Se cree que el valle del Alto Rin, en el suroeste de Alemania, alberga una de las mayores reservas de litio de Europa.
Vulcan Energy Resources es uno de los pocos mineros de litio en Europa.
Recientemente, anunció que extraerá litio para suministrar hasta 500.000 vehículos eléctricos (EV) al año.
Esto con el fin de ayudar a la industria local a pasar del motor de combustión a la batería. fuerza.
Planes con litio
La minera australiana ahora tiene como objetivo producir 24,000 toneladas de monohidrato de hidróxido de litio (LHM) por año para 2027.
Así se dio a conocer en el estudio de factibilidad definitivo para la primera fase de su proyecto de litio libre de CO2 en Upper Rhine Graben.
La cifra representa un aumento del 60% en comparación con la estimación preliminar de 15.000 toneladas del estudio de factibilidad.
La empresa con sede en Perth también tiene, de acuerdo con Mining.com, como objetivo recaudar 1.500 millones de euros (US$ 1.600 millones) para gastos de capital.
Se trata del doble de las estimaciones anteriores, para expandir la extracción de hidróxido de litio y construir plantas comerciales para su tecnología aún por validar.
Vulcan señaló que sus costes de producción por tonelada de monohidrato de hidróxido de litio (LHM) rondarán los 4.359 euros (US$ 4.663).
Esto se compara con un costo por tonelada de más de € 5000 (US$ 5345) en otras regiones “como América Latina”.
La compañía apuntó que las estimaciones se basaron en datos técnicos de sus plantas geotérmicas operativas y su instalación piloto de litio.
Litio en Europa
Se cree que el valle del Alto Rin en el suroeste de Alemania alberga una de las mayores reservas de litio de Europa.
Potencialmente es una bendición muy necesaria para los planes del país de extraer materias primas en casa para ayudar con su transición ecológica.
Berlín anunció en enero que tenía como objetivo tener 15 millones de vehículos eléctricos en las carreteras para 2030 y suministrar el 80% de su electricidad a partir de energías renovables.
La Agencia Internacional de Energía (AIE) ha dicho que los vehículos eléctricos deben representar el 60 % de los vehículos vendidos anualmente para 2030.
Ello si se quieren alcanzar los objetivos de cero emisiones netas para 2050.
Los planes de Alemania para fuentes de energía verde y vehículos eléctricos siguen el impulso de la Comisión Europea para reducir la dependencia del bloque de China y Rusia, con una Ley de Materias Primas Críticas prevista para marzo.
También viene a la cabeza de una prohibición en toda la UE sobre la venta de automóviles nuevos que funcionan con combustibles fósiles para 2035.
Nota
Los fabricantes de automóviles Stellantis , Renault y Volkswagen han firmado acuerdos de suministro con Vulcan. La empresa belga de materiales Umicore también ha cerrado un acuerdo con la empresa.
