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Anuncian movilización del primer equipo de perforación a la propiedad de litio Corvette

La fase de invierno de perforación planificada de 15 000 a 20 000 m se centrará en una mayor delineación del corredor de afloramiento de pegmatita de litio CV1 a CV7.

Patriot Battery Metals Inc. ha movilizado el primero de dos equipos de perforación para comenzar el programa de perforación de invierno en su Corvette Lithium Property, de propiedad total, ubicada en la región de James Bay en Quebec.

El área de perforación objetivo en CV Lithium Trend se encuentra aproximadamente a 13,5 km al sur de la infraestructura regional y de la línea eléctrica Trans-Taiga Road.

La fase de invierno de la campaña de exploración de perforación planificada de 15 000 a 20 000 m se centrará en una mayor delineación del corredor de afloramiento de pegmatita de litio CV1 a CV7, donde los cuatro pozos perforados iniciales para probar el prospecto CV5-6 arrojaron una fuerte mineralización de litio-tantalio.

Esto se destaca en el sondaje CF21-002 con 0,94% Li 2 O y 117 ppm Ta 2 O 5 sobre 155,1 m, y el sondaje CF21-003 con 58,1 m al 1,25% Li 2 O y 194 ppm Ta 2 O 5. El objetivo principal del programa de invierno será probar la continuidad entre los afloramientos de pegmatitas de litio CV5 y CV1.

El presidente y director de la compañía, Blair Way, comentó que «es muy emocionante comenzar nuestro segundo programa de perforación en la propiedad Corvette, que consistirá en un metraje considerablemente mayor que el programa de otoño de 2021».

«Este es un gran próximo paso para la Compañía a medida que desplegamos nuestro cofre de guerra de $ 13 millones en la exploración y el desarrollo de la propiedad Corvette y su dotación de litio. Espero con ansias esta próxima ronda de perforación y soy muy optimista sobre lo que descubriremos entre los afloramientos CV1 y CV5”, subrayó.

El primer cuello de perforación de la campaña de perforación de 2022 se anticipa en breve, ya que la primera plataforma de perforación y el equipo se están preparando para su movilización desde el área de preparación hasta el primer sitio de perforación. El segundo equipo de perforación, así como el resto del personal de apoyo, llegarán al sitio poco después.

La Compañía contrató a Forage Fusion Drilling Ltd. de Hawkesbury, Ontario, para llevar a cabo la perforación diamantina con el programa administrado por Dahrouge Geological Consulting Ltd. de Edmonton, AB.

La Compañía señala que ha desarrollado un Plan de Gestión de COVID para el programa y llevará a cabo sus programas de campo respetando todas las restricciones federales, provinciales y regionales vigentes debido a la pandemia de COVID-19. La exploración de minerales ha sido reconocida como un servicio esencial en Canadá y la provincia de Quebec.

Producción minera se recupera pese a la caída de diciembre

Entre los principales elementos se encuentran el oro y la plata.

Según la agencia de estadísticas Inegi, la producción minera de México exhibió una recuperación en 2021, a pesar de la caída en diciembre. El total aumentó 5,3% durante el año luego de que las mineras se recuperaran de las interrupciones causadas por el Covid-19 en 2020.

La producción cayó 2,7% en 2020. Las cifras del año completo se vieron favorecidas por un aumento de 28,1% en la producción de carbón no coquizable y aumentos respectivos de 17,5% y 8,4% en el oro y la plata.

La producción de coque, por su parte, se desplomó 30,5%, mientras que la de azufre retrocedía 16,9%. El cobre registró una caída de 3,7%, con aumentos en el rango de 1,0-7,7% en la fluorita, el plomo, el yeso, los pélets de hierro y el zinc.

Baja de diciembre

El repunte de 2021 se dio a pesar de la caída del 7,3% reportada en diciembre, con bajas en todos los metales, excepto los pélets de hierro y el azufre. Los mayores retrocesos se observaron en el coque (-29,2%), el zinc (-10,7%), la plata (-8,3%) y el cobre (-8,2%), seguidos por el carbón no coquizable (-7,8%) y el oro (-6,4%).

Los datos de producción se divulgan en momentos en que las mineras enfrentan un año desafiante, con pronósticos entre las empresas dominantes que sugieren caídas de volúmenes respectivas de 10% y 4% para el oro y el cobre, mientras que la plata se mantendría prácticamente sin variación.

