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Refinería la Pampilla mejorará su producción de gasolinas

La inversión contribuirá a reducir las importaciones de gasolina al Perú, contribuyendo así a la creación de valor dentro del país.

Con inversión superior a los 30 millones de dólares, se podrá modernizar el parque automotor del Perú.

Repsol ha dado inicio a un importante proyecto para la ampliación de sus unidades de tratamiento de gasolinas en Refinería La Pampilla, que permitirá incrementar la capacidad de producción de gasolinas con la mayor calidad en el mercado local, con un contenido de azufre igual o menor de 10 ppm (partículas por millón). Lo que permitirá modernizar el parque automotor del país, con vehículos menos contaminantes, cumpliendo los más altos estándares medioambientales.

La inversión prevista en La Pampilla es superior a los 30 millones de US$, lo cual refuerza el sostenido proceso inversor de Repsol en el Perú que, en sus 25 años de trayectoria en el país, ya supera los 3,600 millones de dólares.

Este incremento de la producción de gasolinas a nivel local implica, además, reducir las importaciones de este combustible, lo que asimismo permitirá maximizar la actividad de Refinería La Pampilla y la utilización de su capacidad instalada.

De esta manera, Repsol continúa con la marcha sostenida de su proceso inversor, con la mejora continua de sus procesos, ofreciendo al país combustibles más limpios y más amigables con el medioambiente, compromiso cumplido de forma pionera en la industria nacional el 2016 por la compañía, con la puesta en servicio de las unidades de tratamiento de Diésel y el 2018 con la planta de proceso de gasolinas en la Pampilla, con inversiones para este fin del orden de 750 millones de US$.

Este nuevo proyecto pone de manifiesto una vez más el renovado compromiso de Repsol por el desarrollo y modernización del país, así como para mantener sus instalaciones a la vanguardia de la tecnología, modernizando la infraestructura del sector con una visión de largo plazo y buscando la sostenibilidad, así como la generación de empleo formal y de calidad en el Perú.

En 2019, Repsol se convirtió en la primera compañía de su sector en todo el mundo en comprometerse a ser neutra en carbono en el año 2050, lo que supuso un catalizador para otras empresas, que posteriormente han asumido retos similares.

Elfec provee electricidad a la producción piscícola en Chimoré

Las ampliaciones de red permitirán remplazar las bombas de agua que funcionan con gasolina por bombas eléctricas, lo que significa eliminar las emisiones de dióxido de carbono.

Los productores piscícolas del municipio de Chimoré desde hoy se benefician con el proyecto de ampliación de una red eléctrica en media tensión y baja tensión para el funcionamiento de los sistemas de bombeo eléctrico y el proyecto circuito eléctrico interno de los refugios de productores piscícolas del sector, ambos gestados en el Ministerio de Hidrocarburos y Energías.

En un acto realizado con presencia de autoridades locales y nacionales se entregó las obras concluidas, que contribuyen con el desarrollo del municipio a través del acceso a energía eléctrica en dos comunidades: “21 de Septiembre” y “Estaño Palmito”, promoviendo e incentivando el uso de energía eléctrica para usos productivos.

El Programa de Electricidad para Vivir con Dignidad (PEVD) del Viceministerio de Electricidad y Energías Alternativas, es el brazo operativo para la ejecución de los proyectos, cuya inversión ha sido posible con un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que asciende a los más de Bs 1,4 millones.

El Director General de Energías Alternativas, Alejandro Quispe, aseguró que “este proyecto beneficia a 51 familias: 31 familias productoras de la comunidad 21 de Septiembre; y 20 familias productoras de la comunidad Estaño Palmito”.

Por su parte, el Alcalde del municipio Chimoré, Melquiades Claure, agradeció “por el trabajo, por esa responsabilidad de nuestras autoridades nacionales, siempre buscando el desarrollo de nuestra comunidad. El Distrito X es pionero en la piscicultura. Esta red eléctrica y bombas eléctricas van a beneficiar en gran manera a cada productor”.

