clientes, tanto del barrio industrial de la Bahía Quintero-Puchuncaví como a otras empresas ubicadas en la zona central del país, permitiendo así transformar progresivamente los procesos productivos y aportar al tránsito hacia energías más limpias.
La planta, que se instalará dentro del predio de GNL Quintero, cuenta con una capacidad de producir 1.600 toneladas de hidrógeno al año.
La iniciativa aporta a la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde del Gobierno, introduciendo este combustible del futuro desde la bahía de Quintero para desarrollar el mercado interno, aportando al proceso de transición energética y descarbonización del país.
Sobre el proyecto
En paralelo a la tramitación del permiso ambiental, la compañía ha estado avanzando en el desarrollo de las ingenierías del proyecto, en el proceso de selección del electrolizador y el proceso comercial con los usuarios finales del hidrógeno, una de las piezas más importantes para el proyecto. Si se dan las condiciones de inversión se contempla que la construcción y las pruebas técnicas se desarrollarán durante el próximo año.
El proyecto representa además el trabajo colaborativo con el sector público, pues Corfo seleccionó esta iniciativa en el 2021 para recibir un subsidio de 5,7 millones de dólares que apoya el desarrollo del hidrógeno verde en Chile. En la misma línea, en 2023, la iniciativa se certificó bajo la Ley I+D, que genera un incentivo tributario a inversiones en investigación y desarrollo.
La generación de H2V se realiza mediante un sistema de electrólisis, el cual separa las moléculas de agua en moléculas de gases de hidrógeno (H2) y oxígeno (O2) a través de una corriente eléctrica continúa aplicada mediante electrodos, sin generar emisiones de CO2 ni polución.
Este proceso requiere de agua desmineralizada y electricidad. El agua provendrá de la red sanitaria existente en las instalaciones del Terminal de GNL Quintero, mientras que la electricidad vendrá de un contrato de suministro de energía renovable certificada mediante la conexión al Sistema Eléctrico Nacional.
MTC inició proceso de selección para la conservación de corredor vial en Cusco.
Trabajos beneficiarán a residentes de Cachimayo, Taray, Coya, Lamay, San Salvador, Chinchero, Huayllabamba, entre otros distritos.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, lanzó la convocatoria para la contratación de la empresa que se encargará de la conservación del Corredor Vial Cusco–Pisac / Urubamba–Chincheros–Cachimayo / Huacarpay–Ollantaytambo–Abra Málaga–Santa María en el departamento de Cusco.
Este procedimiento se encuentra publicado en la plataforma del Sistema Electrónico de contrataciones del Estado (SEACE) y los postores interesados pueden registrarse hasta el próximo 3 de diciembre. De acuerdo al cronograma establecido, la presentación de ofertas se realizará de manera electrónica hasta el 4 de diciembre y se proyecta suscribir el contrato para las labores de conservación a fines de enero de 2025.
Obras
El valor referencial de los trabajos es de S/ 181.2 millones. Las obras beneficiarán a los residentes de Huacarpay, Cusco, Cachimayo, Taray, Calca, Coya, Lamay, Pisac, San Salvador, Chinchero, Huayllabamba, Maras, Ollantaytambo, Urubamba, Yucay y Santa Teresa.
Este corredor vial tiene una extensión de 280 km. La intervención en la ruta se realizará durante un periodo de cinco años. En este lapso, se ejecutarán trabajos de mantenimiento rutinario de la vía y de la señalética, labores de conservación periódica en sectores específicos, como el bacheo, y se atenderán emergencias viales ocasionadas por lluvias, huaicos y otros eventos relacionados al clima.
Los trabajos de conservación permitirán mantener el corredor vial en adecuadas condiciones para el tránsito vehicular, lo que facilitará el traslado de la producción local, promoverá el turismo, mejorará el acceso a servicios públicos y reducirá el tiempo de traslado.
Duncan Wanblad, CEO de Anglo American. Foto: Anglo American.