En febrero la inversión pública llegó a S/ 1 725.3 millones

Con ello, la ejecución de la inversión pública decreció por segundo mes consecutivo.

La inversión pública alcanzó una ejecución de 1,725 millones 371,407 soles en febrero del presente año. Con ello, según cifras del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), se observa un retroceso nominal de 19.64% frente al gasto registrado en el mismo mes del 2021 (2,146 millones 978,855 soles).

El Gobierno nacional sumó 685 millones 876,905 soles de inversión pública en febrero último, reportando una caída de -28.68% con relación al mismo mes del 2021, cuando alcanzó los 961 millones 739,449 soles.

Asimismo, la inversión pública en los gobiernos regionales alcanzó 340 millones 773,732 soles en febrero de este año, registrando un retroceso de 5.37% respecto a igual mes del 2021, cuando llegó a los 360 millones 119,315 soles.

En tanto, la inversión pública en los gobiernos locales alcanzó los 698 millones 720,770 soles en febrero del presente año, retrocediendo 15.32% frente a similar mes del 2021, cuando alcanzó los 825 millones 120,091 soles.

De esta manera, la ejecución de la inversión pública decreció por segundo mes consecutivo, considerando que en enero del 2022 retrocedió 18.79%.

Cabe recordar que la inversión pública alcanzó una ejecución de 39,102 millones 622,434 soles durante el 2021, registrando un crecimiento nominal de 38.02% frente al gasto registrado en el 2020 (28,330 millones 668,470 soles), en un año donde la pandemia del Covid-19 afectó a la mayoría de actividades económicas.

Mientras que llegó a 32,288 millones 175,860 soles en el 2019, cifra que superó al monto alcanzado en el 2018 (32,284 millones 881,722 soles).

Asimismo, la inversión pública se recuperó en el 2017 y creció 8.7%, luego de dos años de retroceso, tras situarse en 28,406 millones 225,810 soles. La ejecución de la inversión pública sumó 31,608 millones 13,069 soles en el 2014, pero luego se redujo a 30,609 millones 571,200 soles en el 2015 y a 27,205 millones 904,815 soles en el 2016.

Pucará Gold anuncia nuevo presidente y director ejecutivo

Actualmente controla siete proyectos de metales básicos y preciosos ubicados en Perú.

Actualmente controla siete proyectos de metales básicos y preciosos ubicados en Perú. De ellos, Pucará está avanzando en cuatro proyectos.

Desde el 28 de febrero, Pucará Gold anunció el nombramiento de Greg Davis como presidente y director ejecutivo.

“Greg Davis sucederá a J. Stevens Zuker, quien renunció como director ejecutivo y presidente; pero permanecerá disponible para el proceso de transición”, informó.

Perfil de Greg Davis

Greg Davis es actualmente presidente y director ejecutivo de Sun Peak Metals Corp., una empresa de exploración con proyectos en Etiopía.

Antes de Sun Peak, Davis fue vicepresidente de desarrollo comercial de Sunridge Gold desde 2006 hasta la venta del proyecto Asmara en abril de 2016.

En ese tiempo dirigió los esfuerzos financieros y recaudó más de US$ 50 millones para la compañía.

Vale recordar que el proyecto Asmara avanzó desde la exploración y el desarrollo hasta la adquisición de una licencia minera.

Asimismo, Greg Davis tiene una amplia formación técnica en el sector minero, con más de 25 años de experiencia en todos los niveles de gestión corporativa y de proyectos en varias jurisdicciones alrededor del mundo.

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Mediante un comunicado, la minera resaltó que continuará con los trabajos de exploración en sus activos en Perú.

Además, evaluará cualquier oportunidad comercial que mejore el retorno para sus accionistas.

Sobre el nombramiento, Pucara ha otorgado un total de 2,100,000 opciones sobre acciones a Greg Davis y su equipo entrante.

“Estas opciones tienen un precio de ejercicio de US$ 0.11 por acción y son ejercitables durante un período de 5 años”, detalló.

Añadió que todas las Opciones se otorgarán en tres tramos iguales y se han otorgado de acuerdo con el plan de opciones sobre acciones de la compañía.