Para la extensión de la red eléctrica en ambas comunidades mencionadas, se contrató a la Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica Cochabamba (ELFEC).

Asimismo, la empresa boliviana ChocElec se adjudicó el proyecto “Sistemas de bombeo eléctrico y circuito eléctrico interno” para refugios de productores piscícolas en las dos comunidades, que permitirá remplazar las bombas de agua que funcionaban con gasolina por bombas eléctricas, hecho que significa un ahorro económico por el desplazamiento de combustibles fósiles y reduce las emisiones de dióxido de carbono (CO2), por lo que se beneficia tanto el medio ambiente como a los productores piscícolas.

Empresa de tecnología limpia construirá primer convertidor de litio de Europa

La inversión prevista es de 470 millones de euros, y se proyecta que inicie producción para 2024.

Rock Tech Lithium Inc. -empresa de tecnología limpia con oficinas en Canadá y Alemania- tiene previsto construir el primer convertidor de litio de Europa -una planta de producción de hidróxido de litio para baterías- en Guben, Brandeburgo.

La empresa tiene previsto ubicar todas las fases de producción del refinado de litio en una planta global en el emplazamiento de Guben. La decisión de invertir en todas las fases de producción depende todavía, entre otras cosas, de las conversaciones en curso sobre las subvenciones ya solicitadas o por solicitar.

Con su larga tradición industrial y la infraestructura existente, la región ofrece las mejores condiciones para convertirse en un componente central de la cadena de valor de las baterías y, por lo tanto, en parte del clúster de e-movilidad de Brandenburgo.

El volumen total de inversión previsto en el emplazamiento de Guben para todas las unidades de la fábrica asciende a 470 millones de euros. Con toda la planta en funcionamiento, se emplearían en ella unos 160 técnicos, ingenieros y personal de producción. En conjunto, producirían unas 24.000 toneladas métricas de hidróxido de litio al año. Esto correspondería al volumen necesario para equipar unos 500.000 autos eléctricos con baterías de iones de litio.

Refinado de litio

Con la adquisición del terreno en el polígono industrial de Guben Sur, Rock Tech Lithium está creando la base para la construcción del convertidor previsto. El terreno, que ocupa un total de unas doce hectáreas, ofrece un amplio espacio para la construcción de instalaciones para todos los pasos individuales de producción en el refinado del litio.

La ya buena conexión de tráfico se optimizará aún más con una posible conexión ferroviaria. Rock Tech Lithium tratará de mantener un estrecho intercambio con las autoridades, los expertos y las partes interesadas locales para el proceso de planificación y aprobación. Está previsto que el convertidor comience a funcionar en 2024.

Para la producción se utilizará energía renovable de origen local. Para adquirir el emplazamiento, Rock Tech realizará un pago en efectivo a los propietarios por un total de 1.130.877 euros a más tardar seis (6) meses después de la fecha del acuerdo. Los propietarios son independientes de Rock Tech.

«Nos estamos convirtiendo en el socio de litio de la industria del automóvil y estamos construyendo nuestra propia infraestructura, hasta ahora inexistente, de hidróxido de litio para baterías en Europa. Nuestro objetivo es ser la primera empresa del mundo en crear un circuito cerrado de litio. Guben nos parece el emplazamiento ideal para ello, en el que las subvenciones también desempeñan un papel importante», afirmó Dirk Harbecke, director general de Rock Tech Lithium.

Demanda europea

Para 2030, la empresa de tecnologías limpias tiene previsto obtener alrededor del 50% de las materias primas que utiliza a partir del reciclaje de baterías usadas.

La Comisión Europea calcula que la demanda europea de litio, sólo para las baterías de los coches eléctricos, se multiplicará por 18 en 2030 y por 60 en 2050. Por tanto, un suministro de materias primas sostenible y resistente se está convirtiendo en un factor estratégicamente decisivo para la industria del automóvil.