Anglo confirmó a los accionistas que la escisión de Amplats seguía en camino para completarse a mediados de 2025.
Anglo American South Africa, una subsidiaria de propiedad absoluta de la minera diversificada Anglo American, vendió 17,5 millones de acciones de la minera de metales del grupo del platino (PGM) Anglo American Platinum (Amplats) a R548 (Rands: moneda de Sudáfrica) por acción, por ingresos brutos de R9.6 mil millones, o alrededor de US$ 527 millones.
Las acciones, que representan aproximadamente el 6,6 % de las acciones en circulación de Amplats, se vendieron en una licitación acelerada lanzada por Anglo a fines del 26 de noviembre. Esto forma parte de la desinversión planificada por parte de Anglo de su participación mayoritaria en Amplats.
«Amplats tiene un futuro independiente emocionante por delante como el principal productor de metales del grupo del platino con cadena de valor integrada del mundo. Está perfectamente posicionado para beneficiarse de la dinámica estructural del mercado cada vez más atractiva para los metales del grupo del platino, beneficiándose de varios de los activos de metales del grupo del platino más atractivos y competitivos del mundo y de planes claros para impulsar la entrega de valor sostenible», dijo el CEO de Anglo, Duncan Wanblad, en el lanzamiento de la construcción de la oferta.
«Esta colocación consolidará los beneficios de nuestra venta anterior al mitigar aún más el posible retorno mediante la creación de una mayor liquidez comercial, al tiempo que fortalece aún más nuestro negocio a medida que damos otro paso importante hacia la simplificación de la cartera a través de nuestras posiciones de clase mundial en cobre, mineral de hierro premium y nutrientes para cultivos», indicó.
En septiembre, Anglo vendió 13,94 millones de acciones de Amplats a un precio de R515 por acción, recaudando ingresos brutos de R7,2 mil millones, o alrededor de US$ 400 millones.
Anglo confirmó en una declaración a los accionistas del 27 de noviembre que la escisión de Amplats seguía en camino para completarse a mediados de 2025 y que no planeaba vender más acciones de Amplats antes de eso.
La minera diversificada anunció en mayo planes para desinvertir o escindir varios de sus activos después de rechazar una oferta de adquisición de BHP, con sede en Australia. Anglo vendió a principios de esta semana la última de sus minas de carbón siderúrgico, en Australia. La escisión de Amplats y la minera de diamantes De Beers está en curso.
APN otorgó viabilidad técnica para proyecto portuario en Iquitos.
El proyecto portuario permitirá el embarque y desembarque de carga fraccionada, contenedores e hidrocarburos.
La Autoridad Portuaria Nacional (APN), organismo técnico especializado adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) otorgó la Viabilidad Técnica Temporal Portuaria del proyecto “Embarcadero Fluvial Valverde”, presentado por la empresa Atlantic Internacional Sudamericana S.R.L.
El propósito de la solicitud realizada por la empresa es la instalación de un embarcadero y desembarcadero de carga fraccionada, carga contenerizada y carga líquida para embarcaciones fluviales. Este proyecto, asimismo, permitirá contar, en la ciudad de Iquitos, con mayores y mejores ofertas para los servicios portuarios a las embarcaciones fluviales de la zona.
Plan maestro
La empresa, en su plan maestro, plantea construir un embarcadero que permita el embarque y desembarque de carga fraccionada como artículos, materiales en general y material peligroso (balones de GLP), para el cual se contará con una plataforma metálica para acoderamiento y para amarradero de embarcaciones fluviales con capacidad menor de 500 UAB.
Asimismo, el embarcadero permitirá el embarque y desembarque de carga contenerizada, para el cual se tiene previsto la instalación de un pontón metálico, para acoderamiento y para amarradero de embarcaciones fluviales con capacidad menor de 500 UAB.
Por último, admitirá el embarque y desembarque de hidrocarburos líquidos blancos, para el cual también se ha previsto la instalación de bitas (anclajes), para acoderamiento y para amarradero de embarcaciones fluviales con capacidad menor de 500 UAB; adicionalmente se contará con un sistema de recepción y despacho de combustibles líquidos conformados por dos tuberías acoplado.