Acerca de Pucará Gold

Es una empresa de exploración junior enfocada en el descubrimiento y avance de depósitos económicos de metales preciosos en el Perú.

Actualmente controla siete proyectos de metales básicos y preciosos ubicados en Perú. De ellos, Pucará está avanzando en cuatro proyectos, mientras que los tres restantes están bajo acuerdos de opción con socios estratégicos.

Planta Industrial de Carbonato de Litio reporta 66% de avance

Obra demanda una inversión de US$ 115 millones y tendrá una capacidad de producción de 15.000 toneladas (t) al año.  

La construcción de la Planta industrial de Carbonato de Litio registró un avance físico del 66% hasta enero del presente año y se prevé que para fines de esta gestión se inaugure la nueva factoría, según datos del Ministerio de Hidrocarburos y Energías. 

De acuerdo con el viceministro de Altas Tecnologías Energéticas, Álvaro Arnez, la construcción de esta factoría, en la localidad de Llipi, en pleno salar de Uyuni de la región de Potosí, demanda una inversión de US$ 115 millones y tendrá una capacidad de producción de 15.000 toneladas (t) al año.  

La producción de ese volumen de carbonato de litio permitirá generar importantes ingresos económicos para el país, tomando en cuenta que la tonelada está en alrededor de US$ 30.000, señaló en declaraciones pasadas, la autoridad.

La construcción de esta factoría fue paralizada en 2020 durante el gobierno transitorio de Jeanine Áñez; sin embargo, por decisión del presidente Luis Arce Catacora la edificación fue retomada el año pasado. 

Bolivia comenzó el procesamiento del litio a escala industrial, con la puesta en operación de la Planta Industrial de Cloruro de Potasio, ubicada al sur del salar de Uyuni, en octubre de 2018, de acuerdo con datos oficiales.

Proyectos de Transportes y Comunicaciones crea miles de empleos en el Perú

En transporte vial, puertos, aeropuertos y telecomunicaciones.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), indicó que las obras que impulsa la actual gestión del titular del sector, Juan Silva Villegas; permite la creación de miles de empleos en todas las regiones, en transporte vial, puertos, aeropuertos y telecomunicaciones.

Se precisó que solo con el Programa Arranca Perú se ha proporcionado mantenimiento a más de 43 000 kilómetros de vías vecinales; que permiten mejorar las condiciones de transitabilidad y, al mismo tiempo, generar un estimado de 300 000 nuevos empleos en todo el país.

Esta mejora de la conectividad se evidencia en que Provías Nacional pavimentó 239 kilómetros de carreteras de la Red Vial No Concesionada. A la fecha se tiene un total de 22 623 kilómetros de vías pavimentadas que equivalen al 83.7% de la Red Vial No Concesionada. 

En estos últimos meses también se avanzó en el proyecto para construir una Nueva Carretera Central mediante coordinaciones con el consorcio francés a cargo para reducir los plazos de culminación de los estudios y dar inicio de ejecución de los primeros trabajos. En los próximos días se suscribirá el contrato para la elaboración del estudio de tráfico y socioeconómico de la obra.

La Línea 2 del Metro de Lima se está haciendo realidad. Ha concluido la perforación entre las estaciones San Juan de Dios y avenida Circunvalación en Ate mediante la tuneladora Delia y otra tuneladora denominada Micaela hará lo mismo entre las estaciones Insurgentes y Puerto del Callao, en el Callao.

En el ámbito aeroportuario está muy avanzada la construcción de una nueva torre de control y una segunda pista en el aeropuerto internacional Jorge Chávez. En el Cusco, el movimiento de tierras para construir el aeropuerto de Chinchero está en el 50 % y en mayo empezará la construcción del terminal de pasajeros y la torre de control.

En materia de transporte portuario, con la inversión de $ 8.7 millones se culminó la ampliación de 60 metros del muelle marginal del terminal portuario de Paita, en Piura; de tal manera que el segundo puerto en importancia del Perú está hoy en capacidad de recibir naves de hasta 330 metros de eslora del tipo post panamax.

Igualmente, los trabajos para hacer realidad el mega puerto de Chancay están avanzados y actualmente se está perforando un túnel de 1.8 kilómetros. Este terminal portuario es posible por la confianza que los inversionistas tienen en el Perú y debe convertirse en un eje para redistribuir carga hacia otros países como Colombia, Ecuador y Chile. 