«Con Rock Tech Lithium, estamos reforzando nuestra posición como futuro centro de la e-movilidad europea. En el futuro, Brandenburgo albergará toda la cadena de valor. Desde el procesamiento de materias primas hasta la producción de baterías y células, pasando por la construcción de coches eléctricos y el reciclaje de baterías. De este modo, volvemos a demostrar claramente nuestra propia afirmación de que Brandemburgo es un estado de innovación», explicó Jörg Steinbach, Ministro de Economía, Trabajo y Energía del Estado de Brandemburgo.

Agregó que está complacido aún más que Rock Tech Lithium haya elegido Guben como emplazamiento industrial en la región energética de Lusacia. «Es una señal importante para los habitantes de la región. El proceso estructural de Lusacia ha comenzado y está mostrando sus primeros resultados positivos. Lusacia es y seguirá siendo una importante región energética en Alemania».

La decisión a favor de Guben fue precedida por una búsqueda de emplazamientos en toda Europa. Al final, la ciudad de Guben se impuso por sus excelentes condiciones.

Nueva Línea F de camiones Volvo llega a Perú para renovar portafolio

• Actualmente, camiones Volvo lidera el segmento de camiones pesados con una participación superior al 21%.

Industrias como la minería, construcción, transporte y logística podrán adquirir los nuevos modelos a nivel nacional.

La última generación de los Volvo FH, FM y FMX ha llegado a Latinoamérica unos meses después de su lanzamiento en Europa y pronto estará disponible en el mercado peruano.

Esta línea ha evolucionado sin precedentes y se caracteriza por su innovación con un nuevo tablero de instrumentos con una avanzada plataforma digital, mejoras aerodinámicas y de conectividad que garantizan un menor consumo de combustible; así como muchos avances en nuevos sistemas de seguridad. Además, las cabinas del Volvo FM y FMX han sido completamente rediseñadas.

«Es la actualización más importante de nuestra línea insignia de camiones. Como siempre, estamos trayendo tecnología de punta al Perú, anticipando las tendencias del mercado y ofreciendo productos de calidad mundial”, declara Tobias Sigerstad, director gerente general de Volvo Group Peru.

“Con la llegada de la nueva línea F a Perú, Volvo mantiene su compromiso de brindar las mejores opciones al mercado automotriz local. Priorizando la seguridad y la productividad de todos nuestros clientes a nivel nacional en el segmento de camiones pesados (mayores a 16 toneladas de Peso Bruto Vehicular) donde somos líderes, con una participación de mercado mayor a 21%” añadió Mario Boza, gerente comercial de camiones de Volvo Group Peru.

Conectividad y economía

El nuevo Volvo FH tiene una versión renovada de I-See, un sistema que utiliza la conectividad del camión para identificar de antemano la topografía de la carretera y elegir siempre los mejores cambios de forma automática. I-See ya viene configurado de fábrica, mejorando el rendimiento y ahorro de combustible desde el primer viaje.

Otra innovación que aplica a toda la línea proviene de la transmisión electrónica I-Shift de Volvo, que es aún más inteligente, con hasta cinco modos de conducción según el modelo.

«Junto con las mejoras aerodinámicas en las cabinas, la mejora de estos recursos tecnológicos y de conectividad hace que los camiones sean más económicos que la generación anterior», afirma Percy Riveros, gerente de la división posventa de Volvo Group Peru.

Nuevo tablero de instrumentos

Todos los vehículos han sido equipados con un nuevo tablero de instrumentos de 12 pulgadas, totalmente digital, con varias posibilidades de pantalla configurables para mayor comodidad del conductor. Así, se visualizará información relevante para facilitar las operaciones diarias como la inspección automática previa al viaje, que comprueba numerosos indicadores como el desgaste de los frenos y el nivel de refrigerante.

Además, puede colocar la información del GPS en el centro del campo visual y también revisar el peso por eje del semirremolque y del remolque, entre otras valiosas opciones.

Otra innovación es el centro multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas que todos los FH tendrán como equipamiento estándar. Con una fácil visualización, pone todo al alcance y la visión del conductor, desde la radio, el espejo del teléfono móvil y toda la parte de comunicación del vehículo, hasta las aplicaciones, la telemetría y muchas otras configuraciones importantes.