Asimismo, se tiene previsto contar con una grúa de capacidad de 80 TM para las facilidades de embarque y desembarque de artículos y materiales en general, incluyendo carga contenerizada que estará ubicado en la zona de plataforma de maniobras, entre otros.
Esta habilitación se encuentra dentro de las competencias para evaluar técnicamente las solicitudes de Viabilidad Técnica para Actividades Portuarias de acuerdo con lo indicado en el DS N°013-2020-MTC que modifica el Reglamento de la Ley N° 27943, Ley del Sistema Portuario Nacional, aprobado por Decreto Supremo N° 003-2004-MTC.
El logotipo de Rio Tinto se muestra en el casco de un visitante en una mina de boratos en Boron, California, EE. UU. Foto: Reuters
Los precios de la alúmina, principal materia prima para fabricar aluminio, han subido este año debido a las interrupciones de suministro en Guinea, Brasil y Australia.
Reuters.- Rio Tinto levantó las medidas de fuerza mayor impuestas a los contratos con terceros para la exportación de alúmina desde sus refinerías de Gladstone, Australia, dijo un portavoz de la empresa.
Los precios de la alúmina, principal materia prima para fabricar aluminio, han subido este año debido a las interrupciones de suministro en Guinea, uno de los principales exportadores de esta materia prima, Brasil y Australia.
Rio Tinto no precisó cuándo se levantó la medida de fuerza mayor, declarada en mayo debido a la restricción de los niveles de capacidad de gas en sus operaciones.
La minera dijo en sus resultados de producción del tercer trimestre que se esperaba que las operaciones de Gladstone volvieran a niveles normales a finales de 2024. Su producción de alúmina del tercer trimestre cayó un 7% interanual.
Los precios de la alúmina han subido un 68% desde principios de año, a 5.564 yuanes (767 dólares) por tonelada métrica, lo que añade presión a los productores de aluminio.
Sin embargo, se espera que la nueva capacidad de transformación de bauxita en alúmina, que entrará en funcionamiento el año que viene, alivie las tensiones.
Llegan al Perú dos buses eléctricos destinados para el turismo en Machupicchu.
La iniciativa de Pluz Energía junto con Pluz Soluciones marcan un hito para el sector turismo en Perú al incorporar eBuses que contribuyen a la transición energética del transporte; además de beneficiar a visitantes y a la comunidad local.
En un esfuerzo por promover la movilidad sostenible y proteger uno de los patrimonios turísticos más importantes del mundo, Pluz Energía en coordinación con Pluz Soluciones anunció la llegada de dos modernos eBuses, equipados con la más avanzada tecnología autónoma, los cuales operarán la ruta desde el distrito de Aguas Calientes (Machupicchu Pueblo) y la Ciudad Inca de Machupicchu, transportando turistas y locales hacia nuestra maravilla del mundo, Machupicchu.
Cada eBus está equipado con una batería de 250kWh que le permite una autonomía de hasta 250 km por carga, suficiente para realizar hasta 10 recorridos diarios, transportando a más de 300 turistas. De esta manera, Pluz Energía marca un hito en los avances para la descarbonización del transporte.
“Con estos eBuses se evitará la emisión de aproximadamente 40 toneladas de CO2 cada año, contribuyendo de manera directa a la preservación del ecosistema que rodea a Machupicchu. Esta es una iniciativa que refleja nuestro compromiso con la transición energética del Perú, contribuyendo en uno de los sectores más importantes para el país, como lo es el turismo”, destacó Walter Sciutto, Gerente General de Pluz Energía.
La puesta en operación de estos vehículos eléctricos reducirá el impacto ambiental del turismo en una de las principales maravillas del mundo. Para ello, Pluz Energía ha firmado un acuerdo con Consettur, operador del transporte turístico en Machupicchu, para el arrendamiento de los eBuses, además de la instalación de dos cargadores eléctricos para asegurar la operación eficiente del transporte. Se espera que la puesta en operación de los vehículos inicie en este mes de diciembre.
