Forman parte del Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario que tiene como fin establecer la estrategia de desarrollo del sistema de trenes.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a puertas de celebrarse el prĆ³ximo 8 de setiembre el āDĆa del Ferroviarioā, destaca que se viene impulsando la ejecuciĆ³n de siete proyectos para la implementaciĆ³n de ferrocarriles que conecten a mĆ”s ciudadanos, como parte del Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario.
Una de las iniciativas de mayor envergadura es el Corredor Ferroviario TacnaāTumbes, tambiĆ©n conocido como Tren Grau. Se trata de un ferrocarril de trĆ”fico mixto para el transporte masivo de pasajeros y carga en general, a lo largo de 2446 km, que podrĆ” atender una demanda promedio de 30.3 millones de pasajeros al aƱo.
A travĆ©s de la DirecciĆ³n en GestiĆ³n de Infraestructura y Servicios de Transportes, el MTC ejecuta por etapas el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria existente en todo el paĆs, asĆ como el desarrollo de nuevos proyectos.
En esa lĆnea, el MTC tambiĆ©n impulsa la creaciĆ³n del Ferrocarril LimaāIca, que atravesarĆ” las provincias de Ica, Pisco, Chincha, CaƱete y Lima, con una extensiĆ³n de mĆ”s de 280 km. Actualmente, se estĆ” realizando el estudio de pre inversiĆ³n a nivel de perfil para atender una demanda de 11 millones de pasajeros anualmente.
MƔs iniciativas
Asimismo, se desarrolla el proyecto Ferrocarril Puerto San Juan de MarconaāAndahuaylas, que conectarĆ” las regiones de ApurĆmac, Ayacucho, Arequipa e Ica, a travĆ©s de un trazo de 595 km. A la fecha, se ha avanzado con tres de los cinco informes del estudio de preinversiĆ³n a nivel de perfil reforzado del proyecto.
En el caso del proyecto TĆŗnel Trasandino, se trata de un paquete para desarrollar tres tĆŗneles con una longitud total de 15.35 km, que permitirĆ”n trasladar pasajeros de manera rĆ”pida, segura y con costos competitivos, desde Lima a JunĆn.
Para el estudio de preinversiĆ³n a nivel de factibilidad de este proyecto se han aprobado cinco de los siete informes correspondientes. Esto permitirĆ” construir los tĆŗneles San BartolomĆ©, San MateoāSan Miguel de Viso y el TĆŗnel Trasandino.
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TambiĆ©n se trabaja en el Ferrocarril LimaāBarranca (245.66 km de longitud) y el Corredor Ferroviario Este LimaāRicardo Palma (46.2 km), que reducirĆ”n sustancialmente las horas de viaje de los vecinos de la capital metropolitana con sus provincias.
Por Ćŗltimo, estĆ” el Ferrocarril HuancayoāHuancavelica, que actualmente se encuentra prestando el servicio de manera gratuita a vecinos y turistas. En paralelo, el MTC, conjuntamente con ProInversiĆ³n, estĆ” realizando el proceso de concesiĆ³n del mejoramiento de este ferrocarril mĆ”s conocido como Tren macho.