Mayor seguridad

El sistema combina varios dispositivos, como el conocido VEB+, el potente freno motor de Volvo; la transmisión electrónica I-Shift; e incluso los frenos de servicio del camión, que se activan automáticamente para no superar la velocidad máxima establecida.

La atención a la seguridad es aún mayor en la nueva generación de camiones pesados de Volvo. Una de las mejoras es la velocidad de descenso programada, una nueva tecnología que permite mantener la velocidad programada cuando se desciende por colinas o pendientes prolongadas.

En el Volvo FH, se dispone de iluminación delantera 100% LED para mayor seguridad en ruta y, además, existe la opción de incorporar el sistema de antideslumbramiento. El dispositivo se adapta automática y gradualmente al tráfico de vehículos, apagando y encendiendo los segmentos LED, independientemente de la acción del conductor, aumentando la seguridad de todos los usuarios de la carretera, así como garantizando la máxima visión para el conductor.

Ahora, la nueva línea de camiones trae, en todas sus versiones, Frenos Electrónicos EBS. Este equipo garantiza una reacción más rápida de los frenos y distribuye la fuerza de frenado entre los ejes y el camión en su conjunto. También permiten un desgaste menor y más uniforme de las pastillas o zapatas de freno.

Ahora, todos los camiones cuentan siempre con frenos electrónicos EBS para frenos de tambor y frenos de disco; Control de Tracción; Frenos ABS; Ayuda al Arranque en Pendiente; Luz de Freno de Emergencia y Freno de Estacionamiento con encendido/apagado automático.

También se ha incorporado el retardador hidráulico en todos los FH, logrando un importante aumento de la potencia máxima de frenado auxiliar de hasta 1100 HP.

“Los camiones Volvo son sinónimo de seguridad y esto viene desde los fundadores de la marca, en la que se definió: si el transporte interactúa con personas, el principio fundamental desde la concepción del producto, la fabricación del mismo y todo proceso vinculado a nuestra actividad, debe tener como principio la seguridad” afirmó Mario Boza, gerente comercial de camiones de Volvo Group Peru.

Cámaras auxiliares

Todos los camiones FH podrán ser equipados con hasta ocho cámaras auxiliares para mejorar la visibilidad del conductor. Una de ellas, denominada cámara de ángulo muerto, está instalada en la parte inferior del espejo retrovisor derecho y ofrece una visión de 76 m² de uno de los principales ángulos muertos del vehículo.

Además, todos los FH están preparados para colocar hasta 8 cámaras, que podrán ser vistas desde la nueva pantalla secundaria de 9 pulgadas. Además, todos los FMX estarán equipados con la cámara de retroceso que podrá ser visible desde la nueva pantalla de instrumentos.

Novedades en las cabinas

Los nuevos Volvo vienen con muchos cambios externos e internos en las cabinas. El FH ha incorporado un nuevo diseño de iluminación delantera y una nueva parrilla frontal, que revitaliza el diseño del modelo.

Se ha mejorado la aerodinámica, con esquinas más redondeadas, menos huecos entre componentes y el intermitente trasladado a la puerta.

Internamente, se ha mejorado la ergonomía, Con un tablero de instrumentos rediseñado para mejorar la interfaz entre el conductor y el camión. Las nuevas entradas USB, la mayor facilidad de limpieza de la cabina, así como los nuevos tejidos de los asientos. Otro cambio es la nueva palanca de cambios I-Shift, más ergonómica, que permite al conductor operarla mejor.

Los nuevos Volvo FM y FMX también tienen una nueva cabina. Inspiradas en la nueva generación de FH, las cabinas son más grandes, con mucho más espacio y comodidad para el conductor. Además, la mayor superficie acristalada proporciona un 10% más de visibilidad exterior al conductor, con más Seguridad y, además, una reducción de 20% de ruido que ingresa.