Buenaventura iría por joint venture para el desarrollo de Trapiche

En Trapiche se espera una producción anual estimada de entre 50,000 y 70,000 toneladas métricas de cobre.

A la fecha, se ha completado uno de los talleres para el EIA del proyecto de cobre, restando uno para fines de este trimestre.

Luego de la venta de su participación en Yanacocha a Newmont, Buenaventura voltea la página para impulsar sus proyectos greenfield como Trapiche – ubicado en Apurímac – de US$ 973 millones. Y para apalancar su desarrollo, la minera peruana no iría sola.

El director general de Buenaventura, Leandro García, señaló que la administración estaría apuntando a un joint venture con un socio que pueda colaborar, aunque la decisión aún no está tomada.

A la fecha, la compañía ha completado uno de los talleres para el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto de cobre, restando uno para fines de este trimestre. En tanto, los acuerdos con cuatro de cinco comunidades están en sus etapas finales.

La iniciativa contempla una planta de procesamiento de entre 45,000 y 65,000 toneladas por día, para una producción anual estimada de entre 50,000 y 70,000 toneladas métricas de cobre.



El gerente de Proyectos Corporativos de la empresa, Renzo Macher, destacó que la iniciativa está en el último año de la fase de viabilidad. De avanzar todo conforme a lo previsto, la construcción de Trapiche comenzaría en la segunda mitad del 2024 y duraría tres años.

Minas operativas

Respecto a proyectos operativos (brownfield), Buenaventura confirmó que se alejan del mineral polimetálico para ir más hacia cobre en El Brocal (Pasco).

“Actualmente hay más cobre a cielo abierto y gradualmente menos zinc y plomo”, indica la empresa.

En tanto, en la polimetálica Uchucchacua (Lima), seguirán con las perforaciones a fin de recopilar información y actualizar la secuencia de mina. De esa manera, apuntan a reanudar operación en esa mina en la segunda mitad del 2023 o inicios del 2024.

Inversión en exploración 2022

Para el 2022, la inversión en exploración de Buenaventura se incrementa a entre US$ 50 millones y US$ 600 millones en zonas de operación, incluyendo perforaciones en El Brocal, principalmente, en cielo abierto.

“Teníamos nuevas áreas en el sector de Tatiana y también tenemos dos perforaciones adicionales en algunas partes del tajo abierto”, detalla la empresa.

En tanto, en nuevas zonas, la exploración demandará entre US$ 10 millones y US$ 15 millones.

Dato

Para conocer más sobre el sector minería en Perú y otros países, puedes participar e inscribirte de manera gratuita en las charlas de EXPOMINA PERÚ 2022 en este enlace: https://www.expominaperu.com/registro-sin-costo.html

Scotiabank: En 2022 crecería ligeramente venta de vehículos nuevos

Scotiabank ha proyecto que este año se lograría colocar unas 176,000 unidades. (Foto referencial)

Su proyección indicaría ventas por encima del año 2019 (prepandemia); pero aún se ubicarían lejos del máximo nivel de ventas de vehículos nuevos alcanzado en el 2013.

El Departamento de Estudios Económicos de Scotiabank proyectó que las ventas de vehículos nuevos crecerían ligeramente en este 2022.

Así, de acuerdo con su reporta, se estimó que este año se lograría colocar unas 176,000 unidades.

“Este resultado se explicaría tanto por factores de ámbito local como del ámbito internacional”, comentó Scotiabank.

Además, señaló que de concretarse esa cifra no solo sería mayor con relación al 2021; sino que superaría las ventas de 2019, año de prepandemia.

Sin embargo, indicó que de concretarse ese número de autos nuevos (176,000) aún se estaría lejos del máximo nivel de ventas de vehículos nuevos alcanzado en el 2013, cuando se vendieron unas 192,000 unidades.

Factores por considerar

El Departamento de Estudios Económicos de Scotiabank consideró que el resultado de 2022 dependerá de que continúe la recuperación gradual del empleo formal.

“El empleo da sostenibilidad al nivel de ingresos en el mediano plazo e incentiva la toma de créditos vehiculares”, explicó.