La ceremonia de llegada de los eBuses se llevó a cabo en las oficinas de Pluz Energía en San Miguel, con la participación de Raúl Pérez-Reyes, ministro de Transportes y Comunicaciones; Elvis La Torre, alcalde de Aguas Calientes; Walter Sciutto, Gerente General de Pluz Energía Perú; Carlos Solis Pino, Gerente General de Pluz Soluciones; entre otras autoridades. Durante el evento, las principales figuras gubernamentales, junto a líderes empresariales, conocieron los buses y exploraron de cerca sus beneficios tanto para los pasajeros como para el medio ambiente.
Dato
La sostenibilidad se consolida como uno de los pilares esenciales del proyecto, con un compromiso claro en la reducción de emisiones de CO2 y contaminación sonora que apuntan a mejorar la calidad ambiental y proteger el valioso patrimonio natural y cultural de Machupicchu para las generaciones futuras. Esta iniciativa no solo responde a una urgencia ambiental, sino que también promueve un legado de preservación y responsabilidad en una de las zonas más emblemáticas del país.
Proyecto Pinguico de Guanajuato Silver en México. Foto: SearchSpace AI vía YouTube.
La perforación de la parte sur de la propiedad, que apunta a las vetas Pinguico y San José, arrojó varias intersecciones de alto grado.
Guanajuato Silver Company Ltd. compartió una actualización sobre el programa de perforación en su proyecto Pinguico, de propiedad absoluta, ubicado en Guanajuato (México).
La perforación de la parte sur de la propiedad, que apunta a las vetas Pinguico y San José, arrojó varias intersecciones de alto grado. Las cuales continúan expandiendo el potencial total de recursos de lo que históricamente fue una de las operaciones mineras de mayor grado en Guanajuato. La compañía tiene como objetivo una estimación de recursos para Pinguico a fines de 2025.
Guanajuato Silver perforó un único pozo profundo de más de 650 metros que interceptó con éxito la veta Veta Madre en la propiedad El Pinguico. El pozo de perforación n.° SP24-003 confirmó el potencial de una importante confluencia del sistema mineralizado de Pinguico con la prolífica estructura de falla regional de Veta Madre.
Avances
La compañía continúa avanzando con las actividades de minería subterránea con el objetivo de alcanzar un importante depósito subterráneo. Ubicado aproximadamente a 600 metros de la entrada del túnel de nivel 4. Este avance se produce después de una mineralización conocida. Está generando ingresos por la producción de plata y oro que compensan los costos de excavación. La compañía espera alcanzar el depósito en el segundo trimestre de 2025.
“Valoramos nuestro proyecto de oro y plata Pinguico por su potencial de crecimiento orgánico a corto plazo dentro de la creciente cartera de activos mineros de Guanajuato Silver. Durante los últimos dos años, nos hemos centrado en procesar las reservas históricas de baja ley sobre el suelo de Pinguico”, señaló ames Anderson, presidente y director ejecutivo de Guanajuato Silver.
Agregó que se están preparando para ampliar el corredor de acceso de Nivel 4 y avanzar hacia las reservas subterráneas históricas de Pinguico.
“Nos estamos preparando para perforar las estructuras de vetas cercanas a la superficie de San José y El Pinguico Y perforar hacia el objetivo conceptual de la probable intersección de la estructura regional Veta Madre y la veta históricamente de alta ley El Pinguico”, abundó.
En 2024, se realizaron perforaciones en la parte sur de la propiedad con el objetivo de explorar las vetas El Pingüico y San José a lo largo del rumbo hacia el sur. Se perforaron un total de 446 metros en tres pozos de perforación con los siguientes resultados. A menos que se indique lo contrario, todas las referencias en este comunicado de prensa a plata equivalente o AgEq se han calculado utilizando oro/plata.