Volvo Connect

Para aprovechar las amplias ventajas de conectividad de los nuevos camiones, Volvo ha creado un completo ecosistema digital que ofrece un acceso fácil y sencillo a una colección de datos del vehículo sin precedentes. Volvo Connect mejora el rendimiento general de los transportistas con una gestión refinada de la flota, nuevas funciones que aumentan la seguridad de las operaciones y herramientas de vanguardia para ahorrar el consumo de combustible, el principal costo de la operación.

«El gestor de la flota accede a los datos en el ordenador de la empresa o en su teléfono móvil. Para compartir información con otras plataformas, Volvo Connect se integra fácilmente con el sistema utilizado por los clientes de forma sencilla y rápida. La nueva plataforma sustituye a Dynafleet y permanece 100% integrada en la arquitectura digital de los camiones Volvo, sin adaptaciones».

Desde 1959, Volvo Group Peru ofrece a nivel nacional, camiones y buses Volvo, camiones Mack, camiones UD Trucks, equipos de construcción Volvo y SDLG y motores marinos e industriales Volvo Penta. Además, contamos con la red de servicio de posventa más completa y de mayor cobertura en Perú con 16 talleres, 8 Volvo Express y 6 tiendas de repuestos. Nuestros clientes reciben soluciones integrales de transporte para distintos segmentos: desde minería y construcción hasta transporte urbano de pasajeros.

Gatos Silver informa niveles récord en la mina Cerro Los Gatos

La empresa extrajo 242,899 toneladas de mineral en el tercer trimestre de 2021, superando el tonelaje del segundo trimestre del mismo año en un 1,2%.

La compañía estadounidense, Gatos Silver informó un rendimiento récord de la planta y un tonelaje extraído de la mina Cerro Los Gatos (“CLG”) en México, que posee el 70%, en el tercer trimestre de 2021.

Gatos Silver mencionó que extrajo un récord de 242,899 toneladas de mineral de CLG en el tercer trimestre de 2021, superando el tonelaje récord del segundo trimestre del mismo año en un 1,2%.

La planta también logró un rendimiento récord de procesamiento en el tercer trimestre de 2021 con un total de 234.054 toneladas, superando el rendimiento del segundo trimestre de 2021 en un 1,5%.

Sin embargo, la producción de plata de la compañía de 1,7 millones de onzas en el tercer trimestre de 2021 fue aproximadamente un 20% menor que en el segundo trimestre de 2021, debido a las menores leyes de plata en el mineral extraído que se produjeron como resultado de la secuenciación de la mina.

La producción de plomo y zinc en el tercer trimestre de 2021 también fue ligeramente menor que en el segundo trimestre de 2021, debido a un 5% menos de leyes de plomo y zinc en el mineral extraído.

Sin embargo, la operación está bien encaminada para lograr una producción anual récord en 2021 para todos los metales pagaderos, señaló la compañía.

Gatos Silver espera que su producción de plata en 2021 sea de aproximadamente 7,4 millones de onzas de plata contenidas, un poco más baja que su guía anterior.

La compañía espera que la producción anual de zinc y plomo sea consistente con el rango más bajo de la guía previamente comunicada.

Gatos Silver es una empresa de exploración, desarrollo y producción con dominio de plata que descubrió un nuevo distrito mineral rico en plata y zinc en el sur del estado de Chihuahua, México.

La compañía recientemente construyó y puso en servicio su primera mina operativa y planta de procesamiento de minerales en el depósito Cerro Los Gatos.

Perforación en Alpha Gold se completa

Según Sitka Gold, en este proyecto -ubicado en Nevada- se perforaron cinco pozos para un total de 1,553 metros.

La canadiense Sitka Gold anunció que la fase actual de perforación ahora se ha completado en su proyecto Alpha Gold, ubicado en Nevada.

De acuerdo con su comunicado, se perforaron cinco pozos para un total de 1,553 metros.

“Esto nos ha permitido definir los primeros 1,800 m de longitud de rumbo de un sistema de oro tipo Carlin muy grande y fuerte”, informó.

Agregó que todas las muestras se han enviado a ALS Global Labs en Elko, Nevada, para su análisis.

Cor Coe, CEO y director de Sitka destacó que los resultados de sus últimos pozos de perforación continúan demostrando el excelente potencial de Alpha Gold.