A ello, indicó, se sumaría una recuperación del consumo privado, lo cual dependería de la percepción acerca de la política económica del actual gobierno.

Mientras que, por el lado de la demanda, una opción sería una menor volatilidad del tipo de cambio y potencial apreciación del sol respecto del dólar.

“Ese factor incidiría favorablemente sobre la decisión de compra, tomando en cuenta que todos los vehículos nuevos son importados”, expresó.

Riesgos

Entre los principales riesgos locales que podrían afectar las ventas para los próximos meses está problemas con el stock de vehículos nuevos

Además, se ha considerado la postergación en la decisión de compra de nuevas unidades, ante la volatilidad del tipo de cambio sol/dólar.

Así como un mayor deterioro de las expectativas empresariales -ante la ausencia de señales claras para promover la inversión-, afectando el nivel de inversión privada e incidiendo sobre la decisión de compra de vehículos pesados.

En el ámbito internacional, la venta de vehículos podría verse afectada por problemas en la producción mundial de nuevas unidades.

Esto debido a la falta de determinados suministros para la industria automotriz, como la alta demanda de chips por parte de la industria tecnológica.

A ello se sumarían las complicaciones logísticas para la llegada de nuevas unidades a los puertos a nivel mundial, dificultades que aún se mantendrían, al menos en el corto plazo.

Sanciones por la invasión de Ucrania sacuden el comercio de petróleo ruso

El productor de petróleo ruso Surgutneftegaz ha añadido 80.000 toneladas adicionales de crudo de los Urales a su programa de carga de marzo.

El monopolio ruso de oleoductos Transneft tiene previsto suministrar 40,3 millones de toneladas de petróleo a través de su red de oleoductos en marzo, frente a los 35,7 millones de toneladas que suministró en el mes previo.

Agencia Reuters.- Los productores de petróleo rusos están posponiendo sus licitaciones debido a la falta de compradores y a que los importadores de Europa y Asia están rechazando los tanqueros rusos, ante la creciente perturbación del sector creada por una serie de sanciones impuestas a Moscú por su invasión de Ucrania.

Los países occidentales y muchos otros se apresuraron a imponer amplias sanciones a empresas, bancos y particulares rusos tras la invasión de Ucrania por parte de Moscú la semana pasada. El Kremlin califica sus acciones en Ucrania de «operación especial».

El productor de petróleo ruso Surgutneftegaz ha añadido 80.000 toneladas adicionales de crudo de los Urales a su programa de carga de marzo en el puerto de Novorossiisk, en el Mar Negro, y ha ofrecido la carga en una licitación, dijeron fuentes comerciales, aunque los intentos anteriores de vender cargas a través de licitaciones han fracasado.

«Las exportaciones marítimas de marzo no se van a adjudicar. Nadie quiere comprar, enviar o almacenar petróleo ruso. Es un gran problema», dijo un comerciante de petróleo ruso sobre los intentos de vender crudo por mar.

El Gobierno de Malasia dijo que no se permitirá que un tanquero de bandera rusa, objeto de sanciones por parte de Estados Unidos, haga escala en el puerto de Kuala Linggi, lo que subraya la presión mundial sobre las empresas vinculadas a Moscú por la invasión de Ucrania.

Los suministros energéticos rusos no son un objetivo directo de las sanciones, pero crece la preocupación porque las exportaciones de hidrocarburos del país se vean afectadas por las consecuencias de las restricciones impuestas a otros sectores.

«Han dicho que no hay sanciones directas sobre la energía, pero sigue siendo imposible abrir cartas de crédito para operaciones comerciales», dijo un comerciante.

Las empresas energéticas BP y Shell han abandonado posiciones multimillonarias en Rusia, mientras que los principales bancos, aerolíneas y fabricantes de automóviles de todo el mundo, entre otros, han recortado sus envíos al país, han puesto fin a sus asociaciones y han calificado de inaceptables las acciones de Moscú.

El monopolio ruso de oleoductos Transneft tiene previsto suministrar 40,3 millones de toneladas de petróleo a través de su red de oleoductos en marzo, frente a los 35,7 millones de toneladas que suministró en el mes previo, informó el martes la agencia de noticias RIA.

