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Enfoque tributario de los costos posteriores en la industria minera

Vista aérea de construcción de mina.
Vista aérea de construcción de mina.

La industria minera requiere una inversión significativa en bienes de capital desde su etapa de exploración, explotación, procesamiento y transporte del mineral.

Por: Denisse Ordoñez, Directora de Asesoría Tributaria de KPMG en Perú.

La industria minera requiere una inversión significativa en bienes de capital desde su etapa de exploración, explotación, procesamiento y transporte del mineral. En efecto, uno de los rubros de mayor relevancia en los estados financieros es el de “propiedad, planta y equipo”, que incluye maquinaria pesada, costos de desarrollo de la mina e infraestructura, principalmente.

Siendo ello así, resulta de vital importancia para las compañías del sector minero la correcta aplicación del tratamiento contable y tributario dispuesto por las Normas Internacionales de Información Financiera y La Ley del Impuesto a la Renta y su reglamento, respectivamente, para dicho rubro que contiene los desembolsos iniciales invertidos en bienes de capital, así como los costos posteriores que estos demanden con la finalidad de seguir operando.

Entrando en materia del tema que nos ocupa en este artículo, tanto desde la perspectiva contable como de la tributaria, el costo del rubro de activos fijos está compuesto por los costos iniciales y los costos posteriores incurridos.



El mantenimiento rutinario preventivo o correctivo que permite al activo continuar operando en la forma prevista por la compañía, será reconocido como gasto del ejercicio.

Al respecto, la Ley del Impuesto a la Renta (LIR) ha definido como costos iniciales a los costos de adquisición, producción o construcción, o al valor de ingreso al patrimonio, incurridos con anterioridad al inicio de la afectación del bien a la generación de rentas gravadas; y a los costos posteriores como los costos incurridos respecto de un bien que ha sido afectado a la generación de rentas gravadas y que, de conformidad con lo dispuesto en las normas contables, se deban reconocer como costo.

Dicho esto, resulta preciso mencionar que, el término “costos posteriores” se incorporó a la Ley del Impuesto a la Renta y su Reglamento a través del Decreto Legislativo N°. 1112 y Decreto Supremo N°. 258-2012-EF, respectivamente, ambos vigentes a partir del 1 de enero de 2013.

De acuerdo con la exposición de motivos de ambos decretos, la modificación del término “mejoras” por el de “costos posteriores” tenía por finalidad que la norma tributaria recogiera el término que utilizaba la norma contable vigente, toda vez que el término “mejoras” dejó de ser utilizado por la norma contable desde la versión de 2003 aproximadamente.

Lea el artículo completo en nuestra edición 169 de Rumbo Minero, aquí.

Boliviana YPBF denuncia a Argentina por no pagar compras de gas natural

Planta de GNL de noche
Entidad estatal acusa a temas políticos el no uso de sus gasoductos

El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, explicó que la firma está preparada para facilitar el transporte de gas desde el yacimiento argentino de Vaca Muerta a través del país altiplánico.

El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, explicó que YPFB está preparada para facilitar el transporte de gas desde el yacimiento argentino de Vaca Muerta a través de Bolivia, pero el gobierno de Milei ha establecido un “precio mínimo de exportación” que no resulta viable para el mercado brasileño.

Criticó al gobierno de Argentina por no usar los gasoductos bolivianos para exportar gas a Brasil por “motivos políticos”. Según el funcionario, el principal obstáculo radica en las decisiones políticas del gobierno argentino, liderado por el ultraderechista Javier Milei.

Explicó que YPFB está preparada para facilitar el transporte de gas desde el yacimiento argentino de Vaca Muerta a través de Bolivia, pero el gobierno de Milei ha establecido un “precio mínimo de exportación” que no resulta viable para el mercado brasileño.

El funcionario afirmó que el gas natural licuado (GNL) «sigue siendo más atractivo» porque no se tiene que pagar por el transporte del energético argentino en ese país, «que es altísimo», y que se suma a los costos de transporte en Bolivia y Brasil. «Sí está el recurso, pero lo que no hay es la voluntad de hacerlo», aseveró.