“Alpha Gold destaca por albergar uno o más depósitos de oro tipo Carlin”, comentó.

También puedes leer: Sitka Gold continúa perforando en Alpha Gold

Acerca de Alpha Gold

El proyecto Alpha Gold consta de 2 bloques de reclamaciones que suman 114 reclamaciones de vetas que cubren un área de aproximadamente 923 hectáreas.

Lo más importante en la ubicación de Alpha Gold es que las rocas se han caído significativamente debido a fallas extensionales tardías.

Además, se han explorado extensamente ‘ventanas de placa inferior’ bien expuestas cerca de Alpha Gold en busca de depósitos de oro tipo Carlin con una serie de depósitos encontrados a lo largo de las ramas.

La empresa

Sitka Gold es una empresa de exploración de minerales con sede en Canadá.

Está totalmente financiada para sus programas de exploración planificados para 2021 con la finalización de un financiamiento de US$ 6,370 millones a principios de este año.

Sitka tiene opción para adquirir una participación del 100% en RC, Barney Ridge, Clear Creek y OGI en Yukon; y Burro Creek Gold en Arizona.

Sitka posee una participación del 100% en Alpha Gold en Nevada, su propiedad Mahtin Gold en el Yukon y su proyecto Coppermine River en Nunavut.

Magna Gold podría convertirse en un gran productor de metales preciosos en México

En lo que va del año, la producción de oro en San Francisco ha sumado más de 21,498 onzas.

Una minera junior que goza de éxito en el floreciente sector del oro en México es Magna Gold, compañía que apunta a convertirse en el próximo gran productor de metales preciosos del país, con múltiples activos de oro y plata ubicados en Sonora y Chihuahua.

En lo que va del año, la producción de oro en San Francisco (el activo en operación de Magna) ha sumado más de 21,498 onzas, lo que coloca a Magna en camino de cumplir con su guía anual de 55,000 a 65,000 onzas.

Buscando restablecer San Francisco como una mina rentable, en marzo de 2020, Magna acordó adquirir el proyecto por casi el 20% de su capital social, una medida indicativa de la fuerte creencia de la compañía en este activo de oro que anteriormente producía.

En septiembre pasado, la compañía publicó un Estudio de Prefactibilidad (PFS) actualizado en la propiedad, que muestra reservas totales probadas y probables de 47.6 millones de toneladas, con una ley de 0,495 g/t Au, lo que representa 758,000 onzas de oro contenido.

“Los números fueron grandiosos. El estudio muestra que tenemos 1.5 millones de onzas de recursos en el suelo. Tenemos cerca de 800,000 oz de oro que vamos a extraer de la mina durante los próximos siete años, a una tasa de 70,000 onzas por año”, comentó Bonillas sobre los resultados del PFS.

Aproximadamente un año después de reiniciar las actividades mineras, Magna anunció en junio de 2021 que la mina San Francisco había logrado una producción comercial a gran escala el 1 de junio, según lo programado.

A plena capacidad, San Francisco es capaz de producir 90,000 onzas al año, lo que asumiendo un precio mínimo del oro de $ 1,700 / oz y un máximo de $ 1,800 / oz, hace que la mina genere entre US$153 millones y US$162 millones al año.

Si bien la producción de oro de Magna continúa aumentando en la mina San Francisco en Sonora, la compañía también ha estado avanzando en varios de sus otros activos altamente prospectivos.

La siguiente área de enfoque de exploración es Chihuahua, donde se encuentra su proyecto de plata recién adquirido Margarita. El proyecto es un sistema de Ag-Pb-Zn epitermal de sulfuración media-baja, que se remonta a muchas de las minas de plata productoras de México.

La propiedad Margarita se encuentra a unos 15 km al noroeste de la mina Los Gatos, de Sunshine Silver ( mayor a 100 millones de onzas).

Magna planea completar 10,000 metros de perforación para exploración de expansión en profundidad en el sistema de vetas Margarita y definición de recursos. Esto tiene como objetivo convertir y expandir el recurso geológico inferido actual en categorías superiores.