La empresa, que maneja más del 80% del total del petróleo producido en Rusia, también tiene previsto aumentar este mes los suministros a China a través del oleoducto ESPO a 2,48 millones de toneladas desde 2,22 millones de toneladas en febrero, informó la agencia TASS.

Rusia también tiene previsto exportar 264.000 toneladas de gasóleo de muy bajo contenido en azufre (ULSD, por sus siglas en inglés) desde el puerto de Primorsk, en el Mar Báltico, entre el 1 y el 6 de marzo, frente a las 330.000 toneladas del mismo periodo de febrero, según informaron el martes los operadores.

Hawkmoon perfora 8.20 metros de 1.61 g/t de oro en la propiedad Lava

Se incluyó un estándar de material de referencia en blanco y uno certificado en cada lote de muestras de 20 muestras.

La aplicación del modelado 2D a los datos geofísicos anteriores proporcionó una orientación de alta confianza y bajo costo para el programa de perforación.

Hawkmoon Resources Corp. ha recibido los resultados finales de los ensayos de los diez pozos de perforación de su programa de perforación de 2021 en el proyecto de oro Lava. La Propiedad está situada aproximadamente a 20 kilómetros al oeste de la ciudad de Belleterre en la región Abitibi-Timiskaming de Québec y a aproximadamente 110 kilómetros al suroeste de la ciudad de Val-d’Or, Quebec.

El Programa constaba de diez pozos para un total de 1.005 metros y se completó en noviembre de 2021 y tenía como objetivo la Zona de cizallamiento de Lavallée (LSZ). La LSZ se perforó en una distancia horizontal de 400 metros hasta una profundidad vertical máxima de 100 metros. La perforación se basó en el modelado 2-D 1 de datos de resistividad y polarización inducida de un estudio completado en 2007.

El pozo LA21-42 interceptó la LSZ y analizó 1,61 gramos por tonelada de oro (g/t Au) en 8,20 metros.

Siete de diez perforaciones interceptaron resultados positivos de oro, incluido el análisis de hasta 16,05 g/t Au en LA21-49 a más de 0,20 metros. Esta muestra fue parte de una intercepción de 2,43 g/t Au sobre 1,70 metros.

Entorno y estilo de mineralización

La perforación encontró una amplia zona de diorita cortada (la «Zona de alteración»). La LSZ está presente dentro de la Zona de Alteración medida de 2,7 a 11,8 metros de espesor de fondo de pozo. El LSZ ha sido inyectado con vetas de cuarzo que van desde 0,1 metros hasta 2,0 metros de ancho.

Los sulfuros diseminados a semimasivos se presentan como bandas de hasta 10 centímetros de ancho dentro y a lo largo de los márgenes de las vetas de cuarzo. Los valores de oro dentro de la LSZ alcanzaron un máximo de 16,05 g/t Au sobre 20 centímetros en LA21-49. Un contenido más alto de minerales de sulfuro parece conducir generalmente a leyes de oro más altas.

El presidente de Hawkmoon, Branden Haynes, afirmó que «estamos satisfechos con estos resultados iniciales de perforación».

«La aplicación del modelado 2D a los datos geofísicos anteriores proporcionó una orientación de alta confianza y bajo costo para el programa de perforación. Los intervalos auríferos intersectados por la perforación confirman este enfoque que se puede aplicar a otros objetivos geofísicos en la propiedad Lava», resaltó.

Procedimientos de muestreo

Los resultados de oro se obtuvieron a partir de muestras de núcleo entregadas en persona a Bourlamaque Assay Laboratories Ltd. (Bourlamaque) en Val d’Or, Quebec para su análisis. Se incluyó un estándar de material de referencia en blanco y uno certificado en cada lote de muestras de 20 muestras.

Las muestras se trituraron hasta un mínimo del 70% <1,7 milímetros, se dividieron rápidamente hasta 250 gramos y luego se pulverizaron hasta un mínimo del 85% <75 micras. Las pulpas de muestra se analizaron en busca de oro mediante un ensayo de fuego clásico de 30 gramos (FA), acabado de espectrometría de absorción atómica con un límite de informe inferior de 0,01 g/t Au (Código Bourlamaque AU020-SAA ​​30 g). Las muestras que regresaron >10 g/t Au se volvieron a analizar automáticamente mediante el acabado gravimétrico FA.