Mencionó que las obras civiles necesarias para revertir el sentido de los gasoductos se han retrasado en Argentina, en parte porque el tramo lleva el nombre del fallecido expresidente Néstor Kirchner, lo que ha generado complicaciones adicionales por cuestiones políticas.

Bolivia había anunciado en octubre del año pasado que estaba lista para transportar gas argentino a Brasil como una “opción importante” para el país, especialmente tras la finalización del contrato de exportación de gas boliviano a Argentina.

Sin embargo, en noviembre, Argentina restituyó la compra de gas boliviano para abastecer a sus provincias del norte.



Deuda

Por otro lado, Dorgathen denunció que Argentina incumple hasta ahora el pago por la compra de gas natural que realizó a finales de 2024 tras la firma de un contrato interrumpible.

“Igual, hasta el día de hoy, no nos pagan. Tenemos un tema complejo con Argentina; tenemos todavía deudas de la finalización de nuestro contrato”, reveló Dorgathen en conferencia de prensa.

Bolivia cuenta con 4,5 trillones de pies cúbicos (TCF, en inglés) de reservas probadas de gas natural certificadas hasta el 31 de diciembre de 2023, frente a los 10,7 TCF reportados en 2017.

Poderosa incorpora la primera pickup 4×4 100 % eléctrica del país y del sector minero

camioneta pickup 4x4
Poderosa incorpora la primera pickup 4x4 100 % eléctrica del país y del sector minero.

Así, reafirma su compromiso con la reducción de emisiones y la eficiencia energética, alineados con su meta de carbono neutral al 2050.

Compañía Minera Poderosa sigue avanzando hacia una minería más sostenible. Así, han incorporado la primera pickup 4×4 100 % eléctrica del país y del sector minero.



En el 2024, impulsaron la transición a energías limpias con la integración de vehículos eléctricos, como el bus Modasa, que se suman a las 51 locomotoras eléctricas existentes.

«Con la Voltera R7, reafirmamos nuestro compromiso con la reducción de emisiones y la eficiencia energética, alineados con nuestra meta de carbono neutral al 2050», anotó la minera.

Rio Tinto emplea diésel renovable en sus operaciones de mineral de hierro por primera vez

Rio diésel
La prueba se llevó a cabo en colaboración con el productor líder mundial de diésel renovable Neste. Foto: Rio Tinto.

La iniciativa redujo las emisiones de Alcance 1 de Rio Tinto en aproximadamente 27 000 toneladas de emisiones directas de gases de efecto invernadero.

El diésel renovable ha ayudado a alimentar las operaciones de mineral de hierro de Rio Tinto en Pilbara por primera vez, con la finalización exitosa de una prueba de biocombustible en su red de puertos, ferrocarriles y minas de Australia Occidental.

La prueba, la primera de este tipo que realiza Rio Tinto en Australia, se llevó a cabo en colaboración con el productor líder mundial de diésel renovable Neste y el proveedor australiano de combustible Viva Energy. Le ha proporcionado a Rio Tinto una mejor comprensión de cómo se podría integrar el diésel renovable en sus operaciones de Pilbara.

Neste asignó 10 millones de litros de diésel renovable a partir de aceite de cocina usado para la prueba. El combustible fue enviado desde Singapur a la terminal de combustible Parker Point de Rio Tinto en Dampier por Viva Energy y mezclado en el puerto con diésel fósil para crear una mezcla con aproximadamente un 20 % de diésel renovable. Luego se distribuyó en las operaciones de mineral de hierro de Rio Tinto en Pilbara para su uso en ferrocarriles, embarcaciones, voladuras, camiones de transporte, equipos de minería de superficie y vehículos ligeros.

El ensayo de cuatro semanas, que se realizó en enero y febrero de 2025, permitió comprender cómo se podría ampliar el uso de diésel renovable en las operaciones australianas de Rio Tinto en el futuro, y brindó información clave sobre la cadena de suministro de diésel renovable a granel, los procesos de importación y mezcla. También redujo las emisiones de Alcance 1 de Rio Tinto en aproximadamente 27 000 toneladas de emisiones directas de gases de efecto invernadero, lo que equivale a las emisiones de escape de 6300 automóviles durante un año.



Diésel renovable

Richard Cohen, director general de servicios ferroviarios, portuarios y básicos de Rio Tinto, afirmó: «El diésel representa aproximadamente el 70 % de las emisiones totales de carbono de nuestras operaciones de mineral de hierro en Pilbara. Si bien la electrificación es la solución definitiva a largo plazo para renovar la mayor parte de nuestra flota, también estamos explorando los biocombustibles como una solución complementaria y a corto plazo».

“A través de esta prueba con Neste y Viva Energy, obtuvimos información valiosa sobre cómo el diésel renovable puede ayudar a cerrar la brecha hacia la electrificación generalizada, así como en circunstancias en las que la electrificación puede no ser adecuada”, agregó.

Ee Pin Lee, director comercial de productos renovables de Neste en APAC, indicó: «El diésel renovable MY de Neste es una solución disponible para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Sobre la base de la exitosa asociación en los EE. UU., el acuerdo en Australia refuerza nuestro compromiso de apoyar a nuestros clientes y demuestra las capacidades del diésel renovable en una amplia gama de aplicaciones.

Lachlan Pfeiffer, director de estrategia de Viva Energy, señaló: “Esta prueba demostró de manera efectiva el papel fundamental que desempeñará el diésel renovable en la reducción de la huella de carbono de la industria pesada de Australia. Viva Energy está trabajando junto con socios clave como Rio Tinto para ayudarlos a identificar la solución de bajo carbono adecuada para satisfacer sus necesidades comerciales específicas”.

Rio Tinto está explorando activamente el potencial de los biocombustibles como parte de sus esfuerzos continuos para alcanzar sus objetivos de reducción de emisiones de Alcance 1 y 2 del 50 % para 2030 y cero neto para 2050. Esta prueba se basa en la transición exitosa en las operaciones de Boron y Kennecott de la empresa en los EE. UU., donde el 11 % de su consumo mundial total de diésel fósil ha sido reemplazado por diésel renovable.

Rio Tinto también está desarrollando una granja de semillas de Pongamia en el norte de Queensland como parte de un proyecto piloto de biocombustibles para contribuir al crecimiento de la industria australiana de biocombustibles.

Codelco evalúa impacto del masivo apagón de Chile en su plan de producción de cobre

Camión minero en unidad de Codelco.
Camión minero en unidad de Codelco.

La estatal cuprífera informó que las operaciones en sus distintas divisiones se reanudaban gradualmente desde que se les autorizó la reconexión al sistema luego de la extensa suspensión del servicio.

Reuters.- La estatal chilena Codelco, mayor productora mundial de cobre, dijo el miércoles que está en la evaluación del impacto que tuvo en su plan de producción de cobre el masivo apagón que afectó al país en la víspera.

Más temprano, la minera informó que las operaciones en sus distintas divisiones se reanudaban gradualmente desde que se les autorizó la reconexión al sistema luego de la extensa suspensión del servicio.

«Todas nuestras divisiones se vieron afectadas por el corte de energía, por lo que inmediatamente se activaron los planes de contingencia y respaldo, resguardando la seguridad de las personas y el cuidado de los equipos», respondió la firma a Reuters.



«El impacto en nuestro plan de producción aún está en evaluación y sin lugar a dudas su recuperación será foco prioritario de los equipos de operación», agregó.

El miércoles, Chile había recuperado buena parte del suministro mientras las firmas eléctricas y autoridades trabajaban por restaurar la totalidad del sistema.

Codelco había previsto una producción 1,391 millones de toneladas de cobre este año, según reportó previamente Reuters, tras cerrar 2024 con un ligero repunte interanual, lo que le permitió salir del mínimo de 25 años que registró en 2023.

Shell: Demanda de GNL a nivel mundial tendrá un aumento del 60% para el 2040

Almacenes de GNL en altamar.
China será un factor cable

La empresa estima que uno de los factores para el aumento en la demanda será China, toda vez que está aumentando su capacidad de importación de gas natural licuado.

La petrolera Shell pronostica que la demanda mundial de gas natural licuado (GNL) va a registrar un aumento de un 60% para 2040, impulsado principalmente por el crecimiento económico en Asia, la reducción de emisiones en la industria pesada y el transporte, así como el impacto de la inteligencia artificial.

En su último informe LGN Outlook 2025, la empresa menciona que el consumo de este combustible será de no menos de 630 a 718 millones de toneladas al año en 2040, lo que ya representa un volumen mayor al registrado el año pasado.

“Las previsiones actualizadas muestran que el mundo necesitará más gas para la generación de energía, calefacción y refrigeración y transporte para cumplir los objetivos de desarrollo y descarbonización”, dijo Tom Summers, vicepresidente sénior de marketing y comercialización de GNL de Shell.



China, jugador clave

La empresa estima que uno de los factores para el aumento en la demanda será China, toda vez que está aumentando su capacidad de importación de gas natural licuado, al mismo tiempo que busca ejecutar un proyecto para conectar a más de 150 millones de personas mediante una red de ductos en 2030, mientras que en el caso de la India está llevando a cabo la construcción de infraestructura para no menos 30 millones de personas en los próximos cinco años.

El documento menciona que el sector marítimo también se está convirtiendo en un punto de mayor demanda, esto debido a que la cartera de pedidos de buques propulsados con este combustible es cada vez mayor.

Esto hará que el consumo de gas natural licuado en este mercado aumente a más de 16 millones de toneladas al año en 2030.

“El GNL se está convirtiendo en un combustible rentable para el transporte marítimo y por carretera, lo que reduce las emisiones contaminantes y es una vía para incorporar fuentes con menores emisiones de carbono”.

Del mismo modo, se prevé que Estados Unidos aumente sus volúmenes de exportación de gas natural licuado y alcance los 180 millones de toneladas al año, lo que representa un tercio del suministro mundial.

¿Podrá frenar alguien el dominio de China en la minería global?

China minería
Trabajadores mineros en China.

Trascurrido el primer cuarto del presente siglo, el mundo-literalmente- tiene ya claro que, si bien la economía estadounidense es la más grande del planeta, el ritmo al que bailan esta y casi todas las más grandes economías hemisféricas lo marca la economía china.

Como lo prueba la historia, el ascenso de las grandes potencias dominantes en el mundo -así como su dominio y caída-, siempre ha sido consecuencia de factores políticos y económicos que confluyen en un periodo determinado. Y el caso de China no es la excepción.

De hecho, como ocurrió durante el ascenso y dominio de los grandes imperios de Europa – Inglaterra y España, principal mente-, China requiere hoy de una amplia y creciente gama de recursos primarios para ‘alimentar’ al gigante global en que se ha convertido actualmente su economía.

Y debido al particular ‘modelo’ que le ha servido para promover y sostener su crecimiento y desarrollo, esos recursos son, precisamente, generados por la industria minera.

La razón es simple: el ‘modelo’ que le ha servido para su crecimiento explosivo ha sido sostenido por dos columnas fundamentales: la industria de la construcción y la de manufactura. Y ambas, por el acelerado y exponencial crecimiento que experimentaron en los últimos 25 años, han sido y son hoy demandantes intensivas de insumos, los cuales tienen un solo origen: la actividad minera.

En el caso de la construcción, esa demanda ha sido alimentada por los gigantescos planes de urbanización. Desplegados sostenidamente por el Gobierno a lo largo de las últimas décadas, estos comprendieron no solo la edificación planificada de ciudades enteras en todo su vasto territorio, sino la dotación de infraestructura requerida para su funcionamiento eficiente, lo que ha acarreado la construcción intensiva de carreteras, trenes, represas, hidroeléctricas, puertos, aeropuertos, complejos industria les, además de centros de salud y educación, entre otros, en todo el país.

En el caso de la manufactura ha ocurrido lo mismo: la implantación de ambiciosos planes de industrialización puestos en marcha en el periodo señalado. Enfocados en el desarrollo manufacturero intensivo y basados en la innovación tecnológica, el resultado de estos ha sido la creciente presencia y dominio de las manufacturas chinas en el comercio global.



Por lo demás este dominio es hoy de tal magnitud que para sostener su tendencia, firmemente en ascenso, la economía china demanda volúmenes proporcionales de insumos que, igualmente, provienen de la industria minera del país, pero principalmente del exterior.

Qué produce, qué demanda

La razón de ello es que China explota minerales, entre ellos varios de los hoy considerados ‘críticos’, pero no en el volumen que sus industrias y su economía demandan.

Según datos del U.S. Geological Survey, el país lidera la producción global de oro, zinc, tierras raras y carbón, y se ubica en el tercer lugar de las de cobre y litio. No obstante, explota una amplia gama de otros, como hierro, cobalto, níquel, cadmio, galio, selenio, mercurio, estaño, tungsteno, vanadio, plomo, silicio y más.

No obstante, las enormes dimensiones de sus industrias de la construcción, energética y sobre todo tecnológica, han impulsado al país hacia la búsqueda y provisión de los insumos mineros que no puede cubrir internamente.

En la última década, esa búsqueda y aprovisionamiento ha abarcado, literal mente, todo el planeta. Y para lograrlo, ha desplegado una variedad de instrumentos, desde los ‘blandos’, centrados en ejercicio de la diplomacia económica y comercial y el establecimiento de alianzas políticas, hasta los considerados ‘duros’.

Lea el informe completo en nuestra edición 169 de Rumbo Minero, aquí.

Fury Gold Mines adquirirá Quebec Precious Metals: Aquí los detalles de la transacción

Muestras minerales de Fury Gold Mines.
Muestras minerales de Fury Gold Mines.

Se creará una empresa combinada que consolida una cartera prospectiva de exploración de oro y minerales críticos que totaliza más de 157.000 hectáreas en Quebec.

Fury Gold Mines Limited y Quebec Precious Metals Corporation han firmado un acuerdo de arreglo el 25 de febrero de 2025, en virtud del cual Fury ha acordado adquirir todas las acciones ordinarias emitidas y en circulación de QPM, a cambio de acciones ordinarias de Fury mediante un plan de arreglo (la “Transacción”).

La Transacción creará una empresa combinada que consolida una cartera prospectiva de exploración de oro y minerales críticos que totaliza más de 157.000 hectáreas en Quebec.

Aspectos destacados de la transacción

  • Ofrecer una mayor escala y una diversificación mejorada con la incorporación de varios activos prospectivos de exploración de oro y minerales críticos ubicados en Quebec.
  • Proporcionar sinergia y ahorro de costos con la junta directiva y el equipo de gestión de Fury con un historial de recaudación de capital, descubrimiento, éxito en exploración y participación comunitaria al frente de la empresa combinada.
  • Los titulares de las Acciones de QPM emitidas y en circulación recibirán 0,0741 Acciones de Fury por cada Acción de QPM en su poder (la “Tasa de Intercambio”).
  • La relación de cambio implica un precio de C$0,04 por acción de QPM y una prima de aproximadamente el 33% basada en los precios de cierre de Fury y QPM el 25 de febrero de 2025.

La cartera de proyectos de QPM complementa la cartera de proyectos de Fury en una región en la que Fury es extremadamente activa. El proyecto insignia de Sakami ha sido objeto de casi 50.000 metros (m) de perforación con mineralización de oro identificada dentro de dos zonas, La Pointe y La Pointe Extension, a lo largo del límite entre las subprovincias geológicas de Opinaca y La Grande. En 2025, Fury tiene la intención de avanzar rápidamente los objetivos en Sakami a la etapa de perforación después de una reinterpretación de la geología y la geofísica junto con un muestreo geoquímico sistemático.

“Esta transacción es una oportunidad emocionante, ya que duplica el paquete de terrenos de Fury en el territorio de Eeyou Istchee en la región de James Bay en Quebec y une activos, equipos y bases de inversores complementarios que, en última instancia, deberían aumentar el valor para los accionistas de ambas empresas», dijo Tim Clark, director ejecutivo de Fury.

Resaltó, asimismo, que «la combinación de la cartera de proyectos de exploración de oro y minerales críticos de QPM con los proyectos y el sólido balance de Fury no solo ayudará a mejorar la eficiencia de costos, sino que también aumentará el potencial de nuevos descubrimientos”.

A su turno, Normand Champigny, director ejecutivo y director de QPM, comentó que «estamos muy contentos de participar en esta fusión con Fury. Al fusionarse con Fury, los accionistas de QPM se beneficiarán de las sinergias y los ahorros de costos que se obtendrán al aprovechar el excelente equipo de gestión de la empresa combinada para obtener fondos y permisos necesarios para continuar con las perforaciones en Sakami».

«Creemos que la transacción con Fury ofrece a los accionistas de QPM un alto potencial de apreciación del precio de las acciones en el entorno actual del mercado del oro. La transacción demuestra el progreso logrado con nuestro trabajo de exploración hasta la fecha. Fury tiene la capacidad de hacer avanzar rápidamente nuestros activos para identificar un gran recurso mineral de oro”.

Portafolio de proyectos de minerales preciosos y críticos de QPM

Oro y litio 

QPM posee un paquete de tierras altamente prospectivo que cubre aproximadamente 70,900 hectáreas, en gran parte dentro del campamento de oro emergente de James Bay. El proyecto Sakami, accesible por carretera, alberga un corredor estructural aurífero de 23 kilómetros (km) de largo. La perforación hasta la fecha en los objetivos La Pointe y La Pointe Extension dentro de esta tendencia ha identificado mineralización de oro en anchos de hasta 75 m y a una profundidad de hasta 500 m con intercepciones reportadas de 2,51 g / t de oro (Au) en 54,65 m desde el pozo de perforación EX-10; 9,22 g / t Au en 12,55 m desde el pozo de perforación EX-19 y 2,52 g / t Au en 48,55 m desde el pozo de perforación PT-16-92. La mineralización de oro identificada tanto en La Pointe como en La Pointe Extension permanece abierta en profundidad y a lo largo del rumbo. Más al sur, a lo largo de la misma estructura aurífera, se encuentra una intrigante anomalía geoquímica coincidente de oro en el suelo no perforada y una anomalía de cargabilidad geofísica de polarización inducida (IP) con una firma similar a los objetivos de La Pointe y La Pointe Extension.

El proyecto Elmer East alberga una tendencia estructural sin perforar de 4,2 km de longitud orientada de este a oeste que contiene oro y metales básicos, conocida como la zona Lloyd, donde muestras tomadas al azar han arrojado resultados de hasta 68,10 g/t de oro, 7,99 % de zinc y 7660 ppm de cobre.

Se han identificado pegmatitas portadoras de espodumena en todo el paquete terrestre de QPM con una campaña de perforación recientemente completada en el proyecto Ninaaskumuwin, donde se interceptaron pegmatitas portadoras de espodumena de +20 m con una continuidad vertical de hasta 150 m en la perforación a fines de 2024 (los resultados analíticos están pendientes en este momento).

Tierras raras

El proyecto de elementos de tierras raras pesadas (HREE) Kipawa (68 % QPM, 32 % Investissement Québec), a 50 km al este de Temiscaming en el sudoeste de Quebec, alberga reservas históricas probadas y probables de 2013 de 19,8 millones de toneladas con una ley de 0,411 % de óxidos de tierras raras totales (TREO). El proyecto, accesible por carretera, cubre un área de 4.300 hectáreas con buen acceso a la infraestructura local.

Acciones de Freeport-McMoran suben 6% ante posibles aranceles al cobre

Letras negras en pared blanca
Medidas son dadas por el presidente estadounidense

La Casa Blanca considera que la imposición de aranceles al cobre podría revitalizar la producción estadounidense de este metal.

Las acciones de Freeport-McMoran se dispararon un 6% tras el anuncio del presidente Donald Trump de una nueva investigación comercial que podría desembocar en aranceles sobre las importaciones de cobre. Esta medida se interpreta como un posible impulso para los productores nacionales de cobre como Freeport-McMoran, ya que podría incrementar la demanda de cobre de origen local.

La investigación es el mismo mecanismo legal que Trump utilizó para imponer aranceles al acero y al aluminio. La Casa Blanca considera que la imposición de aranceles al cobre podría revitalizar la producción estadounidense de este metal, crucial para diversas industrias, incluyendo vehículos eléctricos, equipamiento militar, semiconductores y bienes de consumo.

El Secretario de Comercio Howard Lutnick afirmó que la industria del cobre estadounidense ha sufrido debido a la competencia global y que la investigación sobre posibles aranceles es un paso hacia la reactivación de la producción nacional. Lutnick subrayó la importancia del cobre para las industrias estadounidenses y la defensa nacional, abogando por que su producción se realice íntegramente en suelo americano.

El funcionario de la Casa Blanca expresó preocupación por los intentos de China de dominar el mercado global del cobre mediante subsidios estatales e influencia económica. La investigación también analizará el impacto en la seguridad nacional de las importaciones de cobre crudo extraído, concentrados de cobre, aleaciones de cobre, chatarra de cobre y productos derivados.



Este anuncio se enmarca en la estrategia más amplia del presidente Trump para proteger la economía de EE.UU. mediante aranceles y revitalizar el sector manufacturero. La administración también está avanzando con aranceles adicionales del 25% sobre las importaciones de México y Canadá, que entrarán en vigor la próxima semana, a pesar de las negociaciones en curso.

Los mercados han reaccionado positivamente a la noticia, como refleja el repunte de las acciones de Freeport-McMoran, evidenciando el optimismo de los inversores sobre los posibles beneficios de los nuevos aranceles para la industria del cobre estadounidense. No obstante, aún no se han establecido tasas arancelarias específicas, ya que estas se determinarán una vez concluida la investigación.

El cobre en EEUU sube luego de que Trump toma medidas sobre posibles aranceles

Operarios suben a un tren cargado con cátodos de cobre mientras salen de la mina y fundición de Chuquicamata hacia un puerto en el norte de Chile
Operarios suben a un tren cargado con cátodos de cobre mientras salen de la mina y fundición de Chuquicamata hacia un puerto en el norte de Chile.

El cobre ganó un 0,5% a 9.451 dólares la tonelada métrica.

Reuters.- Los precios del cobre en Estados Unidos subieron el miércoles después de que el presidente Donald Trump tomó medidas sobre la imposición de aranceles a las importaciones del metal rojo, mientras que un corte de energía en Chile, el principal productor mundial, también apoyó al mercado en general.

Los futuros del cobre para entrega en mayo, el contrato más activo en la bolsa estadounidense Comex, saltaron un 4,9%, subiendo luego un 2% a 4,62 dólares la libra, habiendo tocado un máximo de 8 meses y medio el 13 de febrero.

Los futuros estadounidenses superaron al cobre a tres meses en la Bolsa de Metales de Londres, que ganó un 0,5% a 9.451 dólares la tonelada métrica a las 15.45 GMT.



«La prima del cobre estadounidense sobre el de Londres refleja el dolor que los consumidores estadounidenses de este importante metal tendrán que soportar si se aplican los aranceles», dijo Ole Hansen, jefe de estrategia de materias primas de Saxo Bank en Copenhague.

La prima del cobre Comex sobre el LME aumentó a 732 dólares por tonelada desde los 580 dólares de un día antes, pero por debajo de un máximo de 1.153 dólares el 13 de febrero.

Trump, que previamente dijo que planeaba aranceles sobre el cobre, ordenó el martes una investigación sobre los aranceles a las importaciones del metal crítico para los vehículos eléctricos, el hardware militar, la red eléctrica y muchos bienes de consumo.

«Estados Unidos no tiene ninguna posibilidad de reforzar su propia capacidad de producción y refinado a corto plazo, así que esto parece otro gol en propia meta. Sobre todo teniendo en cuenta que la mayor parte del cobre se importa de un país relativamente amigo como Chile», dijo Hansen.

Los fundamentos subyacentes del mercado del cobre son relativamente débiles, con un aumento de los inventarios, pero un apagón en Chile también está proporcionando apoyo, añadió.



Un apagón masivo en todo Chile el martes sumió en la oscuridad a la capital, Santiago, pero la red eléctrica y las principales minas de cobre volvieron a funcionar lentamente el miércoles.

Entre otros metales básicos, el aluminio LME bajó un 0,4% a 2.628 dólares la tonelada, el zinc restó un 0,3% a 2.802,50 dólares y el estaño perdió un 1,5% a 32.250 dólares, mientras que el níquel ganó un 1,4% a 15.545 dólares y el plomo sumó un 0,2% a 1.997 dólares.