Comercio totaliza US$133.496 millones en los primeros nueve meses del año

At the largest copper mine in the world, copper cathode sheets are ready for sale.

Las exportaciones chilenas continúan lideradas por el cobre, cuyas ventas al extranjero anotaron la cifra récord de US$38.850 millones, con un incremento del 47% frente a 2020, llegando a representar el 57% de los embarques del país.

El intercambio comercial del país totalizó US$133.496 millones en los primeros nueve meses de 2021, logrando un crecimiento del 39% respecto a igual período del 2020, de acuerdo con a un informe elaborado por la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales (SUBREI), con cifras del Banco Central.

Con esto, el comercio de Chile con el mundo en los primeros nueve meses del año supera al intercambio comercial del país en todo 2020 (US$132.711 millones).

Tanto exportaciones como importaciones registraron valores récord. Las exportaciones se elevaron hasta los US$68.660 millones, un 29% superior a los embarques de 2020. Las importaciones, por su parte, contabilizaron operaciones por US$64.837 millones, marcando un incremento del 51% frente a igual periodo del 2020 y superando en un 9% a todo lo importado durante el año 2020.

Respecto de los mercados de destino, China explica el 38,1% de los embarques, seguida de Estados Unidos (16,5%), la Unión Europea (8,6%), Japón (7,9%) y el Mercosur (6,1%). Otros destinos relevantes son Corea del Sur, la Alianza del Pacífico, Canadá, India, EFTA y Centroamérica.

“En 2021 la red de Tratados de Libre Comercio (TLCs) de Chile se ha posicionado como uno de los principales motores de la reactivación económica del país, el 95% de las exportaciones chilenas se dirigen a alguno de nuestros 65 socios comerciales y el 96% de nuestras importaciones provienen de los mercados con TLCs”, indicó el subsecretario de SUBREI, Rodrigo Yáñez.

Por tipo de productos

A nivel de productos, el auge de las exportaciones chilenas continúa liderado por el cobre, cuyas ventas al extranjero anotaron la cifra récord de US$38.850 millones, con un alza del 47% frente a 2020, llegando a representar el 57% de los embarques del país. Cabe destacar, que en el período la cotización internacional del cobre promedió los US$4,17 la libra, superando en 57% al promedio de igual lapso de 2020 (US$2,65 la libra), marcando al mismo tiempo el mayor valor desde los primeros nueve meses del año 2011.

En cuanto a las exportaciones no cobre, estas sumaron US$29.809 millones, marcando un alza del 12% frente a igual período del 2020, y el valor más alto para nuestros embarques distintos al metal rojo desde que existe registro.

Cabe destacar el alza registrada por las exportaciones de servicios, ya que, de acuerdo con cifras del Servicio Nacional de Aduanas, al tercer trimestre de 2021 suman US$1.018,3 millones. Esta cifra marca un récord histórico para el acumulado a septiembre, sobrepasando los mil millones de dólares por primera vez, quedando solo a un 5% por debajo de todo lo exportado en 2020 (US$1.078 millones).

En tanto, las importaciones continúan exhibiendo una acelerada recuperación frente a 2020. Las tres grandes categorías anotaron alzas de dos dígitos en sus valores: los bienes de consumo (US$19.466 millones; +71%), los bienes intermedios (US$32.420 millones; +48%), y los bienes de capital (US$12.950 millones; +36%).

El ritmo de las importaciones del país se sustenta en las alzas en las internaciones de aceites de petróleo, automóviles, gas natural licuado, camionetas, teléfonos celulares, notebooks, vacunas, televisores, carne de bovinos, tablets, furgones para transporte de mercancías, reactivos de diagnóstico, neumáticos, cerveza de malta, artículos de gimnasia, guantes, videoconsolas, pos (máquinas de pago), cables de fibra óptica y monitores de cristal líquido.

Comercio exterior en septiembre 2021

En septiembre, el intercambio comercial de Chile llegó a US$15.525 millones, exhibiendo un aumento del 42% frente a igual mes de 2020. Las exportaciones del país sumaron US$7.429 millones, registrando un alza del 24% frente a septiembre de 2020, acumulando de esta forma trece meses de incrementos sucesivos.

Por su parte, las importaciones se elevaron a US$8.096 millones, anotando un crecimiento del 64% frente a septiembre de 2020, contabilizando la octava alza mensual sucesiva.

Producción de crudo fue de 744.000 barriles por día en septiembre

Además, la producción de gas llegó a 1.010 millones de pies cúbicos por día (mpcd) en la última semana de septiembre de 2021, lo que significó una disminución del 2% frente a la semana anterior.

Así lo informó el Ministerio de Minas y Energía, que además reveló que la menor cifra presentada se debió a la producción diferida en los campos Cusiana y Capiagua.

De acuerdo con el reporte de la entidad, el indicador de precio del Gas Natural, Henry Hub, se ubicó en US$5,94/MMBTU al 28 de septiembre y sigue incrementando su precio en el mercado (13,14% más alto que la semana anterior).

“Se estima que los precios podrán continuar subiendo de darse un invierno frío y los niveles de almacenamiento continúen en porcentajes bajos para Europa”, anotó.

Por su parte, en la última semana de septiembre el promedio de la producción de petróleo fue de 737.000 barriles día, presentando una disminución del 2% respecto a la semana anterior.

Y llevó a que el bombeo de crudo en septiembre, de manera preliminar, llegara a 744.500 barriles por día.

Esto debido a problemas mecánicos y eléctricos presentados en campos del departamento del Meta, Santander y Casanare.

Lo anterior se presentó en un lapso en que el precio del Brent se ubicó en US$79,28/barril al 1 de octubre, incrementando 1,52% frente al cierre de la semana anterior.

Finalmente, el Minminas indicó que después de seis meses sin alzas, en septiembre se presentaron leves variaciones en los precios de los combustibles.

El precio promedio de la gasolina se ajustó al alza $146 por galón y el del diésel $150 por galón.

Endeavour incrementa producción de plata y oro

La producción consolidada de plata aumentó un 39% y en oro un 3% en comparación con el tercer trimestre de 2020.

Endeavour Silver Corp. reportó una producción de 1,305,399 onzas de plata y 10,541 onzas de oro en el tercer trimestre de 2021. La producción equivalente de plata fue de 2.1 millones de onzas para los 9 meses terminados el 30 de septiembre de 2021.  

Como resultado, la minera canadiense elevó la guía de producción consolidada del año entre 7.7 y 8.0 millones de onzas de plata equivalentes. La expectativa reflejar un desempeño sólido y continuo en Guanacevi debido a leyes y tonelajes molidos más altos de lo esperado. 

El director ejecutivo de Endeavour Silver, Dan Dickson, confirmó que están bien posicionados para superar su guía original de producción consolidada para todo el año.

“Nuestro plan de negocios 2021 muestra un sólido desempeño, que ha resultado en una mayor producción que el año pasado, a pesar de suspender las operaciones en la pequeña mina El Compas”, indicó.

Asimismo, Dan Dickson agregó que, al entrar al cuarto trimestre, también continuarán con sus programas de exploración, incluyendo una perforación adicional en Terronera.

“Estamos avanzando en el desarrollo de Terronera y continuamos negociando contratos críticos; adquiriendo varios elementos de equipo de plomo largo y equipo de mina en general, estamos aumentando la fuerza laboral y preparándonos para los primeros trabajos de tierra”, comentó.

La producción consolidada de plata aumentó un 39% en comparación con el tercer trimestre de 2020; principalmente impulsada por un aumento del 46% en la producción de plata en la mina Guanacevi, compensado por la suspensión de operaciones en la mina El Compas. 

La producción de oro aumentó un 3% y la mina Guanacevi experimentó un incremento del 47% en las onzas equivalentes de plata producidas. 

Asimismo, la producción de plata y oro en la mina Bolanitos aumentó moderadamente con un aumento del 11% en la producción de plata y un aumento del 8% en la producción de